Man Kann es nicht treffender ausdrücken :respekt: :respekt:

Heißt das jetzt, daß wir beim nächsten Meeting die Wagen gewaschen bekommen ?



Bis denne,

Hoerky

Auch der Kaiser weiß was gut ist, drum fährt er auch einen V12 um seine Könige nicht zu verärgern.
Denn wenn der Kaiser abdanken muss, herrscht der König.
Der gewöhnlichem Landadel gilt bei dem Kaiser oder König als untermotorisiert ,drum ist er sein untertan. :

Gibt's hier eigentlich niemand aus der Kaiserklasse (B12 5,7), der Königs und gewöhnlichem Landadel mal den Unterschied zwischen fahren und trödeln klarmacht???

A.

:
Warum haben die 850er sowenig Km auf der Uhr?
Und die2/3 Achter oft über 200 000 Km?

:mrgreen-angel: Heißt es nicht in der Werbung bei BMW:
Aus Freude am fahren

Aber so groß kann die Freude nicht sein:

Ein Achter, der 20 Liter Verbraucht, ist entweder kaputt oder macht keinen Spass.

Hier aber schon:

Durchschnittsverbrauch Unterfranken-Westerwald und zurück --> 10,7l/100km

:lolol:

:race: Peter

Ähhh ja... Suchfunktion benutzen :red:

Aber bei der Haltbarkeit des S62B50 Motors(was man so im M-Forum ließt, Haltbarkeit ca 160Tkm incl. teurer "Verschleißteile" wie die Vanos etc), bleibe ich doch lieber bei meinem einfach gestrickten S70... da brauch ich mit jedenfalls nicht solche Sorgen machen, dass gleich irgendetwas, sehr sehr teures übern Jordan geht, wenn ich mal aufs Gas drücke! Das im CSi nicht son extrem hochgezüchteter, komplizierter Rennmotor drin steckt, war nämlich auch ein Kaufkriterium...

ClubE31, hier werden Sie geholfen...

Der U840 ist aber jetzt ein 850,vom Hubraum her gesehen. :mrgreen-angel:

Wat? Gibs davon Bilder, also vom Motorraum? Was ist mit Getriebe etc?

Dann rede doch mal mit dem KaLeu!
Da läuft der 400PS-V8...

Eben,V12 Fahrer sind ja keine Erbsenzähler. :mrgreen-angel:

Seit wann hat ein 840 die Fahrleistungen von einem 850 CSi? :mrgreen-angel:

Einen 840 CSi gab es jedenfalls nicht.

Wenn einer von Euch den 400 PS V8 vom M5 E39 in seinen 840 einbaut,
dann kann er ja gerne wieder beim Thema Fahrspaß mitreden.

Mit Mindestverbrauch zu prahlen, ist hier wohl fehl am Platz.
Meine Frau bewegt ihren 118d schon mal mit 4,x L / 100 km.

Das ist doch die pure Angst der V12er Fraktion, das wenn es ein Reihen-6-Zylinder geben würde, der auch noch die gleichen Fahrleistungen haben könnte!
Es kann die Angst formlich riechen....!!!

MfG blue_e31

[-X [-X
Das hättet ihr wohl gerne, damit ihr nicht mehr die Einsteigerklasse seid??
Ist schon deprimierend so ein V8 was??

Ich frage mich gerade, wie es hier abgehen würde wenn man doch einen 830er gebaut hätte?!

blue_e31

:
Hi Achim,

Gruß Achim

Mit festen Ölpumpenschrauben.

Bist Du sicher? :lolol:

oder hast Du schnell nachgeschaut?

: Peter

Na schau an! - Da hast du die Erklöärung ja gleich mitgeliefert!

Na klar! bis dahin hatte der Pusches noch keinen M62 gefahren!

@Danilo: Ein Achter, der keine 20 Liter Verbraucht, ist entweder kaputt oder macht keinen Spass. O-Ton Pusches.

'cuda

mit einem 8er Kurven räubern...

Vielleicht bist Du auch noch der Meinung, der 8er ist ein Sportwagen?

Steuerhinterzieher!

Was hat den bitte ein defekter KAT mit der Zylinderanzahl zu tun? [-X [-(
Wenn bei 4 Zylinder Corsa der Kat kaputt geht, hätte man lieber den 3 Zylinder kaufen sollen?! ]blue_e31[/color]

Bei Deinem Fahrstil kein Wunder,da würde es auch ein 3l Lupo tun.Die gibts übrigens auch in Rot.

Durchschnittsverbrauch nach Speyer auf der A81 20,6l,Durchschnittsgeschwindigkeit 204km/h,schön wars.

Ja Harry,wenn V8 dann mit 5,0l Hubraum im 8er.

Da fällt der Nachkriegsfraktion mittlerweile schon sooo wenig ein, dass man die Fehler in der Peripherie bemühen muss, um ein bischen Eindruck zu schinden! :mrgreen-angel:

Ich sag jetzt nur eins:
Durchschnittsverbrauch Unterfranken-Westerwald und zurück --> 10,7l/100km

:-k Bei einem V8 könnte ich schon schwach werden!
Den auf ´nem Hänger durch die Landschaft ziehen - mit ´nem E31er V12, ist eh klar :mrgreen-angel: - wäre mit Sicherheit ein Bild für Götter!