840 vs 850 - Deathmatch

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hoerky antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Ein 8er, der mit LPG fährt ... ? ? ? :roll: :roll: :roll:

Einigen wir uns auf: Der quält sich mit LPG :lolol:

Zu einem guten Essen trinkt man auch keinen Mouton
Rotschild aus dem Tetra-Pak ...

:devilchilli: :devilchilli: :devilchilli:

Bis denne,

Hoerky
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micha antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Der fährt mit LPG ! :shock:
#178821

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tonymahoni antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

DSen hab ich schon mal gesehen ja. aber der hatte die Flammenwerfer bitter nötig, damit er auffallen konnte.
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#174401

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M6Achim antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Da wärste nicht der erste. :mrgreen:

Gumball 3000
Gruß Achim
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#174387

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tonymahoni antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Die Motorisierung sagt gleich viel aus wie die Farbe des Autos.

Die Frage ist nur ob es Spaß macht von einem Mini nach der ersten Kurve verbrannt zu werden.

Spaß mal kurz bei Seite. Stimmt es dass man 30.000 pfund zahlen muß um daran teilzunehmen ? Wäre doch mal witzig mit dem Achter oder ?
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#174365

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Hexermd antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch


Hoerky... Kleinwagen stimmt nicht. Das passt schon, er ist nur etwas unter motorisiert! :grinsen1:
Gruß Horst
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hoerky antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Hi Toynmaohni :winken: :grinsen1:

Ich dachte, beim Gumball dürfen Kleinwagen nicht mitfahren ... :-k

Bis denne,

Hoerky
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tonymahoni antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Kindersitze passen aber nicht in den motorraum oder :)

Hey Horkey, beim nächsten Gumball-Rennen mußt mir vorher sagen, dass ich am Abend vorm Hotel einen Parkplatz reservieren soll, wenn du wieder bei der letzten Tankstelle die Säulen leer getankt hast.
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hoerky antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Der 840 ist auf jeden Fall für Reisen das wesentlich
besser geeignete Coupé.

Hat er doch vorne und hinten einen Kofferraum, also
genug Platz auch für üppiges Reisegepäck ...

:whistling: :mrgreen: :devilchilli:

Bis denne,

Hoerky
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tonymahoni antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Gegen den 840 spricht nur, dass der Motorraum nicht so imposant aussieht.

Aber wen interessierts ? Mit Leutenwie, hey boah mach mal deine Motorhaube auf, hab ich eh nix zu tun :devilchilli:
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#174290

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Hexermd antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Fakt ist das dem 8 Zylinder nunmal 4 Zylinder fehlen... , deshalb versteh ich die ganze Diskussion nicht!

...in Autos, die nicht BMW 850 heißen passen natürlich auch teilweise 8 Zylinder gut rein, aber hier...
Gruß Horst
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#174289

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CDRDJ antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Das Besondere in der automobilen Welt ist nunmal ein Zwölfzylinder, Achtzylinder gibts doch selbst im 3er :winken:
CDRDJ /// Alex F.
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#174287

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forever8 antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

...jetzt läuft´s wieder :mrgreen:

in einen 8er gehören 8 Zyl., die V12er waren zunächst nur zu Testzwecken zusammengeschustert worden und lediglich wegen der Überproduktion der Zwölfender weiter im Programm verblieben.

Niels hat ein ganzes Kapitel darüber verfasst :mrgreen: :mrgreen: .
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#174286

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CDRDJ antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

zu 1. ab 220 hat er mehr Leistung :top:
zu 2. die meisten haben aber keine Ahnung :top:
zu 3. das ist nur Motorinnereien-Schmierung
zu 4. wir versuchen per Lobbyismus und zusätzlichen "Spenden" das Weiterfahren auch in der Zukunft zu finanzieren
CDRDJ /// Alex F.
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#174284

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Hexermd antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch


und wen interessiert das alles wenn er einen 850er fahren kann...?
Gruß Horst
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#174283

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forever8 antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

...na also, geht doch ABER:

1. zu wenig Leistung M70 (keine Chance gg. M62) :toothbrush:
2. auch die, die Ahnung haben, sagen uni sono das gleiche
3. zügellose Trinksitten :glugg:
4. unnötig hoher Beitrag an´s Finanzamt :lol:
*** Cross-Knight ***
#174282

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M6Achim antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

1. Die Jungs haben keine Ahnung
2. Sie fahren selber einen M60/62
3. Sie haben die Kolben wegen Kolbenkipper
(Geräusch linke Zylinderbank) schon getauscht.
4. Sie haben die Ölpumpen schon nachgezogen.
5. Sie wollen es nicht wahr haben daß der M70 die bessere Laufkultur hat.
Gruß Achim
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Pusches antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Ist ganz einfach :mrgreen-angel:
liegt an Unwissenheit. :flop:

es gibt nur einen Grund für nen 840er.
Die Tauglichkeit für den Alltagsbetrieb in Bezug auf den Spritverbrauch.
#174280

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forever8 antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

...so Leute, jetzt mal wieder Butter bei die Fische!!! :devilchilli:

Egal in welche BMW Werkstatt ich auch komme, überall wid vom V12 abgeraten. :shock:

Der V8 hingegen wird explizit gelobt! :mrgreen-angel:

Woran mag das liegen?? :poke:
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#174279

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Niels antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

@Achim: Danke für die Info! :winken:
Wohnzimmeratmosphäre ist eher was für den 540i E39, nicht für einen BMW M5 E39. Da möchte ich auch kein Holz.
M-NH 850 - BMW 850CSi - Brillantrot (Motor Klassik Youngtimer 01/2010)
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#173326

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M6Achim antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch


Das ist dann nicht die sportliche Ausstattung mit Bicolor und Alu Dekorleisten,sondern eher das Wohnzimmer für den M5 mit Wurzelholz und filigranem,abgestepptem Lederpolster meist in Schwarz oder Caramel.

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Gruß Achim
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forever8 antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

...nee, die schluckt aber auch keine Hühnerp... :grinsen1:
*** Cross-Knight ***
#173280

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hoerky antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Hi Klausi :winken:

Hast Du eine Frau geheiratet, die jede Woche Migräne
hat und beim fensteröffnen gleich eine Grippe bekommt ?

:grinsen1:

Bis denne,

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hoerky antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch


Dein Wunsch sei mir Befehl ... :mrgreen-angel:
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forever8 antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Hoerky schrieb: :grinsen1:

Der M70 war schon zu Produktionsbeginn darauf
ausgelegt, mit Hühnerpisse zu laufen.

Da kann uns das/der der E10 doch nicht schocken

Bis denne,

Hoerky

...so isses Hoerky um aus 12 Zyl. mit 5Ltr. Hubraum popeliege 300PS zu generieren, fahrt Ihr (M70-Piloten) wohl alle nur mit der Hühnerausscheidung?! :mrgreen:
*** Cross-Knight ***
#173272

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