Willkommen, Gast
Benutzername: Passwort: Angemeldet bleiben:
  • Seite:
  • 1
  • 2

THEMA:

Re-importe aus Japan 25 Apr 2021 11:19 #245662

  • shogun
  • shoguns Avatar Autor
  • Offline
  • Gold Boarder
  • Gold Boarder
  • Beiträge: 1183
  • Dank erhalten: 47
Zitat: "Die Laufleistungen von Fahrzeugen die direkt aus Japan sind hielten bisher den Nachprüfungen Stand. Soweit ich gehört habe werden dort Kilometerstände zentral erfasst was die Chance von Fälschungen wohldeutlich senkt."

so ist es, jedesmal, wenn ich zum TUEV hier in Japan fahre, wird der KM-Stand notiert, auch wenn das Fahrzeug bei BMW Japan gewartet wird. Laufleistung bei Japanern ist immer gering, weil man halt mit U-Bahn, Bahn, Flieger, Shinkansen-Zug schneller zum Ziel kommt, ausserdem - wenn man in Tokyo wohnt- gibt es eh keine Parkplaetze an der Arbeitsstelle.
Man ist schon froh, wenn bei der Wohnung ein teurer Parkplatz dabei ist, ohne Parkplatz im Umkreis von 2 km kann man kein Fahrzeug anmelden.

Zitat:" Die 850i haben zusätzliche Temperatursensoren am Abgasstrang und produzieren beim anlassen im MID eine Meldung "Katalysator zu heiss". Scheinbar falsch übersetzt."

Das ist schon richtig so, ist Vorschrift, wo halt beim Starten des Fahrzeuges diese Anzeige kurz kommt, ist ein Test + als Bestaetigung, dass die Warnung funzt, wenn notwendig. Ist an meinem E32 750 genauso. Soll halt davor warnen, wenn der Kat gluehend heiss ist. gelbes Relais von DEGUSSA Thermo-Schaltgeraet 870 Grad C., BMW Nr. 1382095 , gibt es allerdings nicht mehr neu.

Zitat: " Der gehobene Japaner hat das Lenkrad nicht auf der gleichen Seite wie das Fußvolk, deswegen sind fast alle Oberklassefahrzeuge Linkslenker in Japan."

Damals gab es unter den jungen Damen hier in den Diskos das gefluegelte Wort " der hat einen braunen linken Arm" = der Typ muss Kohle haben, faehrt ein teures importiertes Auto. Damals waren auf importierte Autos mit einem Hubraum von ueber 2 Liter 20% Luxussteuer bei der Einfuhr zu zahlen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 20 Jan 2021 19:29 #244800

  • forever8
  • forever8s Avatar
  • Offline
  • Moderator
  • Moderator
  • Beiträge: 3900
  • Dank erhalten: 6
...da auch die "Japaner" ihr Alter haben (22 bis 25 Jahre), sind natürlich
diverse Teile platt (z.B. Stoßdämpfer) da ist es auch ziemlich egal was
auf dem Tacho steht.

Solange man die Teile noch bekommt sollte einmal ein Rundumschlag
gemacht werden und man hat die nächsten xx Jahre Ruhe.

Wasserpumpe und Motorkühler erneuern, großen Motorservice durchführen,
Batterien erneuern. Vorder- und Hinterachse komplett neu Lagern, ist zwar
gerade bei der HA aufwändig, jedoch lohnenswert.

Neue Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer, Domlager, Bremsscheiben u. Be-
läge, Reifen, alle Öle u. Filter erneuern, Ventildeckeldichtungen ersetzen.
Hardyscheibe erneuern und das Kardanwellen-Mittellager gleich mitmachen.

Dachhimmel machen lassen, Streuscheiben (EU) umbauen, div. Scheinwerfer-
kabel erneuern (im Hauptscheinwerfer und den Leuchtenbändern) Schiebe-
dach revidieren, Hecklautsprecher erneuern... und noch einige Kleinigkeiten,
die ich aber unerwähnt lassen möchte.

Fährt sich danach wie ein Neuwagen und man hat die Gewissheit die elementarsten
Dinge gemacht zu haben, die nächsten xx Jahre können kommen :o)

So habe ich es zumindest gemacht und bis jetzt nichts bereut... Viele Grüße @ all
*** Cross-Knight ***
Folgende Benutzer bedankten sich: Bernhard J.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 20 Jan 2021 01:45 #244777

  • Pusches
  • Puschess Avatar
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Im Auftrag des 8ers unterwegs ...
  • Beiträge: 7894
  • Dank erhalten: 250

Mal eine allgemeine Frage zum Thema. Generell heißt es oft, Japan Reimporte seien trotz angeblich oder tatsächlich recht niedrigen Laufleistungen technisch oft ziemlich "fertig" bzw. bedürften einen deutlich erhöhten Aufwand bei Umrüstung (Leuchten, Radio) und vor allem bei Wartung/Reparatur.

Kann dieses (Vor-) Urteil hier bestätigt oder widerlegt werden? Bei meiner Suche bin ich öfter auf solche Reimporte gestoßen mit sehr niedrigen Laufleistungen. Aber dieses Vorurteil i.V.m. mangelnden Wartungsunterlagen, welche auch die geringen Laufleistungen bestätigen können, hat mich abgehalten.

Beste Grüße, Bernhard


Die Laufleistungen von Fahrzeugen die direkt aus Japan sind hielten bisher den Nachprüfungen Stand.
Soweit ich gehört habe werden dort Kilometerstände zentral erfasst was die Chance von Fälschungen wohldeutlich senkt.
Fahrzeuge die über Dübai kommen oder aus Dubai sind gibt es da schon eher Probleme. Vor allem ein Händler mit Namen "EL Balawi" hat sich hier nicht mit Ruhm bekleckert teilweise über 100T km zurückgedreht. Gibt es einen Thread hier im Forum. Das betrifft Mercedes, BMW und Porsche Fahrzeuge die in Deutschland über eine Spedition in Ketsch ins Land gekommen sind.

Grundsätzlich handelt es sich bei den Japanern um EU Fahrzeuge. Die 850i haben zusätzliche Temperatursensoren am Abgasstrang und produzieren beim anlassen im MID eine Meldung "Katalysator zu heiss". Scheinbar falsch übersetzt.
die Scheinwerfer sind für Linksverkehr und müssen durch Tausch der Linsen und der Streuscheiben umgerüstet werden.
Der gehobene Japaner hat das Lenkrad nicht auf der gleichen Seite wie das Fußvolk, deswegen sin fast alle Oberklassefahrzeuge Linkslenker in Japan.
Japan ist ein Heiß Land. Die meisten Japaner haben Probleme mit dem Himmel, dem Leder (sitze und Armaturenbrett), Gummibuchsen am Fahrwerk, Ventildeckel, und dem obligatorische Navi oder Fernseher der auf das Armaturenbrett geklebt wurde. Die niedrigen Laufleistungen sprechen für die Japanischen Fahrzeuge. Motor und Getriebe waren bei den 840ern aus Japan noch nie ein Problem
Die meisten Fahrzeuge verlieren beim Runterfahren von der Fähre ihren CSI Spoiler, zumindest ist er gebrochen.
Der Pflege-Zustand der Fahrzeuge ist, oder war bisher immer gut bis sehr gut.
Der normale Japaner möchte nicht dass an oder im Fahrzeug etwas von Ihm zurückbleibt. oft wird kurz vor dem Verkauf deshalb noch nachlackiert. Die ersten 840 individual Japaner kamen hier für 6-7000 Euro an. Das ist aber lange vorbei.
Folgende Benutzer bedankten sich: Bernhard J.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 29 Dez 2020 13:02 #244400

  • Thunderlips
  • Thunderlipss Avatar
  • Offline
  • Senior Boarder
  • Senior Boarder
  • Sach ma einer bescheid ...
  • Beiträge: 225
  • Dank erhalten: 41

Mal eine allgemeine Frage zum Thema. Generell heißt es oft, Japan Reimporte seien trotz angeblich oder tatsächlich recht niedrigen Laufleistungen technisch oft ziemlich "fertig" bzw. bedürften einen deutlich erhöhten Aufwand bei Umrüstung (Leuchten, Radio) und vor allem bei Wartung/Reparatur.

Kann dieses (Vor-) Urteil hier bestätigt oder widerlegt werden? Bei meiner Suche bin ich öfter auf solche Reimporte gestoßen mit sehr niedrigen Laufleistungen. Aber dieses Vorurteil i.V.m. mangelnden Wartungsunterlagen, welche auch die geringen Laufleistungen bestätigen können, hat mich abgehalten.

Beste Grüße, Bernhard


Hallo Bernhard,

ich spreche mal aus eigener Erfahrung in Bezug auf meinen.
Das was ich bisher investiert habe, ist denke ich mit allem zu vergleichen was wir alle in den letzten Jahren in unsere Schätze an Wartung und Instandhaltung gesetzt haben und hat zumindest bei meiner Japan Edition nichts Außergewöhnliches hervorgebracht bis jetzt.
Habe immer mal wieder gelesen, dass die Japaner sehr viel stehen während dem Fahren :lol: , da die Städte ziemlich voll sind mit Autos.
Kann hier sagen, dass die ZF Automatik und der M62 Motor sauber laufen. Es wurde auch immer was gemacht. Das Serviceheft ist bei meinem dabei und wurde detailliert geführt. Allerdings kann ich kein Japanisch.

Die Schiebedächer sind bestimmt ein wenig anfälliger wegen der höheren Temperatur und die Winter können auch nach Region in Japan ein wenig heftiger sein. Wenn ein Auto gefahren wurde zu widrigen Bedingungen, dann ist das Ergebnis nach Jahren bestimmt auch nicht so gut, als wenn man das vermieden hat. Seitens Rost schaut es bei mir für die 24 Jahre sehr gut aus. Meiner wurde wohl eine Weile durch verschiedene Auktionshäuser weitergereicht was ich mitbekommen habe. Bestimmt wegen der Lackierung.

Irgendwann sind die Buchsen vom Fahrwerk durch und die Stoßdämpfer. Das mache ich jetzt, obwohl nichts wirklich ausgeschlagen ist. Stoßdämpfer wurden auch schon alle vier neu gemacht. Die waren tot. Zumindest hinten. Nach 24 Jahren ist das aber völlig im Rahmen. Und denke allen ist klar, dass unsere Autos mehr stehen als fahren. Klar es gibt Ausnahmen. Bestes Beispiel ist Danny mit seinen 17000 km dieses Jahr. Und auch Thomas Engl ist ja sehr viel unterwegs und es gibt noch weitere die den 8er sehr häufig benutzen. Also vom Benutzen und nicht benutzen entsteht Verschleiß.
Sonst alles Dinge die halt mal anstehen. Dichtung hier, KGE da. Murks vom Vorbesitzer dort, zerbröselnder Kunststoff da ja schon älter etc. Ventildeckel pulverbeschichten. Bremssattel will nicht mehr. Alles Dinge wo bei so einem Auto halt mal kommen.
Der mechanische Bremskraftverstärker sifft dort, wo der Hauptbremszylinder verschraubt ist an der Oberseite minimal raus. Kommt auch bei anderen E31 vor.

Das mit dem korrodierten Scheibenwischer war halt was dieses Jahr und auch die beiden neuen Scheinwerfer, die ich gekauft habe, haben ne Stange Geld gekostet. Hab neue gekauft, da hier jemand an beiden gemurkst hat! Bei der HU sind die Japanischen nie angesprochen worden. Bin dreimal durchgekommen. Leucht-Bänder sind aber noch Japanische drin.
Ist halt das Hobby, das man braucht und sich erfreut was hinterher daraus wird.
Sonst ist der E31 halt ein wenig intensiver bezüglich der Kosten. Haben wir aber alle im Voraus gewusst. Zumindest die meisten?

Bin sicher kein Spezialist und es gibt besser Bescheid wissende Leute im Forum die bestimmt noch was dazu mitteilen können.

Danny hat es auf den Punkt gebracht. Wenn das Paket passt dann kaufen und irgendwann muss halt mehr gemacht werden.

Also ich glaub, dass die Japaner sich gut um Ihre Fahrzeuge kümmern. Das ist auch überschwänglich die Reaktion, was ich bisher so gelesen habe und mitbekommen habe. Schwarze Schafe gibt es natürlich überall.
Grüße
Niclas

___________________________________________
840Ci M-Individual Japan Edition, M62B44, ZF 5HP30, Bj. 06/1996
Folgende Benutzer bedankten sich: Bernhard J.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 29 Dez 2020 11:41 #244399

  • Dannysun850
  • Dannysun850s Avatar
  • Offline
  • Senior Boarder
  • Senior Boarder
  • 850er ein Traum
  • Beiträge: 451
  • Dank erhalten: 231
Hmmmmm......

ich finde, dass beim Kauf eigentlich der erste Eindruck zählt. Es sollten die ganzen Aspekte, wie innenausstattung, Sereinausstattug, Farbe innen und außen einem wichtig sein.

Im Nachhinein, bei meinem Kauf, ich hatte in 8er für mein bereitgestelltes Budged gekauft, liebäugle ich heute immer noch den Japanern nach. Hätte ich noch etwas gewartet und mir einen gezogen. Die Sitze, das M-Paket und die anderen besonderheiten machen aus dem Auto halt was besonderes. Ein hingucker.. Jedes mal, wenn ich einen sehe leuchten meine Augen.

Was ich eigentlich sagen wollte, wenn das Paket passt, dann kaufen. Reparieren kann mann immer. Aber eine Japanedition Innenausstattung nachrüsten... Naja... Dach schwarz machen... das geht einfach nicht. Wobei es auch manchmal mühselig ist nicht mehr erhältliche Teile zu organisieren.

Dann das Thema mit der Originalität. Alle Angleichungen sind ja so eine Sache. Egal was man an Nachrüstungen macht, es gibt nie einen Japan Edition oder ein CSI oder Alpina und wird von den "Vollüberzeugten" belächelt :-).

Ich habe beim kauf meines 8ers auch auf erfolgte Reparaturen geachtet und dann doch den ganzen kack durchgemacht. Da wäre dann kein Unterschied zu einem Reimport gewesen.

Gruß Daniel
850i E31; 640d F13; 320d Cabrio E46; Motorrad R1100S;
Ach ist das morgens immer schwer sich für ein Fahrzeug zu entscheiden :-)
Folgende Benutzer bedankten sich: Bernhard J.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 29 Dez 2020 11:01 #244398

  • Bernhard J.
  • Bernhard J.s Avatar
  • Abwesend
  • Senior Boarder
  • Senior Boarder
  • Beiträge: 418
  • Dank erhalten: 102
Mal eine allgemeine Frage zum Thema. Generell heißt es oft, Japan Reimporte seien trotz angeblich oder tatsächlich recht niedrigen Laufleistungen technisch oft ziemlich "fertig" bzw. bedürften einen deutlich erhöhten Aufwand bei Umrüstung (Leuchten, Radio) und vor allem bei Wartung/Reparatur.

Kann dieses (Vor-) Urteil hier bestätigt oder widerlegt werden? Bei meiner Suche bin ich öfter auf solche Reimporte gestoßen mit sehr niedrigen Laufleistungen. Aber dieses Vorurteil i.V.m. mangelnden Wartungsunterlagen, welche auch die geringen Laufleistungen bestätigen können, hat mich abgehalten.

Beste Grüße, Bernhard
In der Wolle durchgefärbter Petrolhead (mit BMW i3 ohne Rex als Alltagsauto *seufz* *lach*)

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 28 Dez 2020 21:17 #244391

  • Thunderlips
  • Thunderlipss Avatar
  • Offline
  • Senior Boarder
  • Senior Boarder
  • Sach ma einer bescheid ...
  • Beiträge: 225
  • Dank erhalten: 41
Hallo Klaus,

bei mir sind es knapp über drei Jahre seit ich meine Japan Edition habe. Auch wenn die Avusblaue Lackierung vom Japanischen Vorbesitzer in Alpinweiß 2 umlackiert wurde und das sicher nicht jedem zusagen würde, gerade wegen der Originalität, habe ich mich auch wegen der dann außergewöhnlichen Lackierung für diese Kleinserie entschieden.

Gerade die lederne Innenausstattung mit den M-Emblemen erfreut mich immer wieder auf das neue.

Allerdings gehen mir hin und wieder die Gedanken nicht aus dem Kopf, warum kein M-Fahrwerk in der Japan Edition verbaut wurde. Gut, das kann man jetzt so oder so sehen. Denke aber das wäre noch eine tolle Abrundung gewesen.
Allerdings kann man dann auch sagen warum kein M-Motor verbaut wurde..... Ein S62 wäre in dieser Kleinserie was gewesen mit Handschalter :Drv1: :lol:
Einfach in Bezug auf M-Individual.

Kurz gesagt: Ein tolles Sondemodell der E31 Baureihe :top:
Grüße
Niclas

___________________________________________
840Ci M-Individual Japan Edition, M62B44, ZF 5HP30, Bj. 06/1996

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 28 Dez 2020 19:23 #244389

  • forever8
  • forever8s Avatar
  • Offline
  • Moderator
  • Moderator
  • Beiträge: 3900
  • Dank erhalten: 6
Möchte das Thema nach 10 Jahren mal aufgreifen:

Da ich seit fast 3 Jahren selbst über einen "Japaner" verfüge und mich,
speziell mit diesem Model beschäftigt habe, konnte ich mir so einiges
Wissen aneignen.

Die Individual Selektion Japan, gab es lediglich in 3 Farben: Arktissilber,
Avusblau und Hellrot. Die meisten hatten auch das Dach in Cosmosschwarz.
Jedoch gab es auch einige wenige, welche komplett in der jeweiligen Farbe
lackiert wurden (BMW hat darüber jedoch nicht Buch geführt).

Grundsätzlich ist das Gefühl, einen Japaner zu besitzen, kaum zu beschreiben.
Die dezente und geschmackvolle Veredelung ist fast in jedem Detail zu er-
kennen und zaubert einem stets ein Lächeln ins Gesicht.

Mittlerweile hat auch der Markt erkannt, wie selten dieses Sondermodell zu
haben ist und somit sind die Preise in den letzten 4 Jahren ordentlich ange-
stiegen. Schnäppchen sind also kaum noch möglich.

LG
Klaus
*** Cross-Knight ***

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 17 Sep 2010 13:35 #165616

  • Angler
  • Anglers Avatar
  • Offline
  • Expert Boarder
  • Expert Boarder
  • Beiträge: 609
  • Dank erhalten: 0

Ist dieses Fahrzeug hier ein Japan Individual ?
Fgstnr.: CC84797


Hallo Felix,

mehr zu dem Auto findest Du hier .

Viele Grüße
Gabriel

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 17 Sep 2010 12:03 #165614

  • FelixM5
  • FelixM5s Avatar
  • Offline
  • Benutzer
  • Benutzer
  • Beiträge: 2
  • Dank erhalten: 0
Hallo,
ich hoffe ihr könnt mir helfen...
Ist dieses Fahrzeug hier ein Japan Individual ?

Fgstnr.: CC84797

Das Fahrzeug hat alle Ausstattungsmerkmale eines Japan Individuals:

-2 farbiges Leder mit M-Streifen
-schw. Himmel
-M-Optik Paket
-2 Farb Lackierung (orientblau mit cosmosschw. Dach)

Er wurde vor einem Jahr aus Japan importiert.
Er sieht so aus als wäre alles original vorhanden.

Allerdings hat er einen M60 Motorr (4,0) und auch nicht das Tiptronic Getriebe....EZ: ist 12/1995 ????

Vielen Dank!

Gruss

Felix

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 21 Mär 2010 16:53 #155411

  • CDRDJ
  • CDRDJs Avatar
  • Offline
  • 8er Spezi
  • 8er Spezi
  • Beiträge: 6519
  • Dank erhalten: 1
Mhh, aber sind die Sitze original? Die Japaner hatten doch immer andere Sitze.
CDRDJ /// Alex F.
CR-AF 850

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 21 Mär 2010 16:32 #155405

  • Niels
  • Nielss Avatar
  • Offline
  • 8er Vader
  • 8er Vader
  • Beiträge: 3368
  • Dank erhalten: 0
Dieser rote BMW 840Ci M-Individual gefällt mir! :top: :top: :top: :top: :top: :top: :top: :top:
M-NH 850 - BMW 850CSi - Brillantrot (Motor Klassik Youngtimer 01/2010)
M-NH 840 - BMW 840Ci M-Individual - Avusblau
Der Autor, das Buch - BMW 8er - Power & Hightech (Amazon)
Wiesmann GT MF4 - Stratusgrau metallic
Das zweite Buch - Wiesmann - Power & Passion

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 19 Mär 2010 21:43 #155316

  • Pusches
  • Puschess Avatar
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Im Auftrag des 8ers unterwegs ...
  • Beiträge: 7894
  • Dank erhalten: 250
Der Import lohnt meiner Meinung nach nur für Sammler die das Fahrzeug nicht anmelden wollen. Dank der CO2 Steuer (ca 800EUR/ Jahr) ist das In Verkehr bringen (Erstanmelden) eines beliebigen Fahrzuegs der 8er oder 7er Klasse eher uninteressant geworden.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 19 Mär 2010 14:20 #155291

  • micha_mz
  • micha_mzs Avatar
  • Offline
  • Expert Boarder
  • Expert Boarder
  • Eisenbahner mit 8er-Krankheit
  • Beiträge: 797
  • Dank erhalten: 6
Hallo,
ich bin auf meiner Suche nach einem E31 auf Woodstock Trading, Inc. aufmerksam geworden. Im Netz gibt es ein paar englischsprachige Zeitungsartikel.
Hat jemand von euch durch Re-Import oder anderweitig bereits Erfahrung mit der Firma Woodstock Trading gemacht oder weiß von anderen zu berichten?
Schöne Grüße
Micha
Schöne Grüße
Micha aus Karlsruhe

Das schönste Coupé der Welt: BMW 8/E E31

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 11 Mai 2009 09:04 #133322

  • shogun
  • shoguns Avatar Autor
  • Offline
  • Gold Boarder
  • Gold Boarder
  • Beiträge: 1183
  • Dank erhalten: 47
Dafuer zeig ich Dir hier jetzt einen Alpina B12 5.0 E32, der seit 2 Wochen hier im Auktionshaus ist und noch kein Angebot abgegeben wurde.
page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72895468#enlargeimg
Fahrgestellnummer WBAGB81020DC02417
Alpina Nr. WAPBC50009D100110
Typ-Code GB81
Typ 750I (EUR)
E-Baureihe E32 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M70
Hubraum 5.00
Leistung 220
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Polsterung SCHWARZ LEDER (0226)
Prod.-Datum 1989-11-16

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
199 AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF
209 SPERRDIFFERENTIAL 25%
222 ELEKTRONISCHE-DAEMPFER-CONTROL
302 ALARMANLAGE
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
365 HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
415 SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
499 KOPFSTUETZEN IM FOND ELEKTRISCH
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
537 STANDLUEFTUNG
560 LESELEUCHTEN IM FOND
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
853 SPRACHVERSION ENGLISCH
860 SEITLICHE BLINKLEUCHTEN VORN
920 ALPINA, OHNE BRIEF
922 ALPINA MOTOROELKUEHLER
940 SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG

Individualfahrzeugdaten

0940 Sonderausstattung gemaess Sonderwunsch
BAUABW: B9028.B FOLGENDER UMFANG IST AUS B 9028.B ZU VERBAUEN:
-UMBÖRDELUNG RADHÄUSER HINTEN
-SERVOTRONIC-STEUERGERÄT
-HINTERACHSGETRIEBE I = 3,45 MIT 25% SPERRUNG
-DOPPELSCHEINWERFER AUS LA JAPAN
-VORBEREITUNG FÜR EINBAU STEREO-RADIO WIE SCHL.NR. 687
-BEREIFUNG 225/60 ZR, WIE SCHL.NR. 288
-HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM WIE SCHL.NR.676
-BMW LEICHTMETALLRÄDER IN KREUZSPEICHENSTYLING 7 J X 15 MIT
-BEREIFUNG 225/60 ZR 15

Hab ihn schon mal in das Alpina Archiv gepackt
www.alpina-archive.com/?p=6679

Erstaunlich, wieviele B12 in Japan da gelistet sind in DIAMANTSCHWARZ METALLIC .

Mal schaun, werde mal etwas warten, vielleicht geht er ja noch weiter runter im Preis.
Im Angebot ist was vermerkt von Qualm aus dem Auspuff. Kann was sein, muss aber nicht, evtl. nur Kondenswasser beim 750, das dauert ewig bis der trocken ist im Auspuff. Meiner hat durch den vielen Stadtverkehr auch meist eine weisse Wolke. l

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 10 Mai 2009 12:03 #133249

  • MaxPower
  • MaxPowers Avatar
  • Offline
  • Senior Boarder
  • Senior Boarder
  • Beiträge: 209
  • Dank erhalten: 0
da hast du alle mal recht :)
Ich danke euch für Die Infos (natürlich auch an Shogun. Könnte mir vorstellen, das einiges von deinem beschriebenen auch beim e31 zutreffen kann).
Bei mobile.de sind nähmlich grad gleich 2 drinn (einer davon schon eine ganze weile).
Ich möchte sie hier nur nicht posten, da die hier verlinkten Inserate merkwürdigerweise bisher immer kurz nach dem verlinken weggekauft waren hehe. Scheint für viele e31 interessenten ein riesen Kaufanreiz zu sein hier durchzustöbern :)

MfG, Max
911er Fahrer mit 8er Herz

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 10 Mai 2009 11:40 #133247

  • pfaelzer
  • pfaelzers Avatar
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Beiträge: 10120
  • Dank erhalten: 44

...Ich gehe aber mal stark davon aus, das der Tüv hier nur die EU Lichter erlaubt und deswegen jeder hier angemeldete Japaner die Augenoperation bereits hinter sich hat oder nicht?...

Nur wenn das Fahrzeug von einem Importeur erworben wird, der sich auch um die Technik und die Papiere kümmert.
Im Zuge der Rezession wittert so mancher Harz4-Empfänger das schnelle Geschäft und importiert "mal eben schnell" ein paar Fahrzeuge aus Fernost.
Ein "Japaner" ist keine Alternative zu eBay & Co, sondern eine Gelegenheit, an was Besonderes ran zu kommen.

Gott sei dank kann man hier im ClubE31-Forum auf fundiertes Wissen zu diesem Thema zumindest im Bereich E31 (und dank Shogun auch E32) zurückgreifen. :top:
Also Augen auf beim Autokauf. :grinsen1:
 
Gruß Mike.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 10 Mai 2009 03:09 #133217

  • shogun
  • shoguns Avatar Autor
  • Offline
  • Gold Boarder
  • Gold Boarder
  • Beiträge: 1183
  • Dank erhalten: 47
Max, bei den E31 kann ich nicht soviel dazu sagen. E32 ist mein Spezialgebiet. Und da gibt es diverse Unterschiede. Wenn man z B den ETK durchwaelzt findet man immer wieder, Sonderausfuehrung Japan, sind oft nur Kleinigkeiten, aus Vorschriften hier usw.
Beim E32 mal die wichtigsten Sachen:
Differential ist anders ausgelegt, wie Ausfuehrung USA und Australien, da hier max. 100 kmh vorgeschrieben ist.
Nebelschlussleuchten sind nicht vorgeschrieben, deshalb hat z B die Japanausfuehrung keine NSW. Einen andere Kabelbaum hinten, einen anderer NSW Lichtschalter, das LKM hat nur 3 Relais anstatt 4 wie in der EURO-Ausfuehrung. Das CCM ist anders (Japan Version), Anzeige Verbrauch ist angezeigt in km/Liter auf dem Econometer.
Kabelbaum vorne ist anders fuer NSW.
UKW Radio ausgelegt auf anderen Wellenbereich, der bringt in D nur die Polizei-/Feuerwehrbereiche, mein Sony ist NICHT umzutellen auf deutschen Bereich.
Der 750 hatte nie (auch nicht die Faceliftausfuehrung) die groesseren Bremsscheiben vorne wie die D Ausfuehrung.
Und noch vieles mehr.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 09 Mai 2009 21:14 #133199

  • MaxPower
  • MaxPowers Avatar
  • Offline
  • Senior Boarder
  • Senior Boarder
  • Beiträge: 209
  • Dank erhalten: 0
Es kann aber auch die dritte Möglichkeit eintreffen, dass Bilder auf verlinkten Seiten hochgeladen werden, bei denen man den Traffic dafür ein Jahr kostenlos erhält und die Bilder dann automatisch gelöscht werden :(

wegen den Lichtern... da freut sich aber der Gegenverkehr ;)
Ich gehe aber mal stark davon aus, das der Tüv hier nur die EU Lichter erlaubt und deswegen jeder hier angemeldete Japaner die Augenoperation bereits hinter sich hat oder nicht?

Am Motor ist aber alles das selbe? Auch inkl. 5-Gang Automatik oder?

MfG, Max
911er Fahrer mit 8er Herz

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 09 Mai 2009 19:34 #133186

  • Angler
  • Anglers Avatar
  • Offline
  • Expert Boarder
  • Expert Boarder
  • Beiträge: 609
  • Dank erhalten: 0

Manch Einer löscht einfach die Bilder/Texte aus seinen Beiträgen, andere wiederum verändern einfach die externe Adresse auf die verlinkten Bilder. ... Was hierbei der erzielte Nutzen sein soll, darüber darf jeder selbst philosophieren.


Einfach so? Grundlos? Was für böse Menschen! :crybaby:

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 09 Mai 2009 11:07 #133167

  • pfaelzer
  • pfaelzers Avatar
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Beiträge: 10120
  • Dank erhalten: 44
Die "Japan-Edition" ist trotz Linksverkehr in Japan nicht als Rechtslenker, sondern als Linkslenker ausgelegt.
(man sagt, in Japan ist es etwas Besonderes einen Linkslenker zu fahren)
Die Liebe hört bei der Sicherheit natürlich auf, daher strahlen die Scheinwerfer das asymmetrische Licht nicht wie für den gewohnten Rechtsverkehr den rechten, sondern in britischer Manier eben den linken Fahrbahnrand weiter aus.

Fahrzeug "1" mit asymmetrischem Abblendlicht für den europäischen Rechtsverkehr (außer Großbritannien).

Das ist auch der Grund, warum die Funzeln umgerüstet werden müssen.

Optisch unterscheiden sich die japanischen Sondermodelle oftmals durch eine Zweifarbenlackierung, wie bei dem rechten Fahrzeug im Bild zu sehen.

Natürlich gibt es auch "Nachahmer" 8) (linkes Fahrzeug)

Auch bereits richtig erkannt, haben die Japaner das M-Paket (Frontspoiler, Heckdiffusor, CSI-Spiegel) als Serie an Bord.

Weiterhin glänzen die Boliden aus dem Land der aufgehenden Sonne zusätzlich durch verchromte Nieren. Aber auch diese können nachträglich umgerüstet werden, wie man das an Engl's Fahrzeug erkennen kann.


Alles andere läßt sich nur durch Öffnen des Fahrzeugs, Durchsicht der Unterlagen, Abfrage der VIN oder auch durch ein einfaches Gespräch mit einem Besitzer ermitteln.

...Und ja, existieren die Bilder von dem alten Bericht noch irgendwo?...

Das ist erneut das leidige Thema, wie ein User mit eingestellten Informationen umgeht.
Manch Einer löscht einfach die Bilder/Texte aus seinen Beiträgen, andere wiederum verändern einfach die externe Adresse auf die verlinkten Bilder.
In beiden Fällen sind die Beiträge nicht mehr zu gebrauchen.
Was hierbei der erzielte Nutzen sein soll, darüber darf jeder selbst philosophieren.

Manches konnte noch "gerettet" werden und muss durch mühselige Kleinarbeit wieder aufgearbeitet werden.
Das erfordert jedoch sehr viel Zeit.
Geduld ist hier leider für die Restauratoren und Leser angesagt. :winken:
 
Gruß Mike.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 08 Mai 2009 23:37 #133153

  • MaxPower
  • MaxPowers Avatar
  • Offline
  • Senior Boarder
  • Senior Boarder
  • Beiträge: 209
  • Dank erhalten: 0
Danke für die Infos Pusches.
Die vielen kleinigkeiten von dem 2005er Bericht von reinhard hören sich aber finde ich dennoch sehr interessant an.
Ich muss zugeben, dass ich schon immer und überall total auf Sachen stehe die sich "Special"/"Limited"/"Gold"/"Platinum"/"Extra"/"Einzigartig" nennen dürfen... *in DVD Regal guck*.

Vorallem die Tatsache, das der 840er original von der M-GmbH ist, würde mich extrem ansprechen. Da ich in meinen jungen Jahren mit einem 840er starten will und nicht gleich mit dem vollen 850CSI auftrumpfen möchte, hätte ich trotztdem meinen original ///M-8er hehe. Geile Vorstellung :)

Das mit den Scheckheften ist mir halt nicht ganz so geheuer aber wenn das bei den Japanern normal ist... warum nicht ^^
Und ja, existieren die Bilder von dem alten Bericht noch irgendwo? Wer echt super.

PS: Die knapp 60 Platinum Editions der Middle East Collection sind übrigens laut dieser Seite 850CiA´s

MfG, Max
911er Fahrer mit 8er Herz

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 07 Mai 2009 22:11 #133061

  • Pusches
  • Puschess Avatar
  • Offline
  • Administrator
  • Administrator
  • Im Auftrag des 8ers unterwegs ...
  • Beiträge: 7894
  • Dank erhalten: 250

Sehr interessanter Bericht. Wem sowas gefällt, warum nicht :)

Mir geht das Thema interessehalber bezüglich 8er BMW´s schon eine Weile durch den Kopf.
Es gibt verhäuft Angebote, die eine "seltene japan Edition" z.B. von dem 840Ci anpreisen.

Was ist an dem anders gegenüber der EU version?
Was ich bisher festgestellt habe ist nur, dass die alle ausnahmslos ein M-Paket haben, silbern lackiert sind und Blau/Rot/Weiße Streifen auf Grauem Leder im Interierur haben.
Achja. Und keiner hat ein Scheckheft :denk: "ist in Japan nicht üblich" heisst es immer (Was ja durch den verlinkten Bericht hier bestätigt wurde).

Gibt es da sonst noch Unterschiede zwischen den versionen?

MfG, Max


Bei den japan 8ern handelt es sich im grossen ind ganzen um Europäische Ausführungen. Anders sind nur die Fahrscheinwerfer.

Die Wartungen werden mit Aufklebern, meistens innerhalb des Fahrertür Holmes dokumentiert.

Ich habe hier auch eine Art Scheckheft, hier sind nur die Übernahme und Garantie Inspektionen eingetragen...

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 07 Mai 2009 17:19 #133037

  • shogun
  • shoguns Avatar Autor
  • Offline
  • Gold Boarder
  • Gold Boarder
  • Beiträge: 1183
  • Dank erhalten: 47
gab mal eine Menge Bilder von reinhard hier, aber die sind leider alle nicht mehr sichtbar, tolle Beschreibung, Bilder der Aufkleber am Auto hatte ich noch uebersetzt
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=3901&highlight=japan
Evtl. hat ja noch einer was gespeichert.
Ich bin ja nun nicht so der E31 Experte, da wissen andere hier besser Bescheid ueber die Feinheiten.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re-importe aus Japan 07 Mai 2009 17:16 #133036

  • Thomas-850i
  • Thomas-850is Avatar
  • Offline
  • Gold Boarder
  • Gold Boarder
  • Beiträge: 1053
  • Dank erhalten: 0
Ahoi,
Immer wieder schön, ein Weißer 8ér dezent im Hintergrund. :top:
Gruß COE Thomas :grinsen1:

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Seite:
  • 1
  • 2

BMW-E31-random (17).jpg

Wer ist im Forum ?

Aktuell sind 862 Gäste und 6 Mitglieder online

D2789_BMW_8er_Treffen_RIE06774.jpg