Der Kettenspanner hat ein ca 20cm lange Feder die den bolzen mit dem Spanner Richtung Kette schiebt.
Da gibt es meiner Meinung nach nicht besonders viel einzustellen. Im Zweifelsfall hilft das Reparaturhandbuch.

Hallo Johannes,

hast du inzwischen Erfahrungen diesbezüglich gesammelt?
Bei mir suppt es an der selben Stellle auch raus und wäre interessant zu wissen ob nach Austausch der Dichtungen die komplette Einstellung des Kettenspanners neu erfolgen muss.

Gruß
Eugen

Danke Pusches, für den Tipp.
Werde versuchen den Kettenspanner komplett rauszuschrauben ohne die Einstellschraube zu lösen.
Somit spare ich mir die Neujustierung, hat das schon mal jemand gemacht?

Sollte man den Kolben mit erneuern oder reicht es die 2 Dichtringe zu ersetzen?

Gruß Johannes

Das ist der Kettenspanner.
Du brauchst einen O-Ring und einen Aludichtring und viel Geduld. ?

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei bei meinem 8er Neuzugang die Quellen der Öl-Lecks zu lokalisieren, einige konnte ich bereits ausfindig machen.

Eine Stelle ist für mich jedoch noch immer ein Rätsel. Wohin gehört dieser schwarze Stutzen mit Gitter davor (siehe Foto) der direkt über dem dem Klimakompressor sitzt?
Ist das irgendeine Entlüftung? Von der Servolenkung? KGE? oder sonst etwas?

Aus diesem tropft nämlich Öl auf den Klimakompressor, das ist sehr unschön.

Und noch eine 2. Frage, daneben liegen die 2 Tankentlüftungen lose herum, ist das wirklich original so oder gehören die noch irgendwo befestigt?

Über Hinweise würde ich mich sehr freuen ...

Gruß Johannes