Rote Zeiger sind beim CSi Serie

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Ich habe eine Zeitlang einen A8 gefahren...mir ging die blaue Farbe sehr schnell auf den S..eiger

Da ist das BMW-Orange wie Balsam für die Augen....

P.S. Rote Zeiger würden den weissen "Blättern" stehen....

(..die schönsten hat eh Robert....)

Mal im Ernst, die Tachoscheiben gefallen mir schon.
Blaue Beleuchtung ist aber auch nicht wirklich mein Geschmack
(ich hab einen Golf, das reicht).

Leuchten im Dunkeln Ziffern, Markierungen und Zeiger nun rot, und das Weisse bleibt schwarz (und zwar richtig lichtundurchlässig)?

Nicht mal in meinen 3er kommt ne blaue Beleuchtung.
Mit dem blau sieht man sich satt.Als das bei VW aufkam fand ichs ok,aber mittlerweile :-(*) ,man kann ja deshalb nicht immer so :drink3: fahren.Bei dem rot von Audi brennts einem auch die Netzhaut weg.

Achim

....das is es schon Serienmässig

Auch der 3er hat so was nicht verdient!!
Kauf Dir nen Golf!!

Da muss ich dem Originalitäts-Mod recht geben...

Geh, baus in deinen 3er ein und gut...

Blau!?!?
he das ist ein BMW!!
ist guter oder schlechter Stil immer eine Geschmack´s Sache??
oder besser gar keinen Stil??
Gruß Rainer

Angegeben ist wohl in der Literatur ohne Spezialchips 273 echte Km/h nicht abgeriegelt.
Ich denke das mit Chips durchaus echte 285 drin sein könnten! Ich bin zumindest per Tacho 280 gefahren (einmal und nie wieder ) die aber ehrlich zu schnell sind! Den Bremsweg im Sinn brauchst Du wirklich eine gerade Autobahn ohne Verkehr!
240-250 sind schon OK. Darüber ists nur anstrengend, aber es ist schön zu wissen das mehr möglich ist. Meistens fahre ich wenns frei ist so 230-240. Mir langt das alle mahle!

Amin

Ich fands ja eigentlich recht hübsch, aber sagtest Du BLAUE Beleuchtung?!

:-(*)

Gruß Michael

Ja schöne scheiben.
Hat was....wenn die beleuchtung auch nlau ist kommt das ganze bestimmt sehr schön.
Baust du die restliche beleuchtung auch auf blau um?

sieht nich schlecht aus
hat irgendwie einen nostalgischen Touch

Fotos dazu

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Hallo! Hab mir auch welche verbaut.
Ich denke schaut besser aus als schwarz, aber beleuchtung ist schlecht
geworden. Hab statt 3w -5w Birne verbaut.

hab' ich auch so eine komische Beschränkung drinnen?? :mrgreen-angel: :mrgreen-angel:

Mehr als 300 hat der Tacho noch nie angezeigt...

Ich hab unseren schwarzen fuer eine zugegebenermassen fuerstliche Summe (trotz Umgehung der Eichelschen Auflagen) auch mit dem elektronischen Feuerwerk versehen lassen.
Lohnt es sich?
Frei nach Radio Eriwan (kennt das noch jemand, oder muss man es erklaeren) ;): Im Prinzip ja!
Rechnerisch gesehen, also buchhalteerisch ists grober Unfug, da man es in 99,99% aller Fahrsituationen dann doch nicht nutzen kann, bzw. will. Es ist fuer mich wohl auch einfach der Wunsch sich grundsaetzlich nicht beschraenkt wissen zu muessen.
In den anderthalb Jahren und vielleicht 20TKM wurde die 250er Marke wohl kaum haeufiger als 5 Mal ueberschritten - pro Stueck bleibt da noch eine stolze Investition - aber... es ist theoretisch jeden Tag zur freien Verfuegung :)
Sich mit einem anderen Fahrzeug geradeaus rasend messen zu wollen, gelingt im Zweifelsfall (genuegend Sach- bzw Fahrzeugkenntnis vorausgesetzt) schon auf dem Trockenen - da muss man nicht einmal fahren.
Andererseits haette man auch nicht auf den Mond fliegen muessen - man kann den mit "Teleskopen" auch schon nah genug ran holen um zu wissen, dass es dort steinig ist...
Spass machts dennoch

Gruesse
Reinhard

Um hier die Emotionen ein wenig auf den Normalpegel runter zu holen:

Mir liegt fern, meine Töpfersammlung ausschließlich zum Jagen von M3 & Co. zu verwenden.

Genau wie Reinhard sehe ich auch eher den olympischen Gedanken im Vordergrund.
(manch einen hier im Forum interessiert jedoch diese Thematik doch etwas mehr als andere)

Und eine genaue GPS-Messung mit meiner Tupperdosen-Suchmaschine wird noch folgen.
Mir düngte nur danach, dieselbe Messlatte wie ohne offene VMax anzulegen, und dies auch mit densselbigen altertümlichen Schätzeisen zu messen: Das ungenaue Tacho-Instrument!!!

Ich werde die Ergebnisse mit Unterstützung von GPS zu gegebener Zeit nachreichen, um durch abgefahrene Reifen und Schnitzer-Spiegel auch noch die letzte Toleranz rechts vom Komma zu kompensieren.

(was ein Geschwalle)

Ich erwähnte bereits vor längerer Zeit an anderer Stelle:
Wenn ich auf der Autobahn Carrera & Co. richtig aufmischen will, hole ich mir einen hochgezüchteten Japaner und nicht einen 8er, egal welche Maschine dieser intus hat.
Der ist mir zu elegant und zu teuer für solche Spielereien.
DAS Geld dafür habe zumindest ICH nicht.

Bewertet das Thema Chips und Folgen nicht zu hoch
(Sonst sollte man es nach "Spass & Fun" verschieben)

Mein Tacho geht bei ca. 230 nach GPS bis auf ca. 5Km/h genau
kann aber auch an den großen Hinterrädern liegen.
Leider ging gefahrlos nicht mehr ,und sollche heftigen Bremsataken
möchte ich eigentlich meinem 8er erspahren .
und wenn ich Ihn zerstöhre, ist er weg , das Risiko ist mir einfach
zu hoch!! , aber etwas mehr Durchzug fände ich viel wichtiger
und wenn´s noch etwas spahrt bei normaler Gangart wäre es genial.
Gruß Rainer
PS:
Wir können ja mal nach Nardo gehen ,dort ist so was gefahrlos möglich!!

Aber Rainer

der olympische Geist ist sicher allgegenwaertig, aber auch bei Olympia gehts darum rauszufinden, wer etwas wie gut kann.
Die Guete eines "Schipps" misst sich selbstverstaendlich daran, was tatsaechlich noch herauszuholen ist - das ist in meinen Augen legitim - auch wenn die normalerweise von professioneller Seite aufgerufenen Kurse fuer solcherart Tuning den Effekt eher verschwimmen lassen

Tatsache ist aber, dass man heute nicht mehr analoge Schaetzeisen verwenden muss, um dies zu bestimmen, sondern - und insbesondere der GPS-Profi aus der Pfalz, der eine Stecknadel im Umkreis von 7qm findet - sich auch hier modernerer Technik bedienen kann, die es nicht einmal noetig macht, den Blick von der Strasse zu wenden.

Goenn doch den anderen auch mal ein Spaessle
Gruesse
Reinhard

Junge! Junge!

Das ist doch Schei..s egal!!
wie die kleinen Kinder !!
aber es ist schon sehr wichtig das Er deutlich über 265 geht !!
ich frag mich ernsthaft gehts noch??

Mein lieber Geocaching Freund.....

Wenn ich mich recht erinnere steht Dir doch auch eine bessere Messmethode zur Verfuegung als eine elektronische Wurschtkordel, die schon aufgrund Deiner Nicht-Standardbereifung kaum wertvoller als eine analoge Stoppuhr und Schilder am Strassenrand sein kann...

Was sagt ein GPS Tool?
Nach meinen unerheblichen Schaetzungen sind 265kmh/Tacho nicht mehr als 255-258kmh realiter.
Da muss mehr gehen....

280 Tacho! das wuerd passen.
Zu Deiner diaettechnischen Beruhigung: das Gesamtgewicht des Fahrzeuges spielt fuer die Vmax keine Rolle. Die Schnitzerspiegel sind vielleicht auch nochmal fuer 2kmh gut....

Hau rein
Reinhard

So, da das hier zwar der "Tachoblatt-Thread" ist, jedoch einiges über Chips getalkt wurde hier mein weiterer Kommentar:

Konnte heute bei einem der wohl letzten Sonnentage in diesem Jahr bei 17 Grad meiner Perle mal wieder Auslauf auf dem Highway geben.
Klima aus, Scheinwerfer versenkt, und Ultimate im Tank (nein, nicht ein Tropfen vom Stammtisch, es war schon eine komplette Füllung)

Aufgrund den vielen Sonntagsfahrer war mal wieder keine richtige Rennstrecke zu finden, es hat jedoch für einen kurzen Sprint gereicht:
Laut Tacho hab ich in deutlich kürzerer Zeit die 265km/h erreicht, dann mussten die Bremsscheiben wieder ihr Können unter Beweis stellen.

Fazit:
Bessere Beschleunigung (das Gas wird besser angenommen) und schnelleres Erreichen der VMax werden wohl dafür sorgen, dass unser freundliche Elektroniker die Dinger wohl nicht mehr wiedersieht.

Trotzdem bin ich immer noch der Meinung:
Nicht jeder Chip wird in verschiedenen Auto's dieselben Erfolge erzielen.
Und viel mehr als 265 wird meine 2-Tonnen-Automatik wohl auch nicht erreichen.
Es reicht aber, um einige 250er-Begrenzer aufzumischen.

(ich frag unseren Seat-Freund mal, was ich da nun genau drin hab)

Deshalb hab ich mir nen ersatztacho bei ebay gesteigert.
Die platine liegt ja ganz brav daneben. Hoffe das der so nix passiert.

Die scheibe muß für die Ringe nicht ab.
De kann man bei ausgebauten Ziffernblätter ganz einfach von hinten durchschieben und montieren.

Leute - nur mal als wirklich gut gemeinter Ratschlag!
Seid vorsichtig wenn Ihr das Instrumentenkombi öffnet!!! Das Gerät ist alles andere als unempfindlich - und ich meine damit nicht nur die Stellmotoren! Instrumentenringe einbauen ist EINE Sache - aber wenn Ihr an die Instrumentenscheiben geht ........

Der Schaden ist sehr schnell da - und dann wird es seehr teuer!

Gruß aus Werne

Guido

Hallo,

Frage, wenn ich nur die Tachoringe anbringe bekommt man die "Tachoabdeckungsscheibe" so einfach raus oder muß man die ganze Tachoeinheit zerlegen?

gruss
helmut