Kosten und Gewicht - damals, hat ja schon min. ein Berechnetes Autoleben gehalten

Kosten ( beim Tauschteil) - heute , z.B. Arbeitskosten , Lagerkosten , ...

nix dergleichen, nur ossi
wird mal ein winterprojekt, werde das Ventil mal morgen fotografieren, ist zwar der pvc stift abgebrochen , aber man sieht dann besser was ich meine.

mfg xmx

Hallo

da sind Sie wieder die Konstrukterue und Maschinenbauer.
nur zu, das insteressiert mich auch.
gibt's mal ein Bild von dem Ventil?

in 20 Jahren haben wir dann den 8er komplett in 3D....

Ich habe keine Ahnung wie das Ventil aussieht, habe es zwar komplett gewechselt aber gar nicht gross angeschaut. Wenn es klappt wäre es doch eine gute alternative. Man könnte das Teil dann zeichnerisch festhalten für die anderen Leute. Wenn es soweit kommt würde ich mich sonst zur Verfügung stellen um eine Zeichnung zu erstellen

moinsen

da ich ja nun meinen Kühlwasserschlauch gewechselt habe, konnte ich nun sehen das bei einem Heizungsventil wieder das Ventil abgebrochen war. Warum wieder, weil nachdem ich den wagen gekauft habe , hatte ich dieses Ventil schon einmal aufgemacht, gesäubert und dann das abgebrochene Venitl mit einem zum PVC verschweißenem Draht wieder funktionstüchtig gemacht habe.
Es hat scheinbar nicht allzu lange gehalten.
Nun kann man neu kaufen, die Ventile gibbed aber nicht einzeln und warum alles wechseln wenn nur das Ventil defekt ist und der gummiring noch intakt?
Warum baut man den Führungsstift nicht aus V2A oder gar aus V4A? Ich überlege gerade das komplette Ventil aus Edelstahl zu drehen, sollte doch auch gehen oder warum hat man es noch nicht gemacht? Oder passiert es nicht allzu häufig das diese Ventile brechen, dann würde sich die arbeit nicht lohnen.

mfg xmx