Danke nochmals für die vielen Meinungen.

Hallo Niels,

nun ja, .... natürlich hast Du absolut Recht daß ein CSI sicherlich eine "bessere" Variante darstellt, - jedoch wenn Du die drei möglichen Angebote siehst die @Coroner gezeigt hatte wirst Du erkennen, daß sich diese allen im Bereich um die 14.000 Euro bewegen!

Und wenn Du nun einen 30.000 Euro CSI als das "bessere Angebot" für @Coroner in Betracht ziehst, dann liegt hier der Verdacht sehr nahe, daß der CSI schlichtweg zu teuer für ihn sein wird.

Natürlich kann man auch einen 14.000 Euro CSI bekommen, ............. doch dann .................. - wie war das noch mal mit dem Faß ohne Boden .......?!

Gruß aus Werne

Guido

Von den drei 8ern in der Auswahl würde ich auch aus den bereits mehrfach genannten Gründen den Pusches 840i nehmen.

Aber eigentlich würde ich einen 850 CSi empfehlen, z.B. diesen:
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vourlpntlwpi

Oder noch besser: Warte auf einen roten 850 CSi! :

Die zusätzlichen 80 PS eines 850 CSi und die aktive Hinterachskinematik spürt man deutlich.
Und ein M-Fahrzeug zu fahren ist ja auch was Besonderes.
Ich habe 1,5 Jahre gesucht und dabei ist diese Liste rausgekommen:
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=9236&hi...t=gebrauchte+850+csi

@ Coroner

Auch ich möchte Dir zu dem 8er von Pusches raten!

Einen 8er zu kaufen ist im gewissen Sinne immer Vertrauenssache! Schließlich handelt es sich hierbei ohne jeden Zweifel um ein besonderes, aber auch schlichtweg altes Auto, welches problemlos ein Faß ohne Boden darstellen kann!

Somit sollte man bei der Suche nach dem geeigneten 8er entweder explizit über die Technik des 8ers informiert sein, oder jemand mitnehmen der speziell den 8er (NICHT generell BMW´s) kennt, oder das Auto von jemanden kaufen, zu dem man das entsprechende Vertrauen haben kann!

Pusches ist ohne jeden Zweifel in einer Art Mittelpunktstellung wenn es um den 8er geht! Ich unterstelle ihm aufgrund seiner langjährigen und vor allem fundierten Erfahrung, daß er ganz genau weiß in welchem technischen Zustand sich seine angebotenen Autos befinden und diesen Zustand auch wahrheitsgemäß weiter gibt.
Er kann sich in seiner Position auch zwangsläufig nicht "leisten" bewußt anderen "Schrott" zu verkaufen da dieses immer negativ auf ihn zurück fallen würde. Und gerade wer im Mittelpunkt einer Situation und/oder eines Sachverhaltes steht, der ist zwar von der positiven Seite her immer ein wichtiger Ansprechpartner für Interessierte, - steht aber von der negativen Seite her immer in eine Art "Fadenkreuz" wenn mal etwas "schief" laufen sollte!!

Folglich wird es ganz besonders in seinem Interesse liegen Dir einen vernünftigen 8er zu verkaufen - oder Dich zumindest wahrheitsgemäß über alle möglichen Mängel zu informieren!

Gerade diese Situation solltest Du insb. in Deinem eigenen Interesse bei der Entscheidung als wichtiges Kriterium in Betracht ziehen!

Ferner ist der 840i immer ein besonders interessantes Auto da diese Motorvariante nicht so oft angeboten wird - im Gegensatz zum 850i. Ein weiterer Vorteil ist somit, daß es bei Pusches 8er um die etwas seltenere Ausführung 840i handelt.
Die Laufleistung ist hierbei eher nebensächlich anzusehen! Denn ob der 8er nun 50.000 oder 80.000 Km weg hat spielt bei diesem Motor nun wahrlich keine Rolle.
Ich habe hier schon unzählige Male diverse 540i (4,0 und 4,4 Liter) zur Pixelfehlerreparatur hier gehabt die 300.000 oder sogar über 400.000 Km weg hatten - und der vorhandene erste Motor lief immer noch einwandfrei! Somit sollte die Laufleistung bei diesen von Dir genannten Kilometerständen nur eine untergeordnete Rolle spielen.

Abschließend möchte ich Dich jedoch darauf hinweisen, daß Du nun mal ein gebrauchtes Auto kaufst welches vermutlich zwischen 12 und 17 Jahre alt sein wird!!! Auch wenn da 840i oder 850i drauf steht heißt das leider nicht, daß Du hiermit das "ewige Leben" kaufst! Ob der Wagen nun von "Ali Aktasch", oder "Bruno Koslowski von der 7.Sohle", oder "Prof. Dr. Lehmann" (--- alle Namen sind frei erfunden!!! ---), oder einer BMW-Niederlassung, oder von Pusches kaufst

---

Du solltest immer gewisse finanzielle Reserven haben damit Du bei Bedarf sofort und ohne das große Jammern zu bekommen reagieren kannst! "Dein" 8er wird so oder so immer mal etwas kränkeln, - alleine weil es sich nun mal im Prinzip um eine ziemlich "alte Kiste" handelt! (Sorry vielmals für die "alte Kiste", aber es ist nun mal die Wahrheit!).

Um so mehr spielt hierbei der Vertrauensfaktor eine ganz klare und entscheidende Rolle! Und gerade dieser sollte für Pusches seinen 8er als Kaufentscheidung sprechen!

Ist alles nur ein wirklich gut gemeinter Ratschlag den Du wie auch immer einordnen kannst!

Gruß aus Werne

Guido

Hi Ronny !

Na entschuldige, aber ständig den Pusches im Auto dabei,
wenn das keine Provokation ist ...

:many: :many: :many: :many: :many:

Und übrigens: Unser Bolle ist wohl erzogen, der poppt nur edle
Hundedamen ! Mit Stammbaum im Stammgebüsch oder im Schatten
des 8ers ...

/

Bis denne,

Hoerky

Noch was Hoerky,

wo bitte hab ich dich provoziert? Los sag...
das hier ist eine Provokation, schau mal was Bolle da macht

DAS nenn ich mal ne Provokation

:mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel: :mrgreen-angel:

Gruß Ronny

Hee Hoerky,

alles klar, jetzt weiß ich auch warum auf meinem Steuergerät Chio steht. Hab mir gleich gedacht das da was faul dran ist.
Weiß nun auch warum ich vierteljährlich zur Wartung vobeikommen soll und danach immer vollgetankt is.

@Pusches
ja, ja, Wassereinspritzung, kommt drauf an was man am Vortag getrunken hat, wunderte mich mal, nachdem er bei dir war das er auf einmal recht
schnell abging

und wer weiß was du da immer dem Mike als Flaslube verkaufst :mrgreen-angel:

Gruß Ronny

Mann nennt das Wassereinspritzung ...

Hi Ronny !

Du hast mich provoziert und jetzt verrate ich das Betriebsgeheimnis
von unserem Präsi:

Die Chips sind eigentlich ein Fake - in Wirklichkeit wird
von Euer Gnaden selbst in den Tank geprieselt ...

Und da ist dann immer Pusches drin !

Bis denne,

Hoerky

Hi Hoerky,

wie jetzt, da is Pusches drin? Du willst doch wohl
dem armen Käufer nicht zumuten das er ständig unseren
Pusches mit nehmen muss.
Außerdem wäre Judi nicht grad begeistert davon wenn Pusches
mit seinen Käufern ständig in der Gegend rumfährt.
Oder meintest du das Pusches hinten im Kofferraum mit rumfährt?
Na, du bist ja lustig, Pusches wird sich bedanken, man, man...

Gruß Ronny

Korrigiere: Zwei Looser
Die sich diese Woche noch von EUREM Geld dagegen versichern werden

Hi Harry !

Is ned weg, hat halt nur ein Anderer ...

Hab' auch noch eine Menge Pennystocks aus 2001,
obwohl ich nie welche gekauft hatte !

Da aber die Banksysteme Geldwerte unter einem
Cent nicht darstellen können, geht mir die jetzige
Geldverbrennung am ... Depot vorbei.



Bis denne,

Hoerky

Alles in Aktien angelegt! Also null Problemo! :

P.S.: Wo nix iss gibt´s auch kein Problem...

Ja Herr Pusches, ich werde darüber brüten,
auf das der e.V. so richtig bluten muß. Dann
wird die Mitgliederversammlung dem Vorstand
die Entlastung versagen, was zur Folge hat, daß
der Haftungsausschluß des Vereins nicht greift und
die Sieben Looser mit ihrem Privatvermögen haften
müssen.



Konstruktive Vorschläge gibt's per PN

Bis denne,

Hoerky

Ja, da bin ich schon am Grübeln.
Na Herr Hoerky ? Was schwebt uns denn da so vor ?

Für jeden nen neuen 8er ? wird schwierig

dann macht mal paar Vorschläge..

PS: Natürlich ist bei jedem Pusches 8er ne einjährige Clubmitgliedschaft bei, is klar ne ....

Ach so - hätt' ich fast vergessen:

Natürlich würde ich auch Nr. 3 nehmen, nicht wegen dem
Goodie, sondern weil wo Pusches draufsteht, auch Pusches
drin ist !



@Ralf: Ich hoffe, es gibt auch 2009 wieder ein ordentliches
Clubpräsent !

:-({|=

Bis denne,

Hoerky

Die Japaner wurden im gesamten für den Europäischen Raum gefertigt.
Anders als die Platin Editionen besitzen diese Katalisatoren und alles was zu einer deutschen Zulassung notwendig ist.

Der einzige Unterschied, mal abgesehen von den Beschriftungen (englisch) sind die Scheinwerfer. Diese sind für Linksverkehr ausgelegt. Deshalb müssen die Linsen mit den Abschattungen getauscht und die Scheinwerfer neu eingestellt werden. In diesem Zusammenhang werden gleich die festgebackenen Stellschrauben mitgetauscht.

Das Fahhrzeug hat Tüv und ASU neu. Den Tüv hats also nicht gestört, weil auch hier die Möglichkeit besteht die Abschattung einzuschalten.

Hi Klaus !

Mag ja sein, aber Zwölf Zylinder machen halt immer sauviel Spass ! :

Wegen der Japan-Beleuchtung: Wenn Du mit einem deutschen
Auto in England (Linksverkehr) unterwegs bist, mußt Du Teile des
Scheinwerfers abkleben, weil Du sonst die Briten von der Straße
blendest.

Japan hat ebenfalls Linksverkehr ...

Die Reflektoren sind also auf jeden Fall auf Rechtsverkehr umzu-
rüsten, sonst gibt's keine Zulassung - oder Du darfst nur bei Tages-
licht fahren.



Bis denne,

Hoerky

Ja,ich kann es nicht mehr finden.Aber waren da nicht wie bei der Ami-Ausführung andere Reflektoren verbaut?
Und fast alle Japaner hatten ein Münzfach in der Fahrertür,und ein schwarzes Dach.
Aber das weis unser Chef alles besser.

Gruss vom ahnungslosen Klaus

wo liegt denn der Unterschied zwischen deutscher und japanischer Beleuchtung ?

Oder generell gefragt, worin liegt denn der Gesamtunterschied
eines Japaners zu einer deutschen Ausfuehrung ?

Gruss Paule

Achsooooo, Du meinst die Scheinwerfer.

'cuda

Hallo 'cuda,na den weiter oben von Pusches angebotenen Umbau der Japanischen Scheinwerfer auf DE.

Gruss Klaus

@Klaus: Welche Zugabe meinst Du denn?

'cuda

Hallo Coroner,für mich wäre die Nr.3 auch die Kaufentscheidung.
Sieht super aus,hat wenig auf dem Tacho,und man weis wo er her kommt.
Dann noch mit netter Zugabe,die ich auch gern hätte.
Da packt mich glatt der Neid. :mad:
Wenn ich nicht schon meinen 2/3 hätte,mit dem ich aber auch sehr zufrieden bin.
Acht Zylinder machen auch im Achter Spaß.

Gruss Klaus

Also doch Danke Rainer

Wie ist es mit einer Garantieleistung für den 8er Pusches?