Prüfstandsergebnisse
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Pusches antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
Jau 
Öltemperatur 25Grad und dann 6750 U/min ... 
das Kennfeld sieht nach Alpina 5,0 mit falscher Nocke aus. allerdings nur DME seitig.
Was für ne EML war denn drinnen ? Eine vom Schalter wohl...
Öltemperatur 25Grad und dann 6750 U/min ... das Kennfeld sieht nach Alpina 5,0 mit falscher Nocke aus. allerdings nur DME seitig.
Was für ne EML war denn drinnen ? Eine vom Schalter wohl...
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preisi R.I.P antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
Bei uns gilt leider: Rasen und schnellfahren - it's just the same
Gruß, Stefan
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UFO antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
Pah, 170 und rasen :mrgreen-angel: ?!?Die Verkehrserziehung hat bei Dir offenbar gewirkt
...Ich differenziere grundsätzlich zwischen Schnellfahren und Rasen - jedenfalls in Deutschland - abkassiert wird ja selten an den wirklich neuralgischen Punkten
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christian antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
Was ist den nun los Schaumi? War der Freund und Helfer böse mit dir?
Die Sache mit dem Drehmoment hat mich am Samstag etwas verwirrt.
Nun seh ich wieder klarer.
lg Christian
8er fahren ist einfach schön !
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preisi R.I.P antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
Also Max, ich muss sagen, mir gefällt mein Avatar :flipa:
Gruß, Stefan
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Danilo antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
PS
habe ich erst jetzt gesehen: max. erreichte Drehzahl 6750U/min (!!!)
750U/min mehr als die zulässige (serien-) Höchstdrezahl und nicht ausseinandergeflogen?
Da stimmt mit dem Prüfstand irgendwas nicht, oder? Ein offset von 1000U/min von der letzten Verarsch*ng nicht wegprogrammiert?
:mrgreen-angel:
habe ich erst jetzt gesehen: max. erreichte Drehzahl 6750U/min (!!!)
750U/min mehr als die zulässige (serien-) Höchstdrezahl und nicht ausseinandergeflogen?
Da stimmt mit dem Prüfstand irgendwas nicht, oder? Ein offset von 1000U/min von der letzten Verarsch*ng nicht wegprogrammiert?
:mrgreen-angel:
- "Meister, wie kann ich lernen zu verzeihen?"
- "Wenn du aufhören würdest zu verurteilen, hättest du das Verzeihen gar nicht nötig!"
.
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Danilo antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
Was noch merkwürdiger ist, ist dass dein Drehmomentgipfel bei 5100U/min ist!
Das ist ganze 1000U/min später als sein sollte... eine solche grundlegende Änderung kann nicht nur vom Chip Tuning kommen. Da liegt was anderes von, nicht unbedingt am Auto, vielleicht am Prüfstand.
Aber... wie sehen deine Nockenwellen aus
Danilo
Das ist ganze 1000U/min später als sein sollte... eine solche grundlegende Änderung kann nicht nur vom Chip Tuning kommen. Da liegt was anderes von, nicht unbedingt am Auto, vielleicht am Prüfstand.
Aber... wie sehen deine Nockenwellen aus
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- schaumi
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schaumi antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
am Freitag bin ich mit dem nächsten Chipsatz am Prüfstand gewesen...
diesmal von Cyntex:
293,6PS
aber nur 350,8Nm
diesmal von Cyntex:
293,6PS
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V-wolf antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
wie siehts denn bei den chipupdate kennfeldern mit der schubabschaltung aus im fahrverhalten ?
da der schaltweg original vom 1. in den 2, ja doch sehr lang ist (ich kenn das so garnicht mehr, fahre nur z3 oder z4 hebel :)
ists bei mir so, das wenn ich im 1. anfahre zum durchziehen bis 6000 und dann in den 2. schalte (so schnell es geht) fällt die drehzahl doch gewaltig in den keller ( hat eben zuviel zeit)
halten die länger auf niveau bzw. ist der abfall durch schub langsamer ?
hat jemand schon nen z3/4 hebel oder andere verkürzungen in den 8er gebaut ? in usa giebts welche von strong strut, der auch die 8er domstrebe baut. ich neige dazu, das umzubauen... da wie gesagt, die schaltwege grotten lang sind.
grüße
da der schaltweg original vom 1. in den 2, ja doch sehr lang ist (ich kenn das so garnicht mehr, fahre nur z3 oder z4 hebel :)
ists bei mir so, das wenn ich im 1. anfahre zum durchziehen bis 6000 und dann in den 2. schalte (so schnell es geht) fällt die drehzahl doch gewaltig in den keller ( hat eben zuviel zeit)
halten die länger auf niveau bzw. ist der abfall durch schub langsamer ?
hat jemand schon nen z3/4 hebel oder andere verkürzungen in den 8er gebaut ? in usa giebts welche von strong strut, der auch die 8er domstrebe baut. ich neige dazu, das umzubauen... da wie gesagt, die schaltwege grotten lang sind.
grüße
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- Danilo
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Danilo antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
Alv, hast du das auch gesehen?
Das höchste Drehmoment hat der einzige M62... :whistling:
Das höchste Drehmoment hat der einzige M62... :whistling:
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- UFO
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UFO antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
"gibts geld fürn beitrags konto ? is mir neu" Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- V-wolf
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V-wolf antwortete auf das Thema: Prüfstandsergebnisse
giebts geld fürn beitrags konto ? is mir neu
naja zurück zum thema.
schaumi...hier mal zum vergleich die testläufe vom damaligen conforti dyno day in 2003
(serie liegen die da auch alle unter 300 ps (rechne mal die KW um)
torque mußt halt auch umrechnen, is ft-lbs, glaub faktor *1,35, dann isses NM (bin grad ned sicher)
aber allgemein zeigt es schön die variationen bei diesen autos von - bis. toleranzen. ein paa sind ja 840, die andern 850 (steht ja davor)
interresant auch der dinan 850 mit der nochmaligen conforti steigerung.
ps. john hat jetzt ja 500 ps und faisal hat nen dinan 860 mittlerweile.
is mir neunaja zurück zum thema.
schaumi...hier mal zum vergleich die testläufe vom damaligen conforti dyno day in 2003
(serie liegen die da auch alle unter 300 ps (rechne mal die KW um)
torque mußt halt auch umrechnen, is ft-lbs, glaub faktor *1,35, dann isses NM (bin grad ned sicher)
aber allgemein zeigt es schön die variationen bei diesen autos von - bis. toleranzen. ein paa sind ja 840, die andern 850 (steht ja davor)
interresant auch der dinan 850 mit der nochmaligen conforti steigerung.
ps. john hat jetzt ja 500 ps und faisal hat nen dinan 860 mittlerweile.
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