Wieso glauben? Dazu fällt mir nur folgendes ein: Glaube keiner Statistik/Zahl, die du nicht selbst gefälscht hast


Klaus

BTW... habt ihr alle nix zu schaffen oder Urlaub?

Oh mann, der Reinhard sieht einfach alles ... (3/4 Motoren; Wies gemeint war, wißt ihr ja)

Nee, die haben die Oelpumpen angeschweisst, dafuer aber die Kopfdichtungen bissel schwach ausgelegt :whistling:

Ausserdem haette der entsprechende B12 M60 auf dem Papier nur 3 PS weniger als der B12 5.0 gehabt, und das haetten ja noch viel weniger Leute geglaubt, womit wir wieder beim eigentlichen Thema waeren



Reinhard

280 ???

Die 3/4-Motoren können ja froh sein, wenn sie die 240 mal sehen


Klaus

Ach Schnarri, Du hast ja nur Angst um deinen Titel als Forumslanghaariger

Abgesehen davon, warum hat Alpina eigentlich keine v8 getuned, wenn die doch sooo viel moderner sind? Die hatten bestimmt Angst, dass die Ölpumpe bei 280 wegfliegt

Selbstverständlich ist das ein Unterschied! Zumindestens in diesem Thread...

Und hier geht's um nichts anderes, als die 840er-Spritspar-Einstiegs-Ölpumpenverliermotoren mit den zusammengeschusterten, reparaturanfälligen Vorkriegstechnik-V12 absolut sinnlos zu vergleichen und sich gegenseitig runterzuputzen und dafür aus anderen Threads rauszulassen.
Du musst hier also keine Eulen nach Athen tragen, alles nur Spass. Das alle 8er schön sind, wissen wir sowieso.
O.k., meiner ist natürlich noch einen Tick schöner als alle anderen, aber das gehört wiederum nicht hierher.

Alles klar?

Och nööööööö....Cuda,
das hört sich ja wie ein Schlußwort an! Wir kommen doch grade in Fahrt!
Lieb haben wir uns sowieso alle. Aber das Deathmatch muß weiter gehen....auch wenns der größte Blödsinn ist! :headbanging:

Ach Jungs, das ist doch völlig Banane was für einen Triebwerk man drin hat. Wir fahren einen der schönsten Autos der Welt und sind eine grosse Gemeinschaft.

Ob nun ein 840, 850, CSi, Alpina, Harge, haumichtotwiesiealleheissen, ist doch egal, Achter ist Achter und wir haben uns alle lieb .

Wenn ich jemanden mit meiner Aussage angegriffen habe (wegen Murks und so), dann tut es mir leid, das wollte ich nicht.

Also, wir sehen uns in Westerwald und :glugg: erstmal einen.

'cuda

Sag mal Jörn....duch kommst sicher nicht zu Alv, oder? :mrgreen-angel:

Die knappen 9 Tage können wir auf eine sehr eindrucksvolle Antwort (wie auch Martin angedeutet) noch warten....

Aber da muß sogar ich Dir recht geben:
@Max was muss ich lesen, ein V8 mit nem V12 Auspuff drunter? Scham? Komplexe?

Ach wie ist das schön hier!

Halt sozusagen der kleine tägliche Club jihad :mrgreen-angel:

@Max was muss ich lesen, ein V8 mit nem V12 Auspuff drunter? Scham? Komplexe?

Wie Öl geht das runter...

hier Nochmal für Max!!

Der eine hat nen 840er und der Andere nen 850er, und wieder andere nen CSI
und!?!?
wir Sind alle Kumpels, und manchmal auch Freunde!!

Ich habe schon so viel da zu geschrieben!! dann lest es auch!!
Gruß Rainer
PS: Ich hätte lieber einen Porsche GT2 (3)!! aber da reicht mein Geld nicht!!

Nix da!
Ein Spar-Achter is auch nicht schlecht!

Mann sollte erst mal einen gefahren haben, um das richtig beurteilen zu können.

Rainer, sach halt auch mal was; Du hast doch Erfahrung mit beiden!

Erinnere Dich doch mal an diesen Orientblauen aus dem Fränkischen, dem
Du so schöne neue Sohlen, Kerzen und einen (V12)Auspuff verpasst hast!

Maxl

Hmm, gefährlich: aus Spaß wurde Ernst - und Ernst wird heute 3 Jahre alt...

Ich würde sagen, diese Diskussion ist geleitet vom legitimen Ansinnen, diejenigen, die auf dem falschen Pfad wandeln wieder auf den richtigen zu führen!!!

:mrgreen-angel: :mrgreen-angel:

Jetzt mal ernsthaft:

Ist hier irgendjemand der in dieser Diskussion etwas anderes sieht als Spaß?

Und jetzt bitte nicht alle durcheinander. erst die Alpina Fahrer, dann die CSI Fahrer, dann die M73 Fahrer und die M70 Fahrer.

Wenn dann noch Platz und Zeit ist, dürfen sich auch zwei oder drei aus Repräsentanten der V8 Fraktion zu Wort melden.


Micha

Hätt' ich 'nen V8, hätte folgender Wortwechsel nie stattgefunden:

"Was hast Du für ein Auto?"
"Einen M8"
"Ähm, Du meinst einen M5 mit V8?"
"Nein, ich meine einen M8 mit V12!"

Wenn das kein Argument gegen den V8 ist, welches denn?

...Mike

P.S.: Eigentlich ein Wunder, daß die drei Arten von Zwölfzylinderfahrern sich noch nicht untereinander zerfleischt haben. Oder aber die haben's einfach nicht nötig

...mit zwölf Zylinder und kein Motor mit acht Zylinder. :mrgreen-angel:
Ich finde er passt auch optisch besser hinein.

Achim

Wie was, du hast einen Motor drinnen? :-k
Also ein richtiger Achter hat ein Triebwerk.

Grüsse
Martin

Amin, hast du ne ganz grosse Kneiffzange?
Wenn nicht schicke ich dir eine ...

Grüsse
Martin

Alles Klar, machen wir wie immer beim nächsten Grillnachmittag!


Micha

:uah:... ich muss weg... :

Ne ne...ist schon klar....ich glaube wir müssen nochmal das mit dem Termin für Deine Zähne klären.... :mrgreen-angel:

Hauptstadt von Frankreich? Keine Ahnung, ich frag mal meinen Opa, der sagt immer, er wäre schonmal da gewesen

Aber stimmt schon, manche Leute müssen halt sparen und es soll sogar sowelche geben, die sich dann 850 auf Kennzeichen schreiben, weil sie sich schämen

p.s. Micha, das gibt Haue!

:poke: Nene Jörn, so geht das nicht, "doof" sind ja alle 8er.
Ich kann meinen jedenfalls 100x fragen wieviel 1 + 1 oder was die Hauptstadt von Frankreich ist, er weiß es einfach nicht.
Hier geht's ausschließlich darum nachzuweisen, dass der 12-Ender definitiv die bessere Wahl ist als die prestigearmen Modelle mit halbleerem Motorraum... :lool:

Hallo Jörn,

rote doofe 8er sind aber angemeldet, fahrbereit und haben TÜV !! :

:
Micha