@Micha:

Sorry, wenn ich Deinem Beitrag einige neuen Zeilenumbrüche und Absätze verpasst habe.
Aber solche langen Texte lassen sich im klassischen Buchstil geschrieben am Computermonitor manchmal nur schwer lesen.

Ansonsten teile ich die Meinung von Manni.

Guten Morgen!

@Mike: Das ist völlig in Ordnung! Kein "Sorry" notwendig! Danke, dass du
dich kümmerst! Meine Umbrüche wurden bei mir immer so angezeigt,
dass es passen würde. Aber ich habe mich auch schon gewundert, warum
ich bei manchen Beiträgen von anderen Leuten horizontal scrollen muss.
Jetzt weiß ich, dass ich das auch anderen bescheren kann

@Manni: Damit hast du völlig recht. Und ich gehe davon aus, wie ich es
bereits geschrieben habe:

Aber ok, ich vertraue darauf, dass die Jungs und Mädels in Pfungstadt ihr
Handwerk genauso gut verstehen, wie man es immer von ZF Dortmund
hört.

Und zum Thema Vertrauen denke ich, dass man das halt manchmal
einfach haben muss. Daneben Stehen geht nicht und es wird schon seine
Richtigkeit haben... Die Mitarbeiter arbeiten nach dem gleichen Standart
wie in allen Niederlassungen. Sollte etwas auffallen, dürfte es ja Garantie
auf die ausgeführten Arbeiten geben. Die nächsten 1.000 km in diesem
Monat werden es vermutlich schon zeigen...

Es ist eben auch ein wenig beruhigend, wenn andere schon von einem
positiven Erlebnis berichten. Bei dir wurde ja scheinbar zufällig eine
Störquelle beseitigt. Von so einem Austausch (Gedanken und Worte -
diesmal nicht technisch gesehen) lebt so ein Forum. Für mich ist es
beruhigend, dass
1. in erster Linie keine Auffälligkeiten am Getriebe festgestellt wurden,
2. nach über zehn Jahren das alte Öl wieder Tageslicht gesehen hat und
3. für mich - obwohl nicht direkt erwartet - ein weicherer Schaltvorgang
als Resultat geblieben ist.

So, die letzten drei Punkte dürfen dann auch gerne als Fazit gesehen
werden, denn das sind die Fakten und auf die kommt es am Ende
bekanntlich an.

Keep driving!

Euer Micha

@ Alex, bist du in Urbach? Kannst du die auch empfehlen?
Eine kurze Antwort wäre nett.
@Micha, guter ausführlicher Bericht, Danke.
Gruß Uwe

Ich bin in Urbach und empfehlen ist bei mir immer schwierig. Beim ersten Achter hat es im Prinzip außer einem besseren Gewissen nix gebracht meine ich. Beim anderen, der gar nix hat aktuell, werde ich morgen evtl. berichten können. Schauen wir mal ...

Habe den AF-850 heute wieder geholt. Was soll ich sagen, war ja vorher schon suppi und der Meister vor Ort konnte keine Spähne oder schlechtes Öl (wurde ja auch erst vor drei Jahren gewechselt) finden. Daher ist das Schaltverhalten genauso perfekt wie vorher. Das Diff. bekam auch gleich eine neue Füllung und damit kann ich nun demnächst wieder mal neuen TÜV, neues Motoröl, Stahlflexbremsleitungen und neue Bremsflüssigkeit machen lassen. Dann noch geputzt und das Zahnrad im Heckrollo gewechselt und schon isser wieder fertisch der Dicke ...

Servus beinand,

Hier mein schon vor langen angekündigter ZF Bericht. War beim servicepoint ZF Muenchen am 04.07.13
Ölwechsel mit Filter Ölwechsel differenziell gleich mitgemacht. Kugeln in der
Getriebesteuerung und natürlich alle Dichtungen usw!
Arbeit 3,75 Std 348,00€
Öl. 203,50€
Getriebeöl SAE. 14,00€
Zyl Schraube. 29,90€
Oelfilter bB. B 39,07€

Die Differenz sind dann Kleinteile Dichtungen usw. Natürlich alle Preise zzgl MwSt. Gesamtsumme haltet euch fest!!! 774,36€ brutto, Wahnsinn! Haett ich nicht gedacht.

Ach so Dauer , 8.00 Uhr abgeben 15.00 Uhr abholen!!

Lg Markus
:fight: :angry:

Uiuiui... Dass die Preise so differieren können, hätte ich echt nicht erwartet!

Nachdem ich es letztes Jahr nicht mehr geschafft habe, ist nun endlich für den 2. Juli der Getriebe -und Diff-Service in Pfungstadt geplant.

Allerdings bin ich mir nicht mehr ganz sicher, ob es nicht vielleicht besser wäre, den Service in Friedrichshafen durchführen zu lassen.
Am Telefon hat der Meister nicht so wirklich gewußt, um welches Fahrzeug es sich handelt. Nachdem er scheinbar mit E31 etwas mehr anfangen konnte, war seine Frage, ob es sich um einen 840er oder 845er handelt :-(.

Micha, Du hast doch letztes Jahr den Service in Pfungstadt machen lassen.
Hast Du das gleiche Getriebe wie ich in meinem 840Ci Bj.02/97 Japan Individual Selektion mit M62 Motor? Hat sich Deine positive Erfahrung in der Zwischenzeit geändert und kannst Du Pfungstadt immer noch empfehlen?

Die Preise wurden mir am Telefon von Hr. Völp (Meister Reparatur Werkstatt) wie folgt genannt.
Getriebe-Service: 495 € / Diff-Service: 45 €, macht zusammen 540 €.
Dauer: ca. 7 Stunden

Servus Andy,

bei mir ist nach wie vor alles gut! Mein Kumpel Robert war letzten
Donnerstag mit dem 750iL dort. Hat auch bestens geklappt, er ist vom
Ergebnis total begeistert, weil seiner ebenfalls spürbar weicher schaltet.
Herr Völp hat seinen Wagen angenommen. Während des Wechsels wurde
ein Riss im Ventilgehäuse festgestellt. Das Getriebe hatte zum Glück noch
keinen Schaden dadurch. Ist aber wohl eine Krankheit am E38 und der
Fehler war quasi bekannt.

Es gibt jetzt übrigens eine detaillierte Rechnung mit allen Arbeiten und den
getauschten Teilen (die Bürodame konnte sich noch an mich oder meinen
8er erinnern, und meinte, dass das wohl nach mir eingeführt wurde. Wenn
Liebhaber alles genau dokumentiert haben wollen...
Nun ja, das mit dem 845 würde ich nicht zu eng sehen. So viele E31
werden noch nicht in Darmstadt-Pfungstadt vorgefahren sein...
Aber du kannst den Service eigentlich in jeder ZF-Stelle machen lassen.
Manche fahre auch nach Dortmund. Und wenn du nach Friedrichshafen
fahren möchtest, tu das. Ob das einen Unterschied macht, wage ich mal zu
bezweifeln.

Nach mir und Robert werde ich Pfungstadt auch weiterhin empfehlen!
Und ja, ich habe auch den M62 mit Steptronic.

Bei weiteren Fragen, gern einfach schreiben :)

Hi Micha, vielen Dank für Deine Antwort .

Dank Dir und Deiner Erfahrung, habe ich doch wieder Vertrauen in die Pfungstädter .

Nach Friedrichshafen wollte ich aufgrund der größeren Entfernung nicht unbedingt fahren.

Das es jetzt eine genaue Rechnung gibt, finde ich auch super.

Sobald mein 8er den Service erfolgreich absolviert hat, werde ich hoffentlich Deine positive Erfahrung teilen können .

Ich drücke dir die Daumen!

Da ich am Mittwoch meinen Termin in Pfungstadt habe, dachte ich mir, ich recheriere mal im Internet, was man dort in den 7 Stunden Wartezeit so alles anschauen kann. Hm, eigentlich nichts!!

Hat jemand von Euch einen Tipp, wer kennt sich dort aus oder hat seinen Service auch dort machen lassen? Es sollte nach Möglichkeit nicht zu weit entfernt sein, oder noch besser wenn es zu Fuß erreichbar wäre.

Ich bin damals zum Bahnhof gelaufen (könnten so 10-15 Minuten sein) und dann zur Arbeit nach Mannheim gefahren. Mit der Bahn nach Darmstadt, oder vielleicht sogar Frankfurt könnte eine Alternative sein. Ob sich Darmstadt lohnt, weiß ich allerdings auch nicht ....

Danke für die den Tipp Manni.

Das ich auf die Idee, mit den Zug nach Darmstadt zu fahren, nicht selber gekommen bin. Manchmal ist man schon ein bißchen :bash:

Und wenn du zum Bahnhof läufst (Darmstadt-Eberstadt) kommst am [url=http://www.maruhn.de URL]Maruhn[/url] vorbei. "Getränke aus 60 Ländern. Auf 1300m²" - ich fand die Auswahl an Bieren echt faszinierend! ;) In DA gibt es ein Schloss mit dazugehörigem Museum, den Prinz-Georgs-Garten, einen Saturn, ... Genug, um die Zeit sinnvoll rum zu bekommen...

Danke Dir Micha,

das mit der großen Bierauswahl habe ich mittlerweile von einem Bekannten erfahren. Ich denke, ich werde mit dem Zug nach Darmstadt fahren und mir dort einiges anschauen (Schloss, Garten etc.)

Hi Andy

Von meinem Büro aus ist es eine knappe halbe Stunde
bis zu ZF. Rodgau(Nieder-Roden) ist jetzt nicht so die Touri
Hochburg, aber Käffchen, über 8er klönen und rechtzeitig
wieder zu ZF zurück (natürlich im 8er) könnte ich schon
anbieten. Zwischendurch muß ich natürlich auch ein wenig
Knete verdienen. Wenn Du Lust hast, melde Dich einfach (PN) !

Bis denne,

Hoerky

Gestern habe ich endlich meinen Getriebe-Service in Pfungstadt machen lassen.

Ich habe den 8er um 8 Uhr dort abgegeben und zum vereinbarten Termin um 15.30 Uhr war der Wagen auch fertig.

Es lief alles reibungslos ab und der Meister sagte mir, dass jetzt alles wieder in Ordnung ist und auch sonst keine großen Auffälligkeiten vorhanden waren.
Ihnen ist aber aufgefallen, dass die große Dichtung nicht mehr in Ordnung war und er dort etwas gesifft hat. Scheinbar war auch schonmal jemand am Getriebe dran, zu sehen an leichten Kratzern und Schrammen im Inneren.

Es kann Einbildung sein, aber auf der Heimfahrt hatte ich das Gefühl als ob die Automatik weicher schalten würde und er weniger verbraucht als vorher. Auf jeden Fall habe ich jetzt ein gutes Gefühl und die Gewissheit alles was möglich/notwendig war, gemacht zu haben.

Leider gab es auf der Rechnung keine Auflistung der einzelnen Arbeiten, nur eine Gesamtrechnung (Bild folgt).

Vielen Dank an Alle die Ihren "Senf" dazu gegeben haben und Ihre Erfahrungen mitgeteilt haben.

Wir hatten ebenfalls gestern am 02.07. einen Termin zur Getriebewartung
inklusive des Ölwechsels am Hinterachsdifferential, allerdings mit dem 540i.

Pauschalpreis war 540,- €, Arbeitszeit ca. 4 Stunden, alle Mitarbeiter vor Ort
wirkten entspannt und frei von jeder Hektik. Jede Frage wurde umfassend
zu meiner Zufriedenheit beantwortet.

Ergebnis: Wie schon vor 100.000 Kilometern, bei der ersten Wartung des
Getriebes bei diesem Fahrzeug, lief das Getriebe wieder perfekt und
unauffällig. Das Auto fühlte sich irgendwie neu an.

Der Preis vor ca. 5 Jahren war für die gleiche Arbeit 370,- €. Ich finde schon,
das die Preissteigerung erheblich ist. Da es aber keine echte Alternative gibt
und das Ergebnis wirklich bestechend ist, bin ich wirklich bereit, alle
100.000 Kilometer diesen Preis zu bezahlen.

Also eine klare Empfehlung für ZF Dortmund.

Rechnung von ZF in Pfungstadt.

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