Probier es mal beim Franz...

und sag mir was es gekostet hat

Meistens ist die Hinterachs Hydraulik gebrochen... 3500 EUR

KFZ TECHNIK          Franz Schaffer
+49 (8761) /62031
Sudetenlandstr.9
85368 Moosburg

www.KFZ-SCHAFFER.DE

Hallo E31 Gemeinde

Zunächst einmal allen ein gutes neues Jahr mit viel E31-Spass-Stunden

Jetzt muss ich mich wieder einmal mit meinem AHK Problem melden.
Die AHK ist zwar nicht schlecht, aber anstelle einer teuren Reparatur ginge es ja auch ohne. :
Ich habe mir überlegt, dass man die AHK ja in die Neutralstellung bringen können sollte. Nun interessiert mich, ob jemand weiss, ob man die Meldung im Info-display unterdrücken kann???

Und sonst brauche ich doch einmal eine gute, 850CSi-erfahrene Reparaturadresse im Raum München. Oder kann man sich auch direkt irgendwo bei BMW melden?

GruZ1&K1&850CSi
Sec

OK, dann mal eine kleine Erkärung:

Bei den Z1-Fans wird "Gruss" oft mit "GruZ1" geschrieben, um seine Beziehung zum Z1 zu verdeutlichen.

Nun da ich stolzer Besitzer eines Z1, einer K1 (seltenes und spezielles Motorrad von BMW :boink: ) und eines 850CSi bin, habe ich mich in BMW-Foren für die Grussformel "GruZ1&K1&850CSi" entschieden.

Also keine Angst - ich habe keine spezielle Tastaturcodierung und Dein Bildschirm ist auch ok!

also: GruZ1&K1&850CSi
Sec

:many:

Heißt wohl GruZ1&K1&850CSI...

Also ich denke "Gru" evt was mit dem Namen, und Z1, K1 und 850CSi dürfte wohl jedem ein Begriff sein...

hallo SEC
was soll eigentlich das GruZ1&K1&850CSI bedeuten?
Das ist das was wir hier sehen.
Kleiner Gag,aber solltest Du eventuell mal ändern.
Gruß
Alv :wink:

Tja... :( :(

Die ganze Sache hat nur einen Tag gehalten... ! Heute morgen hat die AHK schon wieder das Notprogramm gestartet. Sch...! :cry:

Dann fahre ich halt doch einmal gen' München...

GruZ1&K1&850CSi
Sec

Hier komme ich nochmals... :P

Auf Grund des Problems mit der Hydraulikpumpe habe ich die Garage gebitten, doch vor dem Eibagu einer Ersatzpumpe zur Sicherheit alle beweglichen AHK-Teile zu testen, ob der Felher wriklich bei der Pumpe liegt.

Dies haben sie dann getan und in kriegte am Nachmittag einen glücklichen Telefonanruf indem sie mir mitteilten, dass die AHK nun wieder funktioniere.

Offensichtlich war irgend ein Teil einwenig "verklemmt" (und das bei 160bar Normaldruck), so dass die Pumpe einen Fehler meldete.

Ich werde nun meinen 850CSi weiterbewegen und schauen, wann das Problem wieder auftritt - und dann schauen, was man machen sollte...

GruZ1&K1&850CSi und vielen Dank für die Hilfe
Sec

Hallo zusammen

Ich habe heute eine Meldung von BMW Schweiz AG (Hauptimporteur) erhalten.

Sie haben den Fehlerspeicher ausgelesen und der zeigte an, dass die Hydraulikpumpe im Reserveradschacht den Fehler verursache. Dazu wurde mir gesagt, dass sie das schon einmal bei einem 850CSi gehabt hätten, dann die Pumpe ausgetauscht hätten und das Problem immernoch bestanden habe. Darauf hätten sie alle Elemente der AHK ausgetauscht, was natürlich sehr teuer wurde.

Kann mir jemand dazu seine Erfahrungen sagen? Kennt jemand einen sehr erfahrenen 850er BMW Händler in DE (Raum CH und München) der mir vielleicht mit einer "second opinion" helfen könnte?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Gruss
Sec

Hatte ich auch ab und zu. Das letzte mal in Dijon, da hatte ich das falsche Hydrauliköl drinnen. Das hat zu früh das kochen angefangen und sich Blasen gebildet, daraufhin "AHK Notprogramm" Nach ca. 1 Std. Standzeit wars wieder weg. Evtl. auch zu wenig Hydrauliköl führt zu dieser Meldung. Steckkontakte hinten am Diff. reinigen, ansonsten hast du das selbe Problem wie der Erhard. Pumpe defekt.

Gruß
Thomas

Hatte ich auch,bis es nicht mehr ausging. Dan war die 3 Kreispumpe defekt, auf dem Kreislauf für die Hinterachselenkung ! [/b]

AHK-Notprogramm kann vieles bedeuten. Vom defekten Sensor bis zum Hydraulikspeicher. Lass mal den Fehlerspeicher auslesen. Dannkann man mehr dazu sagen was auch die Reparaturkosten betrifft.

Hallo 850er Fans

Bei meinem 850CSi funzt die AHK offensichtlich nicht mehr. :(
Es erscheint bei jedem Start die Meldung des AHK Notprogramms. Das Fahrzeug hat 95 tkm drauf und läuft ansonsten tadellos.

Hat jemand schon Erfahrung mit dem selben Problem?
Tritt dieses Problem häufiger (bei verschiedenen 850er) auf?
An was könnte es alles liegen?
Wie teuer könnte ein Reparatur kommen?



Danke für Eure Hilfe!

GruZ1&K1&850CSi
Sec