wie sagte schon der Werkstattleiter vom "Freundlichen"

Wenn sie 100 EUR pro Monat aus dem Fenster werfen können,
kaufen sie sich einen 8er.

Nun denn, hab ich gemacht, 2006 hab ich mehr als den Hunni pro
Monat reingesteckt, ca. 6.000,00 gutangelegte Euro´s.
Das war nur für die Werkstatt.
Versicherung, Steuer, Sprit extra.

Dieses jahr wird es wohl auch noch ein paar Investitionen geben.
Wie hoch? Mal schauen wie die Auftragslage ist. :denk:

Gruß Ronny

Groschengrab ja, aber wirklich nur das!
Im letzten Jahr habe ich für Wartung(Meisterwerkstatt nicht die Freundlichen !) ca. € 700,- bezahlt incl. großem KD € 450,-.
Bei einer Fahrleistung von ca. 12000 km Durchschnittsverbrauch etwa 16l/100km düfte dieser Posten wie bei allen hier, die das Auto auch bewegen, den Löwenanteil an Kosten ausmachen.
Versicherung (bin ja erst seit Kurzem dabei und kann erst ab Jahresende wechseln) für Saison 04/10 keine € 400,- VK bei SB € 500,- 30%iger Vertrag(mit Saisonüberschneidung von 2 Monaten d.h. das Winterauto läuft Saison 10/04 , ein Vertrag praktisch 14 Monate - ist VHS bei der jeweiligen Versicherung...), 2007 noch günstiger(€ 307,34), da neue Einstufung Typkl. 14(vorher15), Regionalklasse 6(7), SF 25;
Dazu kommt noch die Umrüstung auf EURO 2, die aber wieder die Steuerersparnis mit sich bringt, und sich nach 2 Jahren amortisiert...
Fragt mal einen 993er-Fahrer nach den laufenden Kosten, mit den paar Groschen kommt man da nicht weit!

...oder noch besser, fragt mal ´nen A4 2,5 TDI-Fahrer nach den Kosten für seinen letzten KD mit Zahnriemenwechsel,
das ist ja schließlich auch keine Reparatur, sondern gehört zur Wartung... :

Einer musste es ja mal aussprechen - der 8er ist ein Groschengrab

Ich habe nicht ganz genau Buch gefuehrt, aber der Japaner hat im ersten Jahr nach der Repatriierung ca. 6000 EUR an Kosmetika verbraucht, den Standardabschlag fuer Steuer und Versicherung, sowie Betriebsstoffe fuer ca. 10000km und dessen Unterkunft. Summasummarum wahrscheinlich auch nicht viel weniger als bei Dir - um bzw. knapp unter 10K.

Wie Du schon schreibst, ist dies aber eigentlich nicht die Regel, sondern nur der "Reparaturstau" der erstmal behoben werden muss. Unser Schwarzer hat im vergangenen Jahr meines Wissens keinerlei Kosten ausser den Standards: Steuer, Versicherung, (Selbst)Wartung, Tiefgarage und Betriebsstoffe hervorgerufen. Die Kosten ohne Beruecksichtigung des Wertverlustes liegen dann m.E. um die 35ct/km (12000 km p.a.).

Gruesse
Reinhard

Hallo Leute

Da ich peinlich genau Buch (Excel) über meine Ausgaben führe, habe ich mal zusammengeklickt, was mich mein Dicker denn letztes Jahr gekostet hat. Drin sind von Clubbeitrag über Werzeug für Arbeiten in Eigenregie bis zu Steuer, Versicherung, Sprit und andere Unwegsamkeiten wie Lackdoktor oder Ersatzteilbeschaffung für die zurückgelegte Distanz von 12000km in einem Zeitraum von 8 Monaten.

Alles in Allem habe ich 9931,18€ im Jahr 2006 verpulvert und bereue es keinen Augenblick . Dazu kommt eigentlich nur noch der Kaufpreis von 9000€.

Dieses Jahr wird es wohl etwas günstiger werden, da ja nun alle Schäden behoben sind, die ich von meinem Vorgänger übernommen hatte. Wie sieht das bei Euch aus? Hab ich nun extrem viel oder wenig Kosten gehabt?

Dieser Thread könnte vielleicht so eine Art Richtlinie für Interessierte werden, wieviel von der Marie man denn zur Verfügung haben sollte...


Klaus