@840pennah
Genau,die G-Power schaut am besten aus
Die hab ich auch
G-Power lässt bei Eisenmann herstellen und macht nur die Endrohre mit eigenem Schriftzug drann.
Solltest Du Probleme mit dem Eintragen haben,weil nur für 850 mit TÜV,dann helf ich Dir,no Problem.
Gruß
Alv

!!! G-Pawer -Lässt oder hat bei Eisenman fertigen lassen !
Ich hab Eisemann drin ist voll OK,e

Jo danke erstma für die Tipps.
Denke mal, G-Power wird das Rennen machen. Die Endrohrvarianten gefallen mir auch am Besten. Schön 2x83mm, geht bestimmt klar...
Greetz
Holger

Hier ist eine webseite mit paar töpfen.

Ich glaube das ist eine kombination:
topf+endrohre,sowie bei Marianni.

@alv Eisenmann und G-Power baugleich? Oder haste da wat kombiniert???

Holger

Für mich persönlich ist die Eisenmann das geilste vom Sound.
Nicht zu laut aber schön dumpf.
Problem,kein Gutachten für den 840er,aber wenn man den TÜV-Prüfer so gut kennt wie ich sollte es mit dem Eintragen auch klappen.
Ich hab die Eisenmann-G-Power drunter.Für mich auch optisch die schönste,weil nicht diese dicken Endrohre mit dem Schalldämpfer drinn hat,sondern schöne Rohre mit 1mm Wandstärke.
Aber wie gesagt,ist halt Gschmackssache.
Alv

Eisenmann
frag mal Alv ,der hat so einen Rörich

Also für den 7er hab ich schon den einen oder Anderen gesehen (12-Zylinder). Für den V8 hab ich auch schon mal was gesehen/gehört...aber ist auch immer das Empfinden eines jeden selbst. Ich mag lieber den sonoren Sound im Stand und beim cruisen und dann ein nicht übertriebens tiefes Brummen in höheren Drehzahlregionen...darf nur nicht röhren...so wie bei den Ferraris (hört sich immer an wie ne Blechdose)...

Ja nee is klar.
Bin ich sofort dabei, aber ich glaub da wohn ich leider im falschen Land. :cry:
Nee, ma im ernst. Hat einer gute Erfahrungen mit irgendeinem bestimmten Endtopf gemacht?

Holger

Am besten Auspuffanlage weg , dann zwei Rohre von den
Krümmern direkt unter der Türe raus :wink:
Dan hast Du Korrekten Sound

Moin,

hat einer Erfahrungen, wie man den 4,0l-V8 wie einen V8 klingen lassen kann??
Is ja ganz angenehm wenn man cruist, das er schön leise is, aber wenn ich aufn Pinsel latsche möcht ich schon mit meinem Treibwerk kommunizieren können, ABER DA KOMMT NIX RÜBER!!! :wink:
Offenen Luftfilter hab ich mir wegen schlechter Kaltluftzufuhr schon abgeschminkt. Aber bin auch vom K+N-Einsatzfilter positiv überrascht worden.
Hatt einer schon ma die Supersprint-Pötte gehört?
Am liebsten wäre mir ja nen'Hartge-Puff, aber ich glaub den gibts net, oder?
Hab hier bei uns in Gifhorn von nem Kollegen gehört, das er ziemliche Probleme hatte aus dem 12-Ender nen korrekten Sound rauszuholen, war allerdings auch'n 7er.
Gibt ma n'paar Tips...

Greetz
Holger