das geilste ist wenn der Striezel ihn in der Halle startet

So muß ein V12 klingen. :mrgreen-angel:
In München konnte man ihn ja bestaunen.

Selbst auf die Gefahr hin, dass hier viel zu ernst ergo fehl am Platz sein könnte, darf ich fragen wie das passieren konnte? (das Verschrotten natürlich... nicht das billig Verschleudern )
Ich habe nämlich auch so einen, und das wäre ja echt der absolute Alptraum... Wann kriegt man denn noch mal so einen?!

Danilo

...ob der Zylinder 12 oder 8, die Hauptsache ist man lacht.

DER Einzeiler für eich ALLE :mrgreen-angel:

Klaus

meinst Du jetzt die Ölwannenschrauben Danilo

Euch fällt schon nichts anderes mehr ein als Panikmache!
Ich habe auch nachgeschaut und... für die Katz!!! Bombenfest waren sie!



Übrigens... wenn schon ein Paar V8-Schrauben schon locker vorgefunden wurden, die einzige im Club bekannte abgefallene Ölpumpe hing doch an einem V13! ... ehmmm V12 meine ich.

:

Den Thread find ich noch! (ohne Schadensfreude für den betroffene )

Danilo

...Aber auch die V8 fliegen manchmal auseinander

Na ja!! wenn ich da an Maik denke, der dem CSI manchmal auf
ähnliche weise die Sporen gibt, denke ich ist der BMW V12 schon
etwas robuster
Gruß Rainer

Naja.... :-k
so würde ich nicht mal 'nen 2/3 treten

Gruß
Georg

Autsch #-o

Na ja aber auch so mancher V12 ist nicht ohne Fehler :retard:

der Klang ist schon geil gell Jungs

Dafür aber auf Öl! :
Peter

Dann sorge ich mal für den Ausgleich,so oft die Schrauben locker sind so oft reißen auch die Steuerketten beim M60 und durchschlagen dabei auch noch den Ventildeckel.
Sagt der Klopfsensor zur DME,Jungs ihr könnt für heute abschalten es ist angerichtet - es gibt frischen Ventilsalat.

:mrgreen-angel: Wo Du ja recht hast, aaaaaaber,
wie war das noch? Nockenwelle an Ölpumpe: wo bleibt mein Öl????
Ölpumpe an Nockenwelle: Ich pump doch ,schon die ganze Zeiiiiit!
Hier kommt aber nix an!
Ja wo bleibt es denn ?????
Das gute?
Ob da was locker ist?

: Peter

Gar nichts! D.h. interessieren täte es mich schon, aber mein Banker würde mich erschlagen! Und wenn der nicht, dann meine Frau.

Gruß Jochen

@Jochen: Was willst Du denn damit???

'cuda

Oh, war-birds! Die Königsklasse in der Sportfliegerei. Leider unbezahlbar!

Aber auch davon gibt es eine 2/3-Version!

:lolol:

Gruß Jochen

Jungs!!
war das jetzt schon alles??
Ich sitze hier mit ner Cola und Popcorn
und da tut sich nichts!! muß ich halt wieder zu youtube.
Gruß Rainer
PS: Das sind dann die Jungs mit den großen V12ern

Können sie ja nicht, sie haben sich schon längst verdunisiert nachdem sie die Arbeitsverweigerung unterschrieben haben :

'cuda

Die letzten 4 Zylinder werden bei denen wohl nie wach... :lachen1: :lachen1:

Motor an Ölpumpe: Hey du da unten, macha ma chen, aber plötzlich.
Pumpe an Motor: Nee du, kein Bock heut, bin zu locker drauf...
Bum -> Motorschaden

Jaja, das sind die Ammenmärchen, die von den 2/3'lern immer wieder gerne gestreut werden ...

:fruit:

Laßt Sie doch spielen - mit Ihren Go-Carts :flipa:

Bis denne,

Hoerky

Ist ja klasse,die Winterdepressionen fangen wieder an!

Ja nee is klar,da weiß man wenigstens das alle Kolben arbeiten.weil die nur auf einen Herren hören.Wenn der sagt :Zylinder 1-8 fangt an zu arbeiten,dann
tun die das auch.Ohne zu murren.
Nicht so wie bei den 12 ern,da sagt der eine Boss :Zyl.1-6 fangt an!
Rückmeldung:Wirklich? Antwort: Ja!
Dann sagt der andere Boss: Zyl.7-12 fangt an! was sagen Die? Wirklich?
Ja! Nee,Du kannst uns mal.
Folge :Die Zyl.die arbeiten,verdammte Bande,die streiken schon wieder,ist das erlaubt?
Nee,haltet die Klappe und schafft was ,die anderen kriegen wir auch noch dran.Als nächstes meldet sich der Oberboss von den 2en,Was ist da los?
Seit ihr bekloppt?fangt endlich an!
Bis die sich mal einig sind,das dauert.
: : : :
Dann lieber 8 mit dem Willen etwas für ihren Herrn und Meister was zu tun.

Peter

Na zumindest hast Du dann beide Hände frei... :

'cuda