Also Volker, hier noch verspätet dein gewünschtes Bild vom Tagfahrlicht

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"Meiner" steht z.Zt. für 125 K Euros in der AMS, kein Sonderangebot also...

@Martin
Hatte zu Deiner auf das Plastikbrettle bezogenen Frage hier geantwortet.

Wenn man so durch den Spoiler schauen kann, dann fehlt entweder ein Halter oder es ist irgendwo etwas abgebrochen. Passiert leider schneller als einem lieb sein kann.

wg. M1:
einen M1 fuer unter 100K EUR? Gibts eigentlich gar nicht.
Sozusagen ein Schnaeppchen

Gruesse
Reinhard

...Ja Ja ist der Ruedi!! ist ein Perfektes Teil!!
Ich kenne niemand der Perfektere Arbeit abliefert !
wenn die Schweiz nur nicht so teuer währe.
Gruß Rainer

Rainer du hast recht, habe ein Foto mit der Nummer gefunden.
Ruedi Rohr aus Hunzenschwil, Garage + Carrosserie.

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Für 130'000.- sFr will er ihn verkaufen. Sind also ca. 81'500 Euro.
Grüsse
Martin

Nein Rainer, das Treffen wurde vom Club Seetal organisiert.

Der Besitzer vom M1 weiss ich jetzt nicht genau wer das war, habe noch kurz mit ihm gesprochen und sein dickes Album angesehen. Was der alles an dem M1 gemacht hat ist unglaublich. Den M1 hat er von Amerika. Beim M1 verlaufen ja Wasserrohre die waren wirklich voll verrostet, jetzt alles V2A Rohre drinnen mit Gewindeflansche zum demontieren. Motor total überholt sowie aussen eigentlich auch. Soviel ich weiss ist der Besitzer von Hunzenschwil. Er ist auch mit einem U-Blech gekommen, da gehe ich von einer Garage aus.

Auf diesem Bild ist es der Mann rechts

Hier noch ein Bild vom Motor

Der Herr sagte es gäbe 17 M1 in der Schweiz.

Komm doch nächstes Jahr auch. Datum steht schon fest. 28.06.08.

Gruss Christoph

Langer, das Ding ist schon dran. Mir ist es auf dem Platz auch aufgefallen, weil die Sonne eben gerade richtig stand und unter den Wagen schien.
Das Plastikteil schliesst nicht mehr ganz bündig mit dem Spoiler.
Ich hab in den Bildern gestöbert und noch eine Ansicht gefunden, wo es ein wenig besser sichtbar ist. Sobald ich ne freie Minute habe fixe ich das einmal.
Guck mal.

PS: Muss man diese Luftführung beim CSi Spoiler auch noch bestellen oder ist das im CSi-Spoiler-Paket drin?
Ich glaube ich kenne die Antwort.

Grüsse
Martin

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Das muß das Treffen des BMW Club Habsburg gewesen sein,
Der M1 wird wohl dem Rudi Rohr gehören der hat noch viel mehr
nette Spielsachen, der Organisator wird wohl der Ernst Iberg gewesen sein
sind nette Typen mit gigantisch pedantisch gerichteten Autos
da bin ich ein Anfänger dagegen !
So wären meine wenn ich Kohle ohne ende hätte.
Gruß Rainer
PS:wäre auch gerne dort gewesen.

Ja Achim da hast du recht, von diesem Punkt her war es wirklich ein BMW-Treffen und kein Tuning-Treffen. Gab natürlich ausnahmen aber sehr sehr wenige. Es waren auch viele ältere Alpinafahrzeuge da.
Und die 8er waren auch fast alle original ( Gell Volker : )

Hier noch ein Alpina Roadster Nr.88

B7 Alpina

etwas seltenes...

und sogar die Rennleitung bleibt der Marke treu

Gruss Christoph

Tolle Autos,war ein ordentliches Treffen.
Hier sind die Treffen meist anders,wer hat den tiefsten,das meiste Plastik,das verschandelste Auto bei den 3er und 5er´n.

Schoenen Gruss an die Berner CSi Fahrer.



Dass ihr euch so raus traut

Gruesse
Reinhard

...und es war kein einziger schwarzer dabei!
...und es war kein einziges Sparbrötchen dabei!
alles nur V12er!

Treffen leider nicht in einer BMW typisch gewohnten Qualität der Organisation, ein Einweiser versucht die Fahrzeuge nach undurchsichtigem System auf einem doch recht grossen Parkplatz zu verteilen - wobei es ihm egal ist ob die Klassen zusammen stehen. Habe mich einfach umparkiert und ein wenig die Ausfahrt von 10 Meter breite auf 7 Meter gekürzt - Achter ist eh zu wenig im Rudel anzutreffen
Fahrzeuge wie üblich in Doppelreihe aufgestellt, jedoch - dank Einweiser - nicht wie üblich Heck an Heck sondern man durfte vorwärts parkieren.
Das ganze Gelände - immerhin Platz für ~200 Fahrzeuge - wurde von 2 Lautsprechern beschallt, welche 10 Meter vom Platz entfernt standen - was solls, habe mit meiner zarten Stimme noch nie Probleme gehabt.

Zu den Achtern:
Da muss man nun ganz klipp und klar sagen: Achter welche dem Club angehören stehen in einer besseren Verfassung da als nicht Club 8er.
Was an manchen Treffen so vorgefahren kommt tut einem in der Seele weh. Selbstverständlich liegt es auch daran, das sehr viele Besitzer gar nicht wissen, wie ihr Wagen ab Werk ausgeliefert wurde.
Paradebeispiel: Sehr netter Herr mit Gattin, er ist Garagentester - sprich testet die Qualität & Serviceleistungen der Garagisten. Auf meine Bemerkung hin, die Scheibenwischer fahren nicht in die Ruheposition komplett baff und probierte gleich die Scheibenwischer aus, um anschliessend mit den anderen zu vergleichen.
Nächster Wagen hat Tagfahrlicht nachträglich eingebaut - jedoch nicht die Clubversion: Vor die Frischluftzufur der Bremsen "Art" Nebelscheinwerfer eingebaut und irgendwie halt mal geschaltet
Hat jemand Fotos gemacht von diesem Wagen bevor er entweder in der Werkstatt neue Bremsscheiben montieren lässt oder in die Feuerwehr von der Wand kratzt?

Lichtblicke gibt es auch am Horizont:
Sehr schöner roter CSI mit Argauer Nummer - hoffentlich meldet sich der Besitzer (Namentlich Bekannt!) hier im Forum - sonst wird dies nichts mit der Ausfahrt im Konvoi!

Also:
Wir kommen nicht drumrum - es darf keinerlei BMW Treffen ohne die Präsenz des clube31 mehr geben um den Erhalt des Coupes zu garantieren

PS: War doch ein V8 dort [schild=random fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]SUPER V8[/schild] siehe Bilder:

Zu beachten: Nicht den Aargauer CSI mit Original Kreuzspeiche mit dem bekannten Berner CSI mit nicht Original Baracuda Felge verwechseln!

Wir waren heute (mittlerweile gestern) am 2. (offenem) BMW-Treffen in Schafisheim (Schweiz). Zusätzlich mit anwesend waren Volkmen, Martin und Christoph. Es waren 4 "fremd" 8er am Start wobei ich gleich mal die Clubkarten verteilte

Waren ein paar interessante BMWs dort, hier mal ein paar Fotos davon.
Volkmen wird bestimmt auch noch was reinstellen.

8er

M1

M635 CSI

3.0 CSL

Gruss Christoph