Sieht verdammt gut aus.

wäre mir aber zu tief bei österreichischen Straßenverhältnissen.

Wie groß ist der Unterschied zwischen m Federn und Eibach Federn ?

lg

Keilform und super zufrieden. KAW und Eibach Federn !

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mit dem Schneepflug hast du recht... ist mit 7cm Bodenfreiheit einfach zu tief für den Winter...

bei der HA geht es noch da ist er mal grade 30mm runter gekommen

BMW baut Schneepflüge, Siehe auch Video auf der Startseite.

Ich weis nur dass bei KAW Federn die Antriebsachsen leiden weil sie bei tiefem eintauchen der Dämpfer ausserhalb des Knickbereichs des Gelenkes arbeiten ...

Hi

ich kann nur sagen das er verdammt Tief kommt...

hier mal ein Bild...

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Um einen 4 Jahre alten Thread mal wieder zu beleben :) :

Kann man sagen, um wieviele cm die Eibach Federn tiefer runter gehen als die M Federn, auf der Vorderachse ?

lg
thomas

Hallo Martin,
verbau doch mal die Lowtec,mit 35/30 sieht es optisch ganz passabel aus.Ich habe die Eibach verbaut und vorne fehlen noch 10mm.
(Hast eine PM)

Hat von Euch eigentlich jemand die LowTec oder Ventura verbaut? ...oder hat jemand Bilder und mal nen paar Erfahrungen?

Sagt mal tut es was zur Sache ob ich EDC habe oder nicht wenn ich beim 8er Federn auswähle? Habe auf dem Rhein-Main-Stammtisch gehört, dass es egal ist. Die Jungs aus dem 7er-Forum sind sich da (zumindest für den 7er) allerdings nicht so sicher, da hier die EDC wohl kürzer sind. Was ist davon zu halten?
Ach und nochwas: Die ganzen Aussagen mit KAW vorne und M hinten (usw) gelten für CSI und Nicht-CSI?

@Dirk

kein Problem, ich habe ebenfalls auf der Hinterachse die M-Federn verbaut weil es optisch nicht anders mit meinen Radhäuser ging.
Ich habe nur derzeit meine Motorsteuergeräte ausgebaut weil ich an meinen Chips arbeite, sobald diese wieder im Fahrzeug sind fahre ich den 8er auf die Hebebühne und zähle deine Gewindegänge.
Dauert aber auf jeden Fall noch bis zum Wochenende.

Gruß at all
Harald

@CSI-Indi

Ich arbeite mich eben so langsam von Hinten nach Vorne durch.
Hinten sind nun die Bilsteindämpfer in Verbindung mit dem M-Technikfedern verbaut. Diese sind aber nochmals extra für die Sonderaussattung "mit Anhängerkupplung" genommen worden, da ich in der Reserveradmulde einen 67ltr. Gastank einbaue, der eben mehr wiegt, als ein Reserverad.

Vorne habe ich noch Gammel-EDC-Dämpfer und Hamann Tieferlegungsfedern drin. So steht der Wagen genau gerade. Wenn nun vorne auch die neuen Bilstein verbaut sind, habe ich Rodeo-feeling.

Bevor ich mir vorne ebenfalls neue M Technikfedern kaufen muß, will ich erstmal versuchen die Hammannfedern zu kürzen oder stauchen zu lassen, das die eben der Eibachfeder nahe kommt. Daher auch, das nicht zuviel gestaucht und es kürzer wie ne KAW Feder wird.

Soviel zum Hintergrund meiner Fragerei....

Hallo,

also ich würde nicht sagen dass die KAW Federn zu tief sind, mit dem CSI Paket kommt das Auto so richtig gut aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.

Auf jeden Fall habe ich vor 4 Wochen zusätzlich die guten und teueren Bilstein Dämpfer verbaut, seit diesem Zeitpunkt ist das Fahrzeug auch wieder etwas vorne und hinten höher!

Gruß at all
Harald

Ok, Windungen......

Ja, deswegen ist es interessant zu wissen, wieviele Windungen nötig werden, damit es eben nicht zu tief wird.

Ihr meint wohl die Anzahl der Windungen.
Nur sind die KAW Federn viel zu tief,nicht nur beim E31.

Och menno, bau doch mal aus......

Die Gewindegänge reichen schonmal aus und es ist auch nicht sooo eilig, da ich erst später die Vorderachse in Angriff nehme.

Nur wenn ich da was auseinander nehme, wäre so ne Info dann nicht schlecht.

Hallo,

wenn ich meinen wieder auf der Hebebühne habe, kann ich ja mal die Gewindegänge zählen, allerdings ausbauen tu ich die Feder nicht

Bis er wieder auf die Hebebühne kommt kann aber noch bis Ende der Woche dauern, muß erst meine Steuergeräte wieder einbauen.

Gruß
Harald

Mal wieder ne Leiche aus dem Keller graben....

Könnte mir jemand sagen, wieviele Gewindegänge die KAW Federn vorne haben und eventuell im ausgebauten Zustand ne Info, wie lang, bzw. hoch die Feder wäre? Danke

@ Harald
Mach mal Bitte Bilder.

Gruss Lars

Hallo,

ich habe jetzt vorne KAW mit 55mm und hinten originale, neue M-Federn verbaut, mir gefällts richtig gut!

Gruß at all
Harald

Bei mir waren die KAW auch hinten so tief.
Das hab ich durch ne sonderanfertigung gelöst weil mit 100 kg Hifi wars noch 3 cm tiefer.
KAW hat mir deshalb hintere Federn ür 140kg mehr statische Last gebaut. die passen jetzt klasse und stehen schön gleichmäßig.

Habe rundum Eibach drin. Nix mit Gokart. Bin voll zufrieden damit.

Vorne Eibach, hinten M ist auch OK.

Mit Eibach liegst du richtig.

Das gibt rundherum ein schönes Bild.
VA -25mm HA -20mm

also fast genau so wie bei den M-Federn

Nur KAW ist tiefer
VA -55mm und HA -30mm

ACHTUNG: Wir reden von neuen aktuell gefertigten Federn, nicht von gebrauchten !!!

mönsch jungs!

Ihr verunsichert mich jetzt total!! Ich wollte mir eigentlich Eibach rundrum einbauen. Hab aber keinen Bock auf einen "Low-Rider"-Gokart. Dachte eigentlich, dass 30mm nicht so viel ist. Aber wenn ich das jetz hier so lese?

:-k

Etwas Komfort soll schon noch da sein.....

Was mach ich denn nu?

@Thomas

ahhh leider zu spät, ich habe mir gleich am Montag morgen neue M-Federn geholt da ja der "Preisi" so nett war und mir die Nummer rausgesucht hat.
Ist schon eine ziemliche Schande dass BMW so wenig Ahnung hat.
Auf jeden Fall die Federn sind drinnen und was soll ich sagen, es sieht einfach nur GEIL aus!!!
Ich bin so glücklich.....wahnsinn, Fotos werden folgen und eine Mitteilung an alle Penner, nein sie können jetzt nicht mehr in meinen hinteren Radhäusern schlafen.

Gruß at all
Harald

PS: ich hätte jetzt neue KAW Federn und neue BMW Federn für die Hinterachse abzugeben