Gutachten für den Motor gab es hier für D auch nicht,waren alles Exportversionen.

Ich hab da mal ein wenig gestoebert. Die Racing Dynamics Geschichte ist ja noch viel lustiger als ich anfangs dachte.
Urspruenglich war RD eine italienische Tuningfirma, die irgendwann auch mal in Lizenz in den USA bei Autothority produzieren liess. Dort dachte man aber scheinbar nicht daran, die italienischen Qualitaetsvorgaben einzuhalten (bitte nicht lachen ) sondern verscheuerte im Prinzip billigste Chinakopien zum extrem stolzen Preis, was wiederum die RD Leute in Italien zum Anlass nahmen sich oeffentlich von Autothority loszusagen, die fuerderhin aber weiter unter dem Label Racing Dynamics Zeugs verscheuerten. Wahrscheinlich hatten die ital. RD Leute einfach vergessen sich entsprechende Namens- und Markenrechte in den USA zu sichern.
Noch aus der Zeit der italienisch-amerikanischen Kooperation stammt der K55 (ca. 1994), dessen Eckdaten mit viel Lachgas formuliert wurden.
Es handelt sich (angeblich) um einen auf 5.5L aufgebohrten M70, der sage und schreibe 475 Pferde unter den beiden Hauben beherbergen soll.
Wenn man mal die den Schreiberlingen diktierten Erzaehlungen der Modifikationen am Motor ueberfliegt, so trifft man recht bald auf die doch stellar optimistische Zahl von +60PS beim normalen M70 durch Autothority Schipps.
In aehnlicher Weise scheinen mir auch die jeweiligen Zusatzeffekte durch die damals noch leistungssteigernden Luftfilter und Sportauspuffanlagen (wahrscheinlich je +20 PS ) aufaddiert worden sein.
Am Ende praesentierte man stolz einen Wagen mit angeblichen 475PS - also bei 100 Kubik weniger doch immerhin fast 100PS mehr als der aus dem Hause M stammende CSi und "50 States emission legal".
Ironischerweise fragte man sich beim Test, warum der Wagen nicht schneller als 170mph (272km/h) fuhr (Tachoangabe?). RD kommentierte dies in der Weise, dass "ein weiterer Speed Limiter" im System eingebaut sei. :whistling:
Ich vermute mal eher, dass man Steuergeraete von Pusches gekauft hat, die Ansaugbruecken huebsch poliert und mit neuen Deckeln versehen und zu guter Letzt noch reichlich RD Aufkleber verteilte und dafuer dann eben 52000 USD dem Kunden aus der Tasche zu ziehen.

Ich hab dazu noch ein paar Bildchen, stelle ich demnaechst noch ein...

Gruesse
Reinhard

Und arg schneller wird er dadurch auch nicht.

'cuda

selbst wenn's den Motor geben sollte - ein Beispiel für tolle Performance ist er nicht, die Literleistung sinkt von 60 PS/l auf 57 PS/l und vom B12 5.0-Motor ausgehend, der ja mit den serienmäßigen 5l Hubraum schon 350 PS produziert ist der Aufwand für nochmal 50 PS mehr schon ganz schön gewaltig... :denk:

in Japan solls auch einen geben,der war mal inseriert irgendwo....

Hallo Reinhard, Dein Archiv fasziniert mich immer wieder.

Ja klar Wie jedoch nachzulesen ist, hat der maximale Hub im M70 aus Stabilitaetsueberlegungen geringer als 87mm zu sein. Fuer 7L Hubraum im M70 muss dieser aber nach eigenen Angaben fast 99mm sein...



Uppps .

Racing Dynamics ist scheinbar ein Laden, der erstmal so richtig feste auf die Kacke haut und dann irgendwann anfaengt ueber Siemens-Pleuelhaken nachzudenken.
Das meiste bei denen scheint visueller Natur zu sein

Es gibt nach Aussagen des Besitzers genau einen US K55.

Hier ein Bild:



Ich such mal weiter, was wirklich dahintersteckt ausser Aufklebern und gefraesten Ansaugbrueckenbepperle....

Gruesse
Reinhard

...was ist das jetzt wieder für ´ne Scheinwerfer-Blinker-Kombi?
Standlicht plus Lichthupe oder...?

Bin eben über folgenden Link "gestolpert":
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,ausser durch noch mehr.