Hi Steve,man muss nicht unbedingt alles auf einmal machen.Die wichtigen Dinge wie Druckstreben ,Querlenker Spurstangen alles nach und nach besorgen,wenn dann alles beisammen ist einbauen!
Peter

Ja, genau das selbe überlegung habe ich auch... Zu wenig bringt nicht viel (zumindest nicht lange) und zu viel... na ja, so viel Kohle bleibt neben ein 8er nicht übrig.

Gruß,
Steve

Aber möglicherweise nicht lange.
Ich hätte auch lieber den Rest noch mittauschen sollen.
Wenn schon, denn schon. Geht in einem Aufwasch und man hat dann Ruhe.

Steve,im Prinzip ist es das gleiche wie beim 8er.
Druckstreben,evtl. Querlenker und Spurstangen.
Die Druckstreben an sich sind schon mal die halbe Miete daß er wieder ruhiger läuft.

Hallo Allerseits,

ich würde gern mal wider um euren Tipps und Empfehlungen bitten.
Die vorderachse bei meine 540er (E34) braucht nach 170tkm eine revision.
Es flattert schon bei über 80 Km/h und es fühlt sich einfach nur noch ausgeleiert an.

Aus euren Beiträge bezüglich der 8er vorderachse weiss ich mittlerweile das diverse Teile besser vom Meyle zu bevorzugen sind. Gibt es diese Teile auch für den E34?
Bei eine Revision, welche Teile sollten auf jeden Fall ausgetauscht werden?

Beim ETK ist der Vorerachse in verschiedenen unterbereiche (Lenkung, Support, Achse) unterteilt. Alles kann ich natürlich nicht austauschen - das Auto hat nur noch eine restwert vom 3500€ - nicht desto trotz würde ich es gerne versuchen die Achse so gut wie möglich wider instand setzen zu lassen.

Ich wäre dankbar für eure Kommentare! (ausser wenn es darum geht das Auto zum Schrotthändler zu bringen... dafür mag ich Sie immer noch zu sehr. )

Gruß,
Steve