Hallo,

ich habe die Kennzeichenbeleuchtung auch LED´S aus Ebay und wenn ich mein Bordcomputer wieder drin habe (in Reparatur zur Zeit) kann ich mehr sagen ob eine Fehlermeldung kommt. Aber ein Signal (Gong) kam bis jetzt noch nicht ! Ich habe die länglichen Lämpchen als Kennzeichenbeleuchtung. Rene die Teile die Du im Ebay gefunden hast, habe ich wieder zurück geschickt. Die passen irgends hin.

Gruß
uwe

Gruß
Uwe

Und ist gar nicht notwendig. Ich hatte weder mit billigen China Vorschaltgeräten noch mit den Hella Vorschaltgeräten eine Meldung im MID.

Meine Vermutung ist eher, dass diese Relais dazu da sind um die Schalter zu entlasten, beim Zünden will Xenon ja richtig Saft haben. Beim E31 ist es ja nicht notwendig.

'cuda

da ist auch bloß eine konstantstromquelle für die LED´s und der/die entsprechenden widerstände zum verarschen des LKM auf der Leiterplatte...
wenn auf der Rückseite der LP noch 4 mal der 220 Ohm widerstand drauf ist, dann kommt das ganze auf etwa 5 watt...

@bianco

das mit den relais gibts schon fertig für die xenonfraktion zu kaufen...

MAl ne schnelle Idee:
Kann man denn nicht in den Originalkreis der Kennzeichenbeleuchtung ein Relais mit entsprechendem Widerstadt reinhängen? Das Relais würde dann die LEDs ansteuern. Somit könnte man der Wrnung doch aus dem Weg gehen.
Habe den Thread nur mal kurz überflogen, vielleicht gibt's ja auch schon eine andere Lösung...

ui ihr meint ja die kennzeichenbleuchtung hier sorry!
gab aber schon mal Kennzeichenbeleuchtungsleds auf ebay die angeblich keinen Fehler am Boardcomputer machen!

gruesse
Rene

hey leute hab was fuer euch:
mit den dingern solltet ihr keine meldung am boarcomputer bekommen:

cgi.ebay.co.uk/BMW-850i-1989-501-SIDELIG...&hash=item5ad7663aa6

gruesse
rene

beim nächsten verregneten wochenende werde ich mich der sache mal annehmen - bis dahin hab ich leider noch ein paar wände zu verputzen...

gruß Dirk, der keinen Gipsputz mehr sehen kann...

Ich will jetzt keine Verwirrung stiften, aber bei mir macht's nur 'bing', wenn ich Licht und damit auch dieses 3M-Kennzeichen einschalte.

ich seh schon, ich werd nicht drum rum kommen mein ersatz-EKM mal auseinander zu bauen und ein bisschen zu messen, loeten und basteln...
ich hab im schaltplan 6301.0-07 nur gelesen - 5) hochohmiger Widerstand für Kaltlichtabfrage...

Der widerstand muss in etwa der Lampe entsprechen sonst macht es "bing". Die Messung ist sehr genau. Das Problem ist die Abfrage über eine Art Messmatrix. Ändert man einen Abfrage wert ändern sich andere paralell mit ...

Stimmt, es zeigt auch Lampe defekt bei ausgeschalteten Lampen.
Erkennt das LKM also bei eingeschaltetem Licht gar nicht mehr, ob die Lampen ganz sind oder nicht? Oder schickt das LKM einen Wechselstrom zur Prüfung den mal mit dem Gleichstrom überlagern könnte wenn Lampen an? (wäre wegen Induktivität der Spulen also Glühfäden nicht so optimal)
Audi erkennt es bei Lampen an, daher habe nur an die Strommessung im Betrieb gedacht.

@erstens

das LKM im 8er misst keinen Strom...
der 8er hat eine Kaltlichtabfrage - dass heißt der widerstand der glühbirne wird im ausgeschalteten zustand gemessen und wenn der widerstand zu groß ist (zb. durch defekt der glühbirne oder zu hoher übergangswiderstand an der glühbrinenfassung oder ähnlich) erkennt das LKM die glühlampe als defekt... eine LED hat keinen ohmschen Widerstand, da es ein halbleiter ist.
dem LKM wird mit dem Widerstand quasi der Widerstand der Glühbirne vorgegaugelt und darum macht es dann nicht BING...
Wie groß der Widerstand wirklich sein muß, damit es gerade nicht mehr BING macht, hat noch niemand für den 8er ausprobiert - Es müssen aber keine 10W an den beiden Kennzeichenleuchten verheizt werden, da im LKM schon ein hochohmiger Messwiderstand drin ist...

Attached files

Hai Tom,
rein subjektiv setze ich mal die Zahl 62 in den Raum. Ich melde mich wieder, wenn ich merke, dass es sich verschlimmert.

Ich weiss aber auch, wie man in eine positive Grundstimmung kommt, die lange anhält:
Teilnahme an 8er- und Alpinatreffen bei Euch wunderbar geselligen Nordlichtern!!!

Gruß an Ilka!

Armin

Noch was zum Thema: Ich habe die beleuchteten Nummernschilder von 3M montiert. Da bekomme ich auch immer die Fehlermeldung im BC. Widerstand zwecklos, oder?

Ist schon ok. Habe es schon bemerkt.
Das ist mir auch klar, dass es lächerlich ist, den Sparfaktor hier ins Spiel zu bringen von daher brauch ich nicht "drüber nachdenken" aber eben die Langlebigkeit und der Sparfaktor spielen wo anders (LED-LCD-TV) schon eine Rolle.

Ich bin A2 Fahrer also v.a. als TDI "3l" ein Ökomobil. Da gibt es welche, die einen Aufwand betreiben, 0,1l/100km zu sparen. Und die erkläre ich zumindest nicht für verrückt.
Da finde ich es schon etwas schade, dass man den Widerstand braucht wegen dem Bordcomputer und die Energie letztlich aus dem Sprit kommt. Es sind zusammen auch fast 10 Watt.
Nur lohnt es (für mich) nicht, mehr als 200€ für 0,5l Ersparnis auszugeben, falls ich die sparen könnte (je nach Fahrleistung).

Ach, und ehe ich es vergesse, meinen überheblichen Senf auch noch dazuzugeben...
Es geht bei LED Beleuchtung wohl am allermeisten um die Langlebigkeit der LEDs.

Grüße,
Matthias

...manchmal sind die überheblichen Äußerungen von anderen aber auch wirklich schwer zu ertragen.

Ich kann Thorsten schon irgendwie verstehen...

Das ist auch eine Frage des Alters.
Behauptung: unter 35 Jahre prop., über 45 expot. dazwischen: Übergangsfunktion.
Merksatz: Wenn du ab einem bestimmten Alter nicht das Gefühl hast von lauter Idioten umgeben zu sein, hat das einen ganz bestimmten Grund.
Leider hat der Urheber des Merksatzes keine Zahl für das "bestimmte Alter" hinterlassen.
Meine ursprüngliche Behauptung gründet allerdings auf der Annahme das die Menge der Volltrottel gleichmäßig über den Planten verteilt ist. Das weist auf eine proportionale Steigerung hin.
Leider gibt es lokale Häufungen in den Bereichen wo "Politik" gemacht wird.

@ Thorsten
jetzt lass Dich nicht ärgern, ich finde es toll dass Du originale umgebaut hast, sieht auch super aus. Ich persönlich meinte nur es gibt in der Bucht schon fertige mit Wiederstand zu kaufen. Ich habe die selbst noch nicht ausprobiert und weiß nicht ob die was taugen.

Naja außerdem wird man selten bei einer Sache der Erste sein, aber immer noch besser als der letzte zu sein

@erstens
ich glaube nicht dass der Gedanke der Industrie zum Stromsparen geht wenn LED in der Kennzeichenbeleuchtung verbaut werden, da geht es nur um die Optik und außerdem ist das bei einem 8er auch schon egal, denn der ist alles andere als ein Umweltauto egal ob als 8 oder 12 Zylinder, denk mal drüber nach!

@all
jeder 8er ist was besonderes und jeder 8er Fahrer auch, also Zusammenhalt ist alles!!!!

ich grübel schon eine ganze weile darüber, ob die Anzahl dann proportional oder exponential zunimmt...

Hoffentlich liest du das hier noch!
Hast du eine Ahnung wie der Eingriff ins Lampenmodul aussehen muss damit der BC nicht rummeckert?

Außerdem: Die Anzahl der Leute mit denen man nicht klarkommt nimmt zu, je größer die Gruppe von Menschen wird in der man sich bewegt. Nimm es nicht tragisch wenn jemand deine Begeisterung nicht teilt. Andere tun es doch!
Was kümmerts die deutsche Eiche wenn sich an Wildschwein an ihr reibt?
Äh
Nein Pusches, damit habe ich dich nicht gemeint.
Das sollte lediglich versinnbildlichen das man sich nicht über Kleinigkeiten aufregen soll.

Hi Thorsten

Warum ärgerst du dich überhaupt darüber…?
Ignorier es doch einfach und nimm es leicht… ich mache das auch und ich stehe mit meiner Baustelle auch nicht unbedingt gut da...

Nicht nur diese Reaktionen sondern beachte auch mal so mansche Reaktionen in Beiträgen nicht nur bei meinen Beiträgen. Man muss immer zwei Seiten sehen.

Trozdem noch viel Spaß mit eueren Achtern !

Gruß Thorsten

Diese Reaktionen sind sehr sehr schade und das nur weil sich jemand auf den Schlips getreten fühlt

Die Original LED von BMW sind zugelassen ! Einige machen das mit der BC Funktion auch über das Modul.

Gruß Thorsten

Eigentlich ist das furchtbar traurig.
Da hat man sehr stromsparenden (vermutlich aber nicht zugelassene?) LED Kennzeichenbeleuchtung und das Lampenkontrollmodul erkennt zu wenig Stromfluss und meldet daher defekte Lampe, was falsch ist.
Dann verheizt man einfach Strom (mit dem Widerstand) damit das Modul nicht meckert und der Spareffekt ist dahin. Nur das tolle Licht bleibt.
Viel ökologischer wäre es das Modul zu ändern (anderer Schwellenwert).
Zugegeben, Zylinderabschaltung oder sowas würde viel mehr sparen.