also hab jetzt bei ebay mal ein fahrwerk (bilstein) erstanden,
schaun wir mal, wie er damit ausschaut ;)

@balbo01: Hab links und rechts jeweils ein Schräubchen reingedreht, hält einwandfrei.

Aerodynamik...ist aber nur wirklich wirksam wenn auch die Luftleitbleche im Spoiler montiert sind zum Kühler...die vergessen viele bei der Nachrüstung...

Weis jetzt immer noch nicht für was die gut ist.

Bei mir hällt sie gut mit den originalen Clips. Das Problem ist auch nicht das drüberfahren, sondern das zurückfahren wenn man z.b. auf einm Bordstein hängt,...weil die Lippe nach hinten gebogen ist...

Ich habe die Gummileiste noch nagelneu in der Garange liegen, weil ich sie erst gar nicht montiert habe.
Für was soll die eigentlich gut sein?? Von vorne sieht man die doch eh kaum. Außerdem mit den originalen Klipps haltet die ja gar nicht richtig!
Wie habt ihr die denn befestigt??

Hab mittlerweile die dritte Gummileiste unterm Spoieler vorn...obwohl er nur vorntiefer ist und das etwa 25mm...allerdings kommt er durch die Räder auch noch runter.
Also ich für meine Teil finde das Fahrwerk so wie es ist fast perfekt...

De 8er ist sowieso vom werk aus nicht so hoch,wenn mann ihn dann noch tiefer macht setzt er dann gerne auf,vor allem Katalysatoren und die Frontschürze.

Ich habe seit anfang der Woche die H&R Federn (30mm) auf 19" und bin direkt in ein Parkhaus gefahren mit einer steilen Rampe passt :

www.clube31.de/contest/resizePic.php?pat...9/hauptbild/p3240018

Ich hab das optionale M-Fahrwerk drin (ist nicht identisch mit dem CSi-Fahrwerk!) und bin sowohl mit der Optik als auch mit den Fahreigenschaften ganz glücklich. Ordentlich straff, aber nicht zu extrem. Obwohl die Tieferlegung da nur 20mm beträgt, wirkt die ganze Fahrzeuglinie etwas flüssiger und eleganter als ganz ohne Tieferlegung.

Hallo Marty
ich finde das der 8er tief genug ist ,auserdem ,wenn man in
tiefer legt wird er fast unfahrbar , weil man dauernd irgend wo
aufsitzt , auserdem finde ich das man im dann das 8er typische
Fahrgefühl nimmt , mit EDC ist Er für mich am aller besten ,
dann kannst Du Dir raussuchen wie Du es willst
Gruß Rainer

Ich finde In nicht zu hoch!!!

http://www.clube31.de/contest/resizePic.php?path=ClubBenutzer/Rainer%20H/bilder/best8er.jpg&w=860.8334600760455&h=572.8

bis jetzt bin ich mir noch unschluessig mein serienfahrwerk aufzugeben,
nachdem ich mir einmal einen m3 e30 (brutal tiefergelegt) von einer freundin in einer hotelgarage angeschaut habe, und mein 8er dabei in dieser garage aufgesetzt hat, und sich die m3-fahrerin tierisch amuesiert hat, weil der problemlos runterging.

klar der m3 hat deutlich kuerzere ueberhaenge und das hilft ungemein.

wie sind denn eure erfahrungswerte?

Airride?? Ist das nur nen Markenname, oder gibts wirklich ne Luftfederung fürn 8er????

Deswegen hab ich auch immer noch meinen lahmen Pentium II mir 350 MHz... :mrgreen-angel:

Just joking...

@Gerald
du irrst 5 Jahre ...

@Docmex
vergisses einfach. lieber ein etwas strafferes Fahrwerk oder ein Airride Farhwerk. nachrüsten von EDV lohnt nicht wirklich..

Kann man EDC auch nachrüsten mal abgesehen von den Kosten. Wäre das alles: Schalter, alle 4 Dämpfereinheiten, Federn und Steuergerät? Oder ist bei den Fahrzeugen komplett andere Elektronik, Kabelbaum etc?
Wer weiss da was Näheres?
Gruß Max

Jup...meine sind auch nur vorne tiefer...aber aufgrund der Konstruktion ist eine tieferlegung eigentlich kein Problem. Nur hat es eigentlich keinen Sinn, weil dann die Dämpferverstellung keine Auswirkung mehr hat.

Keine EDC´s mehr für vorn?...naja wäre blöd für BMW, weil sie direkt über den Hersteller auch nicht zu bekommen sind (Instandsetzung wohl auch nicht möglich) und BMW die Ersatzteile (wenn ich mich nicht irre) noch 15 Jahre nach Auslauf des Modells liefern können muss.

EDC kann man nur bis 25/30 mm tieferlegen, also wie das M-Fahrwerk.
Aktionen wie hammann zerstören die EDC´s

es sieht aber so aus als wenn es keine edc für vorne mehrt gibt ...
bin da gerade drann ..

Hätte bei einer tieferlegung beim EDC die komfortfunktion
noch eine bedeutung?
Eigentlich sollte mann EDC nicht tieferlegen weil federn und dämpfer eine einheit bilden.

Danke
So etwas in der Art wollte ich hören.
Also denk ich schon das ich auf dem richtigen Weg bin.
Hast Du noch einen Tipp wegen der Tieferlegungsfedern?
Falls da nicht mehr die EDC Originalfedern drin sind würde es ja Sinn machen gleich tiefere zu kaufen.
ich

Also Original EDC-Dämpfer sind gut (es gibt ja auchkeine anderen EDC-Dämpfer)...nur halt teuer.

Man kann auch EDC tieferlegen.

Wieviel besser...wieviel schlechter...also ich glaube so etwas entscheidet jeder für sich selbst denke ich. Jeder mag das anders. Ich selbst finde EDC geil und bin voll zufrieden...

Man darf ja nicht vergessen das man da nich nur hart oder weich einstellen kann sindern das System allein regelt...und das gar nicht mal schlecht...

Sind denn die originalen EDC Dämpfer in irgendeiner Weise Schlecht?
Kann man denn das originale EDC Fahrwerk einfach so tieferlegen?
Und wieviel besser ist ein EDC Fahrwerk gegenüber einem ohne EDC?
Wäre schon mal echt interessant zu wissen da ich überlege das von meinem Vorbesitzter zurückgerüstete Fahrwerk wieder zu vervollständigen.
Danke ich

Ja, hatte ich auch gelesen, aber nur 2 Bewertungen und nach Bochum fahren hatte ich auch keine lust.

Habe mir bei meinem Händler neue Felgen gekauf und das Fahrwerk gleich dabei.

Na da hab ich ja noch mal Glück gehabt.
Die angebotenen Federn sind laut Beschreibung aber auch neu gewesen...

Wollte auch erst mitbieten aber mein innere Stimme sagte "kauf ein neues" habe mir jetzt das H&R bestellt.