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auch interessiert ist

wie ich schon beschrieben hatte, und mittlerweile nachgeprüft, liegen die Leitungen, zumindes ab den 93 er modellen. Sogar der Lichtschalter ist vorbereitet. Nur an den Lampen fehlen die Pins. Irgendwo muss noch ne brücke rein und dann sollte das funzen. Ich stell die tage die Schaltpläne unter schaltpläne 1993 ein.

@higw65

Na wie sieht es aus ?
Welches Jahr hast du den gemeint ?
Die Tage werden schon bald wieder kürzer

Bitte beeile dich sonst komme ich noch deine Lichter klauen ... :wink:

schöne Grüsse
Martin

Ich denke, daß ich Ende Februar dazu kommen werde...so in etwa

ein ganz klares "me too" von mir :wink:

@higw65,
hast du den Weihnachststress überwunden (oder Arbeitsstress ?) und einwenig Zeit gefunden um einen Plan zu erstellen ?
Ich bin nachwievor an einem Umbausatz für Tagfahrlicht interessiert.
schöne Grüsse
Martin

Ja...suche ich im Winter nach.

Die Beschreibeungen mach im Januar mal fertig. Mal schauen wo und wie wir sie dann einstellen. Dachte an den Club-Bereich. Aber mal schauen. Hab da noch so ein paar andere Dinge im Kopf...

Hallo Gerald,
bin auch interressiert, an der aufwendigeren Variante.
Wenn du dann irgendwann noch die Kabel für die Seitenblinkeranschlüsse findest sag bescheid ... :wink: Suche immer noch . :cry:

Aber das sowas im tis einen eigenen Eintrag hat, da bin ich jetzt nicht drauf gekommen. Nur leider ( wie ich inzwischen feststellen konnte -wieder-) auf die gute alte BMW Art.
Alles rausreissen und neu einbauen.
Eine günstigere Anleitung wie Du sie erwähnt hast, kommt mir da gelegener.
Zur Steuer und Versicherung kamen Heute dann noch ein paar Spurstangen blablabla neu hinzu, da sich die Dinger nicht mehr verstellen liessen...

Weil higw viel zu tun hat und derzeit nur selten hier im Forum ist...

Habe Tagesfahrlicht nachgerüstet. Ist auch auf den Fotos zu sehen.

Vorn im Standlicht ist eine 2-Fadenlame mit einem 5W und einem 20W-Faden. Der 5W-Faden wird für das Standlicht verwendet und der 20W-Faden bei der Kanada- und Nordlandausführung als Tagesfahrlicht.
In den Sockeln sind zwar die Kontakte füe den 20W-Faden vorhanden, diese sind aber nicht angeschlossen.

BMW empfiehlt im TIS die Nachrüstung des kompletten Kabelbaums. Braucht man aber nicht. Ich arbeite mit 2 Varianten. In der ersten Variante waren die Tagesfahrleuchten nach vem Einschalten der Zündung immer an und wurden nur beim Einschalten des Standlichtes abgeschaltet. Fahre da jetzt schon über 2 Jahre mit rum.
In der 2. Variante habe ich dann einen 3-stufigen Schalter eingebaut aus der Nordlandausführung. Der Aufwand ist aber etwas höher, da mit mehreren Relais gearbeitet werden muss. Der Schalter hat zwar mehr Stufen, aber weniger Schaltmöglichkeiten.

Wenn ich mal wieder etwas Zeit und Ruhe habe im Winter, dann biete ich entweder einen Umbausatz oder mache zumindest einen Schaltplan und eine Teileliste dafür.

Also, wer Interesse hat (letztesmal war die Resonanz nicht grad hoch), dann übt Euch noch etwas in Geduld...

Also Rücklicht bleibt auch aus???

Da ja bekanntermaßen dunkle Fahrzeuge eh mehr Sprit verbrauchen als helle ist glaube die cw-Wert Verschlechterung dann auch noch hinzunehmen :wink:

warum sagt higw nix dazu ... bei dem steht doch explizit "nordlandausführung" auf der page ;-)

Tagfahrlicht ist heller als Standlicht, da mehr Watt (ich meine mal was um die 20w gelesen zu haben) und die gesamte andere Beleuchtung bleibt aus.
Mit anderen Worten man sieht dich kommen, dein cw-Wert verschlechtert sich aber nicht durch geöffnete Scheinwerfer

Wo liegt denn eigentlich der Unterschied zwischen Tagfahrlicht und dem Einschalten des Standlichtes? (Außer das das Standlicht manuell und das Tagfahrlicht über die Zündung geschaltet wird) Und: was soll das bringen?

wenn alles schon liegt müsste es doch dann eigentlich kein Problem sein. Zur Not könnte man doch einfach 12v über ein Relais gesteuert (Zündung) draufgeben.
Ok, alle Elektriker und Elektroniker dürfen mich jetzt schlagen :wink: :wink:

Soweit ich feststellen konnte ist in den Lichtbändern eine Zweifadenbirne untergebracht, welche auch angeschlossen ist. Weis nur noch nicht wo.

Hallo,

in der Bedienungsanleitung ist im Standlichtkapitel erwähnt, daß es auch eine Version mit Tagfahrlicht gab (logisch).

Die Frage ist, ob man diesen Umbau ohne große Probleme hinbekommt, sprich die nötigen Kabel auch im D-Kabelbaum vorhanden sind und der Bordcomputer mitspielt :

Grüße
Z