naja, das ist nicht so ganz einfach. ich habe das so gemacht: ich habe mit einem Kettenzug an den Aufhängepunkten beim Zylinderkopf den Motor leich angehoben, und dann die Lager gelöst. Wenn du dann genug Spiel hast ist gut, wenn nicht musst du entweder den Vorderachsträger ein stück losschrauben oder den Motor noch weiter anheben, dabei aber Vorsicht auf das Getriebe, das ziehst du mit nach oben und Vorsicht auf das Kühlwassersammelrohr an der Motorrückseite das das nicht gegen die Motortrennwand gedrückt wird.
sollte aber alles in allem in 2 Stunden duch sein. und dann wieder

HI,
wie ist der tausch der beiden motoraufhängungslager,
stellt das ein grosses problem dar oder geht es leicht?

was ist so zu beachten,was nehmt mann da am besten(rangierwagenheber???) um den
motor ein stück hochzuheben?

grüsse Barbar