Nee,850Ci. :headbanging:

Ist ja dann wohl ein 850i!

Der 840 vom Turbogrieche mit dem S62 und der Eisenmannanlage klingt einfach perfekt.

Wie man auf Seite 47 in meinem Buch nachlesen kann, ist das gar nicht mal so weit hergeholt!

Über einen M8 mit dem 5l V8 hab ich schon nachgedacht. ;)

Da gibts noch mehr.
Vielleicht sollte man mal eine kleine Sonderserie M840 mit S62 auflegen.
Dann hätten auch die M Streifen beim Japaner ihre Daseinsberechtigung.

Kürzlich in Frankfurt stand ein M3 E30 an der Ampel neben mir mit, und meinte er
müsse einem ollen 8er zeigen wie es vorwärts geht

an der nächsten Ampel hat er sich schön hinter mir eingereit und ist auch nicht mehr neben ran gefahren : : :

Hehe, nach erstem Beschleunigungsversuch wäre dann mein e9 total krumm. Ich glaube, die Karosserie ist (ohne ordentlichen Käfig) ziemlich weich und unstabil.

Und 840 mit S62 hätte ich auch gerne

David

Das wäre der einzige Grund einen 840 zu kaufen um den S62 dort einpflanzen zu lassen.

Könntest auch den Motor vom E30 mit dem E9 tauschen.

Zumindest hat er meiner Ansicht nach den geilsten Motor von BMW drin.

mko-v8.de/

Das was die da machen lässt mir das Höschen feucht werden. ( CS M5 Projekt )
Ich bin zwar durch und durch Originalist , aber dieser "Umbau" hat mit Tuning nichts zu tun , das ganze Ding ist schon eine Eigenkreation.

DER HAMMER

Niels , dass Du, gerade als Originalfetishist bekannt, schön sagst, das überrasch mich total!!!!

:

David

Sehr schön!

Aber mit der alten Karosserie übernimmt man leider auch die geringe Crashsicherheit!

Perfekt, aber mit BBS RS in 17" und normalen Heckschürze wäre es Traum

David, der nur 3.0 und 180ps drinnen hat ... :aua:

:-k jein, ohne die (vermutlich notwendige) Heckschürze und die M5-Felgen käme er für mich besser...

...z.B. mit BBS-Magnesiumfelgen

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Tolle Umbauten,besonders der CS M5.

mko-v8.de/