Hola TomS,

hier auf Teneriffa musst du beim TÜV vorfahren wenn du eine Import hast. Da hilft kein Werkstatt-TÜV, den es hier sowieso nicht gibt.

Man kann zwar die Werkstatt beauftragen beim TÜV vorzufahren, macht aber kaum Unterschied. Zudem drückte bei uns ja den Zeitschuh.

don franco

Lasse den TÜV immer in der Werkstatt wachen,zb.beim Oelwechsel oder so. Habe noch nie Problehme gehabt.

@don-franco

Warum hast den TÜV nicht gleich bei der BMW-Werkstatt machen lassen, wenn die sagen: "alles supi" sollte es doch kein Problem mehr sein...?

Generell hab ich die Erfahrung gemacht, den TÜV besser über die Werkstatt meines Vertrauens machen zu lassen, die kennen sich dann und der Prüfer drückt schon mal eher ein Auge zu...

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Hola,

da habt Ihr´s besser, in Deutschland wusste ich auch immer wo ich hinfahren muss, wenn ich mal Toleranz beim TÜV brauchte, aber hier gibt es nur die ITV.

don franco

Na ja,

aber ich versteh nicht warum überhaupt noch einer zum " richtigen " TÜV geht....

Also bei uns im Süden ist der GTÜ wohl das beste was es gibt....keine Schikanen usw.

Mario

Haut doch nicht so auf die TÜV-Prüfer ein.
Die können nichts dafür.
Es handelt sich hier um das in der Wissenschaft lange gesuchte "Missing Link", die Zwischenstufe zwische Affe und Mensch.
Der TÜV-Prüfer im allgemeinen (es gibt Ausnahmen) gehört einer Spezies an, bei der die Evolution halt 20.000 Jahre später eingesetzt hat. :mrgreen-angel:
Aus ihren Reihen rekrutieren sich auch Manager und Erfinder von TV-Shows ("Holt mich hier raus, ...").
Der TÜV-Prüfer ist eigentlich ein Technikfeind, der alles was er zu Prüfen hat für Teufelswerk hält das verboten gehört.
Also: seit Verständig und betrachtet den TÜV-Prüfer mit Nachsicht, auch wenns manchmal schwerfällt.

Dieser Text ist politisch völlig unkorrekt und polemisch.
Es soll nicht unerwähnt bleiben, das es auch unter TÜV-Prüfern Autofans gibt, die sich dem Erhalt automobiler Tradition verschrieben haben. Das sind allerdings die "Schwarzen Schafe" im Berufsstand.

Gruß

Thomas

"ANGEBER" :mrgreen-angel:

Naja,kein Wunder so wie der Motorraum geputzt ist...
Aber den dunklen Schlauch am Waschbehälter würd ich doch mal erneuern. :

Achim

Wenn ich mit meinem zum TÜV muß, kontrollieren Sie
nur Drei mal die Fahrgestellnummer , weil sie nicht
fassen können das der 13 Jahre alt ist , Die Gesichter solltet
Ihr mal sehen

Hm, kommt mir irgendwie alles sehr bekannt vor. Mein 8er hat im Frühjahr durch die defekte grosse Ölwannendichtung sowas von gesifft, der Unterboden war bis zu den Kats verölt. TÜV-Ergebnis: keine Mängel ("Da tropft ein klein wenig Öl raus...") und mit dem alten 3,0Si wollten sie mich (in Frankfurt) nicht vom Hof fahren lassen weil ich damals mit Winterreifen vorgefahren bin und der dämliche Aufkleber für die zulässige Vmax gefehlt hat.

Also ich habe mittlerweile einen Bekannten beim Tüv.Ich sagte ihm an meinem Auto sei die Hauptuntersuchung fällig und der Endschalldämpfer müsste eingetragen werden,Papiere existieren keine und eine Seriennummer oder Prüfzeichen ist auch nicht drauf.Dann die Phonmesung,die Maße genommen und fertig.
Auch ist der Tüv nebenan im Badischen recht kulant wenn es um Rad/Reifenkombinationen geht,solange nichts übersteht oder schleift.
Es liegt eben alles im Ermessen des Tüv´s.

Gruß Achim

@dg850

wir, das sind meine Chica und ich, arbeiten mittlerweile in zwei verschiedenen Bereichen. Sie ist selbstständig in der Gastronomie und ich habe mich dort heraus geschliechen und bin seit längerer Zeit im Handel tätig, primär beratend, sekundär eigener Handel. Handelsgut (alles was Afrika weltweit benötigt und alles was Europa aus Afrika benötigt).

Wenn ich wirklich bei allen Segmenten Bücher schreiben würde, wären das ohne Übertreibung alleine im Trade-Bereich Bände und im Autobereich zig Bände. Aber super Idee, so ein Buch wie: " Mein Auto leben" oder "Ich und die Autos" oder noch besser " Auto, die Ar schkarte" oder "Autoirr-& wahnsinn".

@Mike

das grausame an diesen TÜVlern ist ja, die wissen genau was sie da machen, ok noch grausamer sind die die überhaupt nicht wissen was sie da machen aber meinen zu wissen wovon sie da reden.

Würden wir nur 100 Jahre früher leben und gäbe es da schon Autos, sprich so wie heute aber mit der Gesetzgebung von damals, würden wir bei solcher Kompetenzüberschreitung, nein nennen wir es Willkür und Machtmißbrauch, einfach das Schwert ziehen und den Unhold serienreif vierteilen und erschlagen, Hurra Darwin und das Elend wäre aus der Welt. (jetzt wird bös aber wahr) Bedenkt man, dass es eindeutig nachgewiesen ist, dass der Mensch seine Entwicklung durch die Fortpflanzung überträgt, ist es ein Verbrechen wenn solch Charakterkrüppel sich weiter entwickeln. Ich weiß das hat ethnische Problempunkte, aber faktisch ist dett nu ma so. Ich schweife ab wenn ich sage: Käme wirklich einmal ein Außerirdischer auf diesen Planten, er würde sich mit schämend und tiefstem Würgen von so einer mißratenen Bevölkerung abwenden. Aber das gehört hier sicher nicht her.

Die ETK-Nummer brauche ich nicht mehr, bin ja jetzt voll ausgestattet worden, Pusches sei Dank, aber ich sehe jetzt: 147e + 2x 58,90€ + 50,10€ + 55,20€ plus Arbeitsleistung ( 1h = 50,10€) wird dieser ganze TÜV-Dummfug kosten ( ein roter und ein grüner ca.) nun denn.

don franco

TÜV kann sehr krank sein (ist es meistens). Ich fahre hin, um was zu fragen, Felgen, Reifen, übliches Zeugs. Man geht mit mir raus (zum CSi) und da kriege ich prompt gesagt, daß man mich nicht mehr vom Hof lassen würde, weil die Bremsanlage zu groß für die Felgen sei (im Originalzustand, versteht sich). Hab ihn dann zetern lassen und bin weggefahren. Bei dem TÜV war ich nie wieder.

Herrlich ist auch die Ente. Tiptopp in Ordnung. Nichts, aber auch garnichts dran auszusetzen. Bei der letzten Prüfung wurde wutschnaubend und willkürlich "Motor verölt" als Mangel aufgeschrieben - damit da wenigstens etwas steht. Denn "solche Autos gehören von der Straße". Aha. Und man kann immer noch aus dem Motorraum essen.

Beim DeLorean war es ja schon ein Krampf, den überhaupt hier (ohne Änderungen) zugelassen zu bekommen.
"Oh, der Knopf der Warnblinkanlage leuchtet ja grün und nicht rot. Das müssen Sie ändern." (Nein, muß ich nicht)
"Nein, ein kleines Nummernschild können Sie nicht eingetragen bekommen." (Kann ich wohl)
"Hmmm, Fahrgestellnummer hinter der Frontscheibe und im Türrahmen? Machense vorn mal auf." (Hä?) "Ah, das geht aber nicht. Das muß dort auch zu sehen sein." (Ähm, heißt es nicht 'im Motorraum'? Da vorn ist aber kein Motor) "Das ist egal."
Naja, bis auf die Fahrgestellnummer im "Motorraum" habe ich alles abwenden können - man muß aber weit fahren dafür und dann extra nochmal bei der Zulassungsstelle für die Ausnahmegenehmigungen zahlen.

Den TÜV mag ich nicht.

...Mike

Ich finds einfach nur geil......Nicht das Du keinen TÜV bekommen hast,sondern welche Erlebnisse sich seit deinem 8er-Kauf ergeben.....

Ich hoffe Du schreibst ein Buch darüber !!!!!!!!!

Was machst Du eigentlich beruflich?

Gruß Dirk

Hola,

looool : wenn ich meine Chica die Michelle hingeschickt hätte und das wäre passiert, oh mein Gott, soviel Anwälte haben die glaube ich gar nicht auf der Insel die ich Ihr dann bezahlen müsste. Sie wäre richtig ausgeklinkt, ich bin mir sicher dass Sie zugetreten hätte. Oh Gott ich mag gar nicht daran denken, was passiert wäre wenn Sie mit meiner Süßen ( wir haben 2 Hunde, Ihren Kleinen + meine große Süße) hingefahren wäre. :

Naja, eines ist sicher: jeder Funken Respekt gegenüber diesen TÜV-Charakterkrüppeln ist bei mir restlos gewichen.

don franco

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Buenas tardes miteinander,

mir ist heute morgen gar nicht aufgefallen, dass ich die A----karte gezogen hatte, man hätte mir das ruhig vorher sagen können

Alle Papiere zurecht gelegt machte ich mich auf zum TÜV. Vorher so dachte ich, fahre ich noch mal eben schnell an die Waschanlage, kann ja nicht schaden ein sauberes Auto.

Die Waschkarte abgesteckt, begann die Anlage recht fleissig mit dem bürsten und waschen, als mitten drin auf Höhe der Motorhaube die Borsten wie festgenagelt an ein und der selben Stelle schmirgelten und nicht mehr sich weiter bewegten. Ich drückte sofort den Notstop und machte den Hombre der Tankstelle auf den Unfug aufmerksam. Dieser versuchte mich erst einmal zusammen zustauchen, weil ich den Notstop drückte, denn seine Waschanlage hat keine Defekte, also kaufte ich eine weitere Karte während der Cheffe die Anlage wieder fit machte.

Und siehe da das gleiche Spiel von vorne, diesmal drückte er den Notstop und wusste auch nicht mehr weiter. Der Lack hat was vorne weg, aber nicht schlimm, dennoch genug um dem Burschen die Motorhaube blechen zu lassen.

Mit diesem "angerauten" Hals zum TÜV. Dort wusste man nichts besseres zu tun, als mich bis genau 1h warten zu lassen, schliesslich hatte ich Termin um 1h, auch wenn alle Bühnen frei waren, nein 1h.

Vermutlich ein Kollege oder Bekannter/Verwandter tauchte auf, diesen liess man ohne Termin mit seinem Siff-Eskort-Cabrio vor. Schon interessant was so ein Hobel alles NICHT muss, der musste nicht auf den Stoßdämpferprüfstand, der musste nur die vorderen Bremsen prüfen lassen, Licht überhaupt nicht, auch dass er komplett von einem Unfall verzogen war ( Rahmen ) störte niemanden, die Auspuffanlage die regelrecht nach einem Tausch schrie und auf halb acht hing, interessierte keinen.

Dann durfte ich vorfahren, jeder Schiss wurde durchleuchtet, unvorstellbar. Als erstes maß man die Breite und Länge des Autos (obwohl hierfür wie bei allen Neuanmeldungen ein externes Gutachten vorliegt, egal), dann maß man die Reifenbreite und gab zu verstehen: "mit diesen Reifen kein TÜV", also wies ich auf die TÜV-Eintragungen im Fahrzeugbrief und dem Einfuhr-TÜV-Gutachten hin, klappte nicht, ahhha da sind keine Serienfelgen drauf. Man hoffte endlich den Stein des Weisen gefunden zu haben, nur Pech gehabt auch diese waren seit EZ eingetragen. Stolz zeigte er mir das Fahrwerk, gähnend zeigte ich wiederum: EINTRAGEN; HOMBRE !

Und weil all das nichts brachte nudelte man den Vorderwagen solange auf der Rüttelplatte bis man zu der Erkenntnis kam, Stabis komplett defekt.

In die TÜV-Ablehnung schrieb man lapidar: Holguras excesivas en rotulas y articulaciones.

Was für eine bodenlose Frechheit.

Also ich sofort zu BMW, der auf der Bühne nur den Kopf schüttelte und sagte: da ist nothing, nada, nix, nicht mal ein Millimeter Spiel.

Hilft aber nix, ich muß das nun tauschen lassen, dann Rechnung vorlegen, dann bekomme ich TÜV-Bescheid ( ITV) dann erst spanischen KFZ-Brief und dann erst Kennzeichen.

Ein Glück das BMW das nicht auf Lager hat und wir "nur" 1 Woche auf die Teile warten müssen, wäre ja schlimm gewesen wenn das schneller gegangen wäre.

Ich wische mir noch immer den Schaum vom Ma ul, so bin ich da abgedreht. UNVORSTELLBAR.

Damals wie ich die Jaguar habe TÜV-en lassen, hatte der V12 sowas von ausgelutschte Buchsen vorne als auch einen richtig runtergenudelten Vorderreifen, das ich schon Angst hatte keinen TÜV zu bekommen, von wegen, damals schrieb man hinein, leichte Mängel, ich möge dies doch zur eigenen Sicherheit beheben lassen, keine erneute Vorführung.

Ich glaube ich hätte den TÜV-Prüfer anspucken sollen, ärgert mich das ich das nicht gemacht habe.

So ich versuche nun die Teilenummer herauszubekommen evtl. gibts die ja schneller zu kaufen.

Um eines würde ich bitten: Kann mir jemand die Teilenummern geben von folgenden Teilen:

Um den Schalthebel sind doch diverse Schalter bei einem vollausgestatteten 8er. Ich habe links nur den ASC Schalter und rechts ein Element. Wieviel zusätzliche Schalter kann ich noch integrieren wenn ich die entsprechenden Plates dazu bestelle ? Und wie sind von all den Schaltern die Teilenummern. Der Teile-Hombre von BMW weiß nicht weiche dort hineinbekommen, weil er weder das Auto kennt noch von irgendwas einen Plan hat. Beschämend wie hilflos er in seiner ETKA gesucht hat.

don franco