forever8,
Hast du damit mich gemeint?

...IMMER nur per Hand! Dein "Dicker wird es Dir danken

Kratzer die nicht Tief sind,kriegt man mit G3 Schleifpaste heraus.Kostet pro Liter um die 25.-Euro.Man muss aber mit Wasser arbeiten(aufs Lack Sprühen)und dann die Schleifpaste.Alles nur mit Hand.

Doch kann man nur empfehlen.
Bringt mehr Glanz als wenn man per Hand poliert.

Attached files

Und Achim,
hast du schon damit gearbeitet?

Ich habe die gleiche gekauft/ersteigert, bisher habe ich damit nur die Haube von Amins E34 aufbereitet.
Er ist begeistert und meinte er bringt den Wagen jetzt jede Woche.

Also ich habe mir die Poliermaschine von Blaukraft gekauft,ist laut einem PKW Aufbereiter hier bei uns in der Gegend eine günstige und gute Maschine Kostet bei ihm 79.-Euro Neu ich habe sie in Ebay ersteigert für 28.-Euro inkl. Versand.Ein kumpel von mir hat sie auch gekauft und sich schöne Kreise in den Lack poliert,hat lange gedauert bis er sie wieder draussen hatte,ja da muss man schon wissen mit umzugehen.Ich werde meinen achter bei dem Aufberreiter mal machen lassen,er schwört auf Teflon versiegelung und die Leute hier in der Gegend loben ihn schwer,ich habe mir auch einmal ein paar fertig anufberreitete Wagen bei ihm angesehem,sah richtig gut aus,er meinte noch zwei Jahre hat man dann ruhe.Er hält von Nano nicht all zu viel.
Gruß Thorsten

Ich habe mir das Set hier zugelegt.

cgi.ebay.de/Profi-Poliermaschine-Poliere...QQrdZ1QQcmdZViewItem

Ich arbeite bei Porsche.
Wir Polieren die Autos mit der Maschiene da gibt es so Schleifmittelchen von grob bis fein und Finischsachen.
Unser Finisher bekommt das so geil hin da hast Du keinerlei Hologramme auf dem Lack sind sehr gute Produkte ich bezweifele aber das es die so auf dem öffentlichen Markt zu kaufen gibt habe zumindest die Flaschen noch nirgends gesehen.
Ich werd nächstes mal mal ein Foto von dem Zeug machen.
Und die Kunden von Porsche können sehr pingelig (ideotisch) sein was ich da schon erleben durfte da bringen die eine Decke mit und legen sich vor ihrem Auto auf dem Boden und schauen von unten nach oben ob der Lack macken hat...

Der Maik ist wieder Sadistisch drauf!! :whistling: [-X
Kann man So nicht sagen müsste ich sehen!
Gruß Rainer

Bitte schön

Attached files

Leute mein motorhaube und kofferklappe weisen einige kratzer auf......nicht so tief ,also man sieht den füller noch nicht.welche käuflichen mittel könnt ihr mir entfehlen.

grüße tommy

Bitte keine Poliermaschine,wenn man keine Übung damit hat.Man sollte Klarlack niemals mit der Maschine Polieren.Kauf dir Gutes Lackreiniger(Sonax)und Politur,das reicht.

Also ich für meinen Teil habe solch einen "Winkelschleifer". Natürlich Poliergerät. Wie man damit umgeht, habe ich beim Lackdoktor gelernt und mir auch Schleifpasten mit verschiedener Körnung gekauft. Für jede Körnung verwende ich natürlich auch ein eigenes Schaumstoffpad.

Ich differenziere da gerne. Polieren und Polieren sind zwei unterschiedliche Dinge. Viele Polierpasten und so ein Zeug haben auch Schleifmittel, die den Lack glätten sollen. Dadurch sieht er dann so schön glatt aus. Ob das dann nun polieren oder schleifen war, was man da gemacht hat, kann jeder für sich selbst entscheiden.

Ich nehms da sehr genau.
Wenn ich mein Auto aufbereite, siehr das so aus:

1. Mit destiliertem Wasser (wegen den Kalkflecken) und einem Schwamm werden alle Teile des Blechs abgewaschen, so von Sandkörnern und ähnlichem befreit und gleich wieder trockengerieben. Das läuft so: Oberer vorderer Kotflügel naßmachen und gleich wieder abtrocknen. Dann kommt die untere Hälfte dran. Es wird nie das ganze Auto naßgemacht. Da bleiben sonst Drecklachen zurück, die durch das zusammengelaufene Wasser und dem anschließendem selstständigen Abtrocknen entstehen.

2. Das nun saubere Wasser wird mit Lackreiniger von Teer und schwereren ähnlichen Verschmutzungen gereinigt.

3. Die nun absolut saubere Oberfläche wird mit Politur (Schleifmittel) und der Maschine glattgeschmiergelt und anschließend mit nem alten Baumwoll T-Shirt von allen Schleifmittelresten gereinigt.

4. Die nun absolut ebene und Porentief saubere Oberfläche bekommt das Schutzwachs, auf jeden Fall das aufwendig zu verarbeitende Hartwachs mit hohem Carabauna oder wie das Zeug heißt - Anteil. Dafür eignet sich unser Pfalzwachs oder auch das Sonax Ultrawachs.

5. Nach der Wachs-Trockenzeit werden Wachsrückstände mit Baumwolle entfernt.

6. Der Wagen wird mit einem Tuch, das in der Konsistent einem dicken Brillentuch ähnelt poliert´.

7. Zum saubermachen reicht nun für die kommende Saison destiliertes Wasser, ein Schwamm und ein Lederlappen. Ansonsten wird das Auto nur abgestaubt. Keine chemischen Mittel notwendig.

So, das ist eine perfekte Lackaufbereitung aus meiner Sicht und dauert etwa 2 volle Tage á 12h.

Viel Spaß !!


Klaus

Ich benutze beides, habe aber auch das Pfalzöl noch nicht benutzt. Das wird beim nächsten schönen Tag per hand und nach Anleitung aufgetragen. Bin mal gespannt obs klappt.

Ich war letzten Dezember an einem Polierkurs die Riwax angeboten hatte.
Ich war immer Gegner von Poliermaschine aber wenn dein Wagen (Lack) eine gewissen Dreckigen Lack aufweist, kriegst du es von Hand nie hin.

Er hat mir dann eine Stelle mit der Maschine gemacht und der Lack sieht aus wie neu. Man muss dazu sagen dass es gute Maschinen sind (sehen aus wie Winkelschleifer). Wenn du den Lack danach in einem so guten Zustand wieder hast würde ich danach auch nicht mehr im Folgejahr mit der Maschine polieren.

Ich war erstaunt über das Resultat!

Ich poliere von Hand.
Das liegt hauptsächlich an meiner eigenen Polidur "Pfalzöl".
Der letzte Arbeitsschritt dabei erfordert keine kreisrunden Bewegungen.

Die erste Ausfahrt naht und und da frag ich mich, poliert man nun besser mit einer Poliermaschine oder mit der Hand? Und sieht eine gute Poliermaschine aus? Wie macht ihr das???

Gruß Heiko