Die haben das alles nur falsch verstanden, mit den ganzen Abkürzungen und so. Lambo Style Doors

Hat mich an mein Erlebnis bei Wetterauer in Koblenz erinnert: "Jaja, klar kennen wir uns mit 8ern aus. Machen wir oft." Und dann die Motorhaube nicht aufkriegen. Da hätt' ich schon reißaus nehmen müssen. Als man mir das mit den selbstlernenden Steuergeräten nicht geglaubt hat, und das Problem besser durch tauschen der DMEs und dann tauschen der EPROMs der DMEs untereinander, mit darauffolgendem wiederholtem Tauschen der DMEs lösen wollte, war mir schon längst klar, daß da auch Pfuscher am Werk waren. Hatte ja auch schon 6 Stunden anstatt nur 20 Minuten gedauert. Mit letzter Kraft hat sich der CSi dann zu einer BMW Werkstatt geschleppt und die verwirrten Steuergeräte wurden dort erstmal wieder beruhigt - auf Kosten der zähneknirschenden Pfuscher, weil ich so langsam einen Aufstand geprobt habe.
Ende vom Lied: Auto lief wieder, DM 1200 oder so Preisnachlaß (300 oder 500 blieben da noch über) und eine Vmax Aufhebung, von der nach der nächsten Inspektion nichts mehr zu spüren war. Weiß der Teufel warum. Hab die Chips dann wieder gegen die originalen getauscht und das alles als Lehrgeld verbucht. Habe bis heute keine Chips mehr ausprobiert.
Jaja, das kommt davon. Ein Franzose. Meine Französin muckt nach 23 Jahren immer noch nicht ;) Es wäre aber mal interessant zu sehen, wie sie mit LSD-Türen*) aussehen würde.



...Mike

*) Jaja, ich weiß, ist wie LCD-Display

Ach jetzt versteh ich, warum denen das nicht gefaellt.... ich dacht das muesst so beim Rennoh

Ich hatte ja auch mal nen Fransosen.... da war alles noch aus Blech und nach nur wenigen Jahren eben aus gewesenem Blech und man kam zu Fahrgefuehlen wie bei den Flintstones....



Das mit dem Plastikblech ist von daher gar nicht sooo dumm.
Bin nur froh, dass mein Fransos damals noch mechanisch (haeufig nicht) ging....

Gruesse
Reinhard

:
für die Tech-Admins hilft nur eins: (angeschlossenen) NetzwerkKabel in den Auspuff und sich 5GB reinblassen lassen :mrgreen-angel:

Ich hab mir wirklich mal die 10 Seiten des Freds angetan.. ohauahe...nur geil.
Beulen in den Kunststoffkotflügeln, weil die die Blechverstärkung nicht hinbekommen haben, die Kabel des Türkbelbaums duchgeknipst und Baumarkt Steckverbinder drangemacht, ohne vorher mal die Kabel zu markieren...also ich bin schon Schmerzfrei, aber von den Drogen, die diese Firma morgens ans Personal ausgibt möcht ich auch ne Dosis

Das nenn ich doch mal nen kompetente Firma...fängt ja auch mit K an...aber auch viele andere Worte z.B.

Weils grad so schoen passt von der Art der Durchfuehrung und der zu erzielenden Qualitaet, hier ein Link aus dem Renault Megane Forum (NEIN, ich lese so etwas nicht...) mit dem Hintergrund eines Umbaus mit LSD Teilen bei der Fa. Koenigseder in Oesterreich:

Die perfekte Welle

Nach dieser Aktion werden hier zukuenftig die Lambo Door Threads wohl nur noch im Spass&Fun zu finden sein ;)

Viel Spass beim Lesen....
Reinhard

und dann auch halten kann

Gruß Elmar

JO...das hat was...und immer einen Türöffner im auto dahinter mitfahren lassen, der dann aussteigt und die 8er-Tür von Aussen hochhebt... :mrgreen-angel:

wieder ein verschandelter Escort mehr ... :sauer1:

Mfg Jens

Wenigstens haben sie galvanisierte Scharniere genommen. Die rosten nicht so schnell. Haben mitgedacht die Jungs. :many:

Ich hatte wenigstens die Scharniere nach innen gesetzt

Hast nur das Problem daß du die Scharniere wegen den rahmenlosen Türen an der Scheibe befestigen musst.Dabei ist der positive Nebeneffekt,daß sich bei geöffneten Türen und betätigen des Fensterhebers die Türen ein-und ausfahren lassen.

Gruß Achim

... na endlich kann auch ich mir Flügeltüren an meinem 8er leisten!!!
Jetzt muss ich nur noch warten, bis Praktiker wieder 20% auf alles gibt, dann passts

Hallo!

Hier f23.parsimony.net/forum46447/messages/735774.htm gibts es die Fotos der FLÜGELTÜRENSPARVERSION.

Gruß
Micha