Wer sich in der Bucht bedient ist selbst schuld, denn Geiz ist in diesem Fall fehl am Platze.

Wenn sich einer auskennt,dann er.

Es ist leider erschreckend zu lesen was Chip Tuning für einen schlechten Ruf hat.

Bringt nix,merkst du nicht,Motor geht kaputt usw hört man ja häufig.

Ich denke es kommt von den vielen schwarzen Schafen die es auf dem Markt gibt.

Man sollte halt genau wissen was in einem Motor bei welcher Drehzahl,Temperatur und unter welcher Last passiert,bevor man mit einem Brennprogramm in der Software herumexperimentiert.

Flatsix wenn du möchtest geb ich dir ne sehr gute Adresse in der Hinsicht.
Der macht Chiptuning seit es von BMW die erste Motronic gab!

Gruß Michael

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Es gibt viele hier, die den 8-er so lieben, wie er geschaffen wurde. Und jede Veränderung eine Verschlechterung darstellt. Ich selber habe zwar die km/h-Begrenzungsaufhebung drin, aber ansonsten verbau ich nur Orginalteile, die vom Hersteller dafür vorgesehen wurden. So wird er nach und nach ein vollausgestattetes Auto.


Klaus

Warum dürfte ich jetzt bei einem Fahrzeug wie diesem nicht die Motorsoftware überarbeiten lassen, was hat das mit einem Sammlerfahrzeug zu tun???

Glaubt Ihr irgendwer steht dann vor dem Auto und sagt der ist nicht original??

Sehe ich genauso!

Bei der Laufleistung würde ich Tuning lassen, das Teil ist ein Sammlerobjekt.

Änderung der max. Drehzahl bringt nichts, wenn die gleiche Nocke bleibt...

David

Pusches hat mir mal was von einer Änderung der Drehzahl erklärt!
Aber besser ist, wenn Du ihn persönlich fragst!

blue_e31

Benziner, die keinen Turbo haben zu chippen bringt aus technischen Gründen fast nix!! Für alle mögliche Autos (Benziner) findest du nur die Angabe, von 10% (was fast nix ist) mehr PS durch Chiptuning. Und mehr Drehmoment ist auch Glaubenssache bzw. ein wenig mehr ist möglich aber nicht viel.
Also ein Wenig geht, und Vmax Aufhebung aber wie munter er läuft, wird davon abhängen, wie fit er vorher schon war. Ich will sagen, dass die Serienstreuung auch mal 10% haben kann.
Beim Automatik, da sind die Schaltzeitpunkte und Schaltdrehzahl etwas geändert, was auch was bringt.
Nennt sich oft auch Eco-Tuning, weil bei gleicher Leistungsabfrage, der Wagen geringfügig weniger verbraucht, zumindest im E-Modus.

Diesel also Turbodiesel chippen bringt da viel mehr! Man redet z.B. vom VW/Audi 1,4l 75PS Motor dann von 90PS und sogar 115 sind möglich. Da wird der Ladedruck erhöht.

Stichwörter: Wokke-chips, Pusches-chips usw.

Das Bessere ist der Feind des Guten !

Habe vor, meinen 840Ci, 4 Ltr. 286 PS EZ 12/94 etwas munterer zu machen, ohne mechanische Eingriffe.

An dem Auto ist eine Eisenmann Anlage verbaut und K&N Luftfiltereinsatz - sonst nix - Laufleistung 83.000 KM - Automatik.

Wäre nett,wenn 8er Kollegen die Erfahrung mit Chiptuning bei diesem Autotyp haben, mir einen Tipp geben können.

Besten Dank und Gruß,

flatsix :