Danke für die Pn's und die Antworten hier
Hat mir Weitergeholfen!

Gruss @ All

Hallo Lars,

ich hatte mal einen 330xiA. Hat richtig Spaß gemacht das Auto, der Motor ist ein Sahnestück.
Er hatte allerdings einen großen Fehler: Die 3-Liter e46 (Diesel und Benziner) neigen zum EINSEITIGEN Fading an der Verderachse bei Regen. Konkret: Du fährst mit 160 auf der Überholspur, bremst, und dann greift erstmal nur die rechte Bremse. Ruckzuck bist Du auf der Mittelspur, so schnell kannst Du gar nicht gegenlenken. Und wenn Du gegenlenkst, dann greift auch endlich die linke Bremse, das Auto will wieder gerade, Du lenkst aber gegen, also geht es wieder hurtig zurück in Richtung Leitplanke. Ziemlich eklig. :sauer1:
BMW hat mir nach einem Aufstand meinerseits zähneknirschend und inoffiziell dann Regenabweiser vor die Bremsscheiben gebaut, die haben das Problem aber nicht endgültig beseitigt.
Angeblich gibt es dieses Problem wirklich nur bei den 3 Litern. Von daher würde ich ernsthaft den 2,5er empfehlen.
Im BMW Treff gibt es mehrere Threads darüber ...

Viele Grüße
Gabriel

Nö da gabs nur mal ein Geräusch von der Ölpumpe (Überdruckventil) ,war aber vor dem Facelift.
Ansonsten sind die Motoren top .
Beim Navi gibts zwei,das Radionavi oder den Bordmonitor.
Der 3Liter macht halt richtig Spaß,aber wenn Du vom Corsa umsteigst reicht auch der Zwofünfer .

Hi Leute
Auf der suche nach ersatz für den Opel Corsa 1,2l sind jetzt zwei 3er Kombi in die engere Auswahl gekommen.
Ein 3,0l Bj. 2003 und ein 2,5l Bj. 2004 (km Stand hab ich noch nicht)
Beide sind aus Erstbesitz und immer bei BMW Kreuzlingen gewartet worden.
Beide Schwarz mit M Packet wie auf dem Bild.
Der 3,0l hat Navi und Alcantara Sitzwangen, Der Rest ist Stoff.
Der 2,5l hat keine Navi aber Schwarzes Leder komplett.

Meine Frage, gibt's am Auto oder bei den Motoren etwas Besonderes zu beachten?
Wie zum Beispiel beim M60 die Ölpumpenschraube!
Fährt hier jemand den ein oder anderen Motor?

Gruss Dan k

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