Hallo Motzi,

das war mehr als ausführlich.
Den Rest zieh ich mir bei Bedarf ausm Internet.

Vielen Dank für die ausführliche Antwort.

(ich möchte meine Euro's eher in Sprit und weniger in übersetze Gesetzesanhänge investieren )

Auszug aus § 49a StVZO (Lichttechnische Einrichtungen, allgemeine Grundsätze)

(5) Alle nach vorn wirkenden lichttechnischen Einrichtungen dürfen nur zusammen mit den Schlußleuchten und der Kennzeichenbeleuchtung einschaltbar sein.

Dies gilt nicht für

1. ...............

2 ..................

.......................

5. Tagfahrlich, soweit es den Anforderungen blablabla ... wie im Anhang näher erleutert entspricht.

Der Anhang bezieht sich dann auf die ECE-Regelung Nr. 87 über einheitliche Bedingungen für die Genehmigungen von Tagfahrleuchten, (wieder abgedruckt im BGBl. II 1995 Seite 36). Dann aber wieder Verweis auf die deutsche Übersetzung im Anhang.

Und wenn ich die jetzt noch raussuche, dann kostet das Ganze richtig Kohle : : : :



Mit irgendwas muß ich ja meinen Sprit verdienen.

Nochmal ein paar Fragen an die Rechtsverdreher hier im Forum:

1. Ist Taglicht in Deutschland zulässig/erlaubt?
wenn ja:
2. Darf ich bei meinem 8er nachträglich das Taglicht aktivieren?
(was sagt die ABE/TÜV?)
wenn ja:
3. Darf Taglicht zusammen mit Standlicht, jedoch ohne Fahr/Abblendlicht benutzt werden?
(z. B. bei Tunnelfahrten)

Ich möchte die Fragern nur der Allgemeinheit geklärt haben.
Auf Taglicht umrüsten steht bereits fest auf der Tagesordnung.

Besten Dank schon mal vorab an die Rechtsberatung

"Allerdings gefällt mir die Version "nur vorne Taglicht, ohne sonstige Beleuchtung" nicht ganz."

Ich habe mir das auch ueberlegt. Ich haette dann je ein Umschalt-Relais in jede Kombinationsleuchte gebaut: Ruhekontakt: 5W Standlicht, Arbeitskontakt 21W Tagfahrlicht. Das Relais haette ich durch das grau-schwarze Kabel im Hauptkabelbaum angesteuert. So kannst Du zwischen Standlicht und Tagfahrlicht+Ruecklicht waehlen, Parklicht unbeeinflusst.

Viel Spass - Gruss

P.

Hallo zusammen,

ich habe es mir bei meinem Tagfahrlicht ganz einfach gemacht:

Ich habe einfach die Standlichtbirnen (Zwei Glühfäden (1x5W + 1x22W) umgedreht. Somit habe ich automatisch mit dem Einschalten des Standlichts, ein Tagfahrlicht mit 22W.
Klar auch die Instrumente und Rücklichter sind beleuchtet, aber wen stört's.
Der Kontrast zwischen Rücklicht u. Bremslicht ist gegeben und wenn bei den Instrumenten mal wirklich ein Birnchen durchgehen sollte, wird es eben ersetzt.
Ich habe die Erfahrung gemacht, daß man einfach früher gesehen wird und viele rechtzeitig auf der Autobahn Platzt machen und man gut überholen kann.

@Artrur:
Ich bin am Dienstag dort, das probiere ich gleich aus!
Bin nicht wg. der Chicks dort, sondern der Motorraum-während-der-Fahrtbeleuchtung wegen....von den Chicks will ich nix, die sind zu
uncool...

Maxl

Da hilft nur eins:
1. sehr ernstes + besorgtes Gesicht
2. Fragen ob es Ihr schon länger schlecht gehen würde (weil sie so Blass ist / Augenränder hat ... )

Das Gesicht möchte ich dann sehen. :

Artrur

@Achim
Das Problem: Die wissen, das sie hübsch sind - die kriegen das pro Tag
ein paar Dutsendmal gesagt: Dann glaubt´s jede irgendwann!
Und entsprechend ist das gelangweilte Gesicht...

Dort arbeiten hübsche Mädels,in der mitte am Infostand. .

Achim

@Schnarri
Das Innenlicht geht aber aus wenn der Motor läuft. Muss wohl etwas anderes sein ....

@Maxl
Wurde da mal was nachgerüstet?
Fernbedienung und/oder Alarmanlage?

Grüsse
Martin

@ Schnarri:
Mir reicht´s so langsam, ich habe ein Date nachsten Dienstag
in der NL Nürnberg, Witschelstrasse.
Angeblich haben die einen "Elo-Freak-der-alles-kann" unter ihren
Ahnungslosen. Na ja, ich hab´ihm maximal 2 Arbeitsstunden
zu je 120€ zugestanden, dann nehm ich in wieder mit - unter
Buh-Rufen und absingen hässlicher Lieder versteht sich (falls er´s nicht
auf die Reihe kriegt)!

Maxl

@Maxl: Auch das Tagfahrlicht schaltet nicht beim Öffnen der Türen.... Ich weiß es klingt blöd, aber dein Fehler hört sich eher an, als hätte jemand das Innenlicht und das Abblendlicht auf die Abblendlichter gelegt.

Bei mir brennt ja bekanntlich das Abblendlicht, ohne die Klappen auszu-
fahren...
Kann es sein, das da ein Tageslichtstrom dummerweise an die H1 des
Abblenlichts geht, anstatt auf die 5W21 des Leuchtenbandes??
Wie checkt man diese Möglichkeit?
Nochmal zur Erinnerung:
Abblendlicht geht an, sobald man: Aufsperrt (für ca 2 Minuten), oder die
Zündung einschaltet (geht nicht mehr aus bis man wieder abschaltet), im
Fahrbetrieb, beim Öffnen der Türen (wieder nur für eine gewisse Zeit) das
alles OHNE Ausfahren der Klappscheinwerfer! Beim Fahrlicht einschalten
klappen sie ordnungsgemäs hoch und Standlichter, Kennzeichen- und
Instrumentenbeleuchtung gehen mit an, ganz wie´s sein soll...
Komisch, was ?

Maxl

Na, ganz so einfach wollte ich es nun doch nicht machen.
Folgende Möglichkeiten soll es geben:

- Taglicht (nur bei Zündung) einschalten, ohne Standlicht

- Taglicht (nur bei Zündung) einschalten, mit Standlicht
Dabei sollen aber vorne die Standlichtfäden ausgehen.
Man rechnet dem Leuchtkörper eine nicht allzu hohe Lebensdauer zu, wenn Stand- und Taglicht gleichzeitig brennen.

- Fahrlicht einschalten, dann soll automatisch Taglicht ausgehen und Standlicht (vorne) angehen.

Ich schätze, mit 4 Relais und einem Schalter sollte das machbar sein.

Die "Parklichtfunktion" sollte dabei auch noch erhalten bleiben

Das kannst du einfach haben. Schalte doch zusätzlich das Standlicht an
Dann hast du vorne Tagfahrlicht und Standlicht ...
Gruss
Martin

-

Wirst Du mit Deinem auch nicht Maik ,nur wenn Dich jemand im Wagen erkennt

Also im Gegensatz zur hier vielerorts diskutierten Xenon-Umrüstung möchte ich mein Schmuckstück auch mit Tagfahrlicht behelligen.

Zum Einen haben Wenige etwas gegen am Tag eingeschaltetes Fahrlicht einzuwenden.
Andererseits möchte ich auch nicht (wie "P.") permanent mit aufgeklappten Scheinwerfern fahren.

Allerdings gefällt mir die Version "nur vorne Taglicht, ohne sonstige Beleuchtung" nicht ganz.
Ich werde das möglicherweise mit individuell einstellbaren Beleuchtungsmöglichkeiten kombinieren und verfeinern.

Wenn ich es noch recht in Erinnerung habe, läßt sich in der StVZO irgendwo nachlesen, dass an Fahrzeugen Beleuchtungseinrichtungen, die nach vorne strahlen, nur in Kombination mit Schlußleuchten zu betreiben sind.
Und ich möchte möglichst wenig Aufsehen erregen.

Das Tagfahrlicht darf nach ECE-Regel 87 verwendet werden, Bauvorschriften sind in ECE-Regel 48 festgehalten (diese Regeln sind übrigens auch vom Schweizerischen Gesetzgeber übernommen worden). Damit sollte die "Rennleitung" eigentlich keinen Protest einlegen (ich muss meinen 850 diesen Herbst der Motorfahrzeugkontrolle (Schweizerischer "Tüv") vorführen, dann werde ich selbst erleben, ob ich recht habe ...

Ich finde das Tagfahrlicht beim 8er eine gute Sache, denn ich fahre nicht gerne mit aufgeklappten Scheinwerfern (wieso eigentlich?)

Gruss

P.

Hi Martin,
bei uns auch und das auf 470 m Höhe
Gruß
Alv

Hallo Mike,
ja das ist so. Nur das Tagfahrlicht (also vorne) brennt. Keine Nachtbeleuchtung, kein Schlusslicht, keine Kennzeichenbeleuchtung usw.
Ist auch gut so, den überleg mal. Wenn tagsüber die Schlusslichter auch an sind, hast du beim Bremsen einen viel geringeren "Kontrast" als wenn da keine Beleuchtung ist und das Bremslicht alleine an geht. Alles klar?

He übrigens, bei uns schneit es und das auf 550 Meereshöhe

Grüsse
Martin

Mal 'ne kurze Frage an die kanadischen und skanndinavischen Freunde zum Betrieb des Taglichts:

Gehe ich recht in der Annahme, dass das Taglicht alleine, also ohne Schlussleuchten, Kennzeichenleuchte, etc. brennt?

Wenn dem so ist, fällt doch so ein Betrieb in Deutschland leicht auf.
Was sagen die Erfahrungen der deutschen Nutzer mit der Rennleitung während des Betriebes von Taglicht?

Hier übrigens mal Bilder von meiner Lösung. Hab den Nordlandschalter drin. Bin aber noch nicht dazu gekommen das mal aufzuzeichenen. Gibt dazu nur eine Skizze...





Da der Nordlandschalter weniger Schaltausgänge hat braucht man die Relais um weiterhin die Kreise zu trennen. Aber mit dieser Lösung erreicht man genau das was eigentlich auch der Kabelbaum macht der in den Nordlandausführungen drin ist.
Das Rechts ist die Sicherung fürs TFL

@Alv:
Nix Imitat, echtes Wurzelholz :

Zur Beschreibung guckst du hier:

Das Relais ist im gelben Kästchen drin.... :mrgreen-angel:

Braucht es noch mehr Angaben?

schönen Gruss
Martin

Martin,
Du hast doch jetzt erst mal einiges an Arbeit vor Dir.
Ich sag nur Wurzelholzimitat !

Aber jetzt mal ohne Scheiß,da nen Schaltplan zu haben wäre schon nicht schlecht.
Gruß
Alv