klar, weiss ich auch. War auch nicht ernst gemeint.

Paule

Na ja, wenn ich vor der Entscheidung stände, meinen einzigen 8er im Winter Alltagsdienste leisten zu lassen oder viereinhalb auszugeben für einen geräumingen Lastesel, wüßte ich sofort, was ich machte.

Oder man betritt heiligen Boden vom Terrain einer Niederlassung und hofft das man würdig genug ist dort ein Auto kaufen zu dürfen :lachen1:

richtig, ich habe vorerst abgesagt, denn er hat auch etwas mit
dem Scheckheft geschwindelt. Bei einer anstehenden Inspektion II
hat er selbst nur einen Oelservice vollzogen und ihn als "scheckheft
gepflegt" angepriesen. Finde ich nicht korrekt. Meine Einstellung zu
KFZ Haendlern hat sich mittlerweile gefestigt. Sind alle Verbrecher,
wobei vermutlich ganz wenige Ausnahmen die Regel bestaetigen.

Ich schau mir diese Woche noch 2 5er an, wenn´s dann nicht klappt,
fahr ich meinen 2/3 8er auch im Winter. :) :)

Euer Paule

Den Preis finde ich fair.Dem Flüssigkeitsverlust würde ich nochmal nachhaken.

Ich dachte, er nimmt ihn nun nicht?!

Also der Preis ist sehr Gut.Dass da etwas schlimmes ist bezweifle ich.Viel Spass mit dem Auto.

Wollte nur anmerken, dass unser 523er (EZ '98 ) 220.000 km hinter sich hat, seit 10 Jahren problemlos läuft und das zuverlässigste Auto ist, das ich in 40 Jahren gefahren bin (2.Platz: E34 535i).

Der B3s ist mit 110.000 km noch zu jung für eine Beurteilung, erweist sich bisher als 100% zuverlässig.

Am unzuverlässigsten: D10 (2001) und 2000 tilux (1968)

Gruß: Armin

Joooo

ich hab´s doch auch als Spass aufgefasst. Schoen, dass wir beide Spass verstehen.

Gruss Paule

Schön Paule.Das Du Spaß verstehst

Hi Schwarzmaler,

nene, der 840er passt zu mir wie die Faust auf´s Auge.

Gruss Paule

Paule.. ich glaube das hst Du richtig gemacht.!!!

es muß Dir doch ein Fehlentscheidung reichén ,,,das Du einen 840 gekauft hast,,
:lolol:

ich hab mich nun gegen den silbernen 523 entschieden.
Hier treffen zu viele Ungereimtheiten aufeinander.
Kosten sollte er 4500,00 Euros

Viele gruesse Paule

Was soll er den Kosten?

Ich würde ebenso die Finger davon lassen, wenn schon, dann muss alles passen, so wird das nix, es muss emotional stimmen, sonst macht man sich später nur noch Vorwürfe.

Hi Hitcher,

fuer mich waer ein 520 sogar idealer, weil der Touring nicht
haeufig im Jahr eingesetzt wird. Und schnell fahren will ich
mit meinen 39 Jahren auch nicht mehr

Mit Schnickschnack meine ich
Colorverglasung, COMFORT-Paket, Klimaautomatik, Park-Distance-Control (PDC), Multi-Funktions-Lenkrad (MFL), Tempomat, Lenksäule mechanisch verstellbar, Aluräder BMW 16" Speichenstyling, ZV mit Fernbedienung, Wegfahrsperre, Dachreling, Bordcomputer mit Reiserechner, Innenlichtpaket, Beheizte Aussenspiegel/Spritzdüsen, Laderaumtrennetz, Alarmanlage, 4X Elektrische Fensterheber, Ausziehbarer Ladeboden, Innenspiegel automatisch abblendbar, Edelholzausstattung Nussbaumwurzel, Lordosenstütze, Nebelscheinwerfer, AUC, Microfilter, Kopfstützen im Fond, Lederlenkrad, ASC+T, Armauflagen, Ablagepaket, Seiten und Kopf AIR-BAG, Exterieurumfänge in Wagenfarbe, Interieurleisten Schwarz CUBIC, Nichtraucherpaket, Anhängerkupplung abnehmbar.

Viele gruesse

Paule

Viele Spielerein hat der in meinen Augen nicht gerade, bis auf die E Festerheber.
Das kleine Radio kein Navi die E39 gibts doch wie Sand am Meer auch mit dicker Ausstattung sehr günstig.
So ein E39 währe auch noch was für mich aber dann als 540i Steptronic. Ist ein Traumhaftes fahren.
Hatte mal einen 520i Touring so eine Luftpumpe hohle ich mir nie wieder kommt überhaubtnicht ausn Tee.

achso Paule,ich sage mal .....Finger weg....das richtige Auto kommt bestimmt noch.Vieleicht hat der Händler das auch mitbeckommen ,mit den 7 Siegeln.Kauf hat auch etwas mit Vertrauen zu tun.

Hallo Schwarzmaler,

der Wagen steht ca 120 km entfernt und ich muss mich
bis Montag 10.00 Uhr entscheiden.
Also schnell nochmal hinfahren und nachkucken geht leider nicht.

Wenn man anhand des Bildes erkennt, dass der Motor Oel
verliert, hat mich der Haendler frech ins Gesicht gelogen.
Mir fehlt hierzu leider das technische Wissen.
Ein Auto ist fuer mich wie eine Frau => Ein Buch mit 7 Siegeln.

Gruss Paule

schau doch einfach mal nach ,wo flüssigkeit fehlt.ist mal so eine idee

tja, der Meister hatte einen schlechten Tag und wollte sich die Muehen
nicht machen. Und ich hab ja keine Ahnung von dem Zeugs, sonst
haett ich drauf bestanden.

Gruss Paule

Der Unterschutz ist in einer Minute abgebaut,dann würde man mehr sehen.Am Motor sieht es nach Motorölverlust aus,vorne.Am Aluträger hingegen nach einer recht klaren Flüssigkeit.

Hallo zusammen,

nach langer Suche bin ich auf einen zu mir passenden 5er gestossen.

Bj 97
km 178000

Allerdings bereitet mir eine Sache Kopfschmerzen: im Motorraum
war ein Fluessigkeitsverlust festzustellen. Ich war mit dem Wagen bei
BMW und hatte ihn dort auf der Hebebuehne, wobei der KFZ Meister
sich hier auch nicht festlegen wollte, woher es stammt.



Originalgroesse

Der Haendler meinte, man koenne Verlust am Motorblock ausschliessen,
da es eindeutig mehr auf der linken (Fahrerseite) austrete. Er ergaenzte,
es wuerde sich um eine undichte Schelle eines Servooelschlauches
handeln, oder eines defekten Servooelschlauches.

Weitere Negative:

- der Heckscheibenwischer klemmte (zu schwerfaellig fuer Heckscheibenmotor)
- vordere Reifen nahe an der Grenze
- Bremsbacken vorne muessten in naher Zukunft gewechselt werden
- anstelle der letzten Inspektion II wurde nur ein Oelservice gemacht (bei 177000km)
- kleine Roststelle an der Heckklappe (siehe letztes Bild)
- Die Farbe

Positiv:

- sehr gepflegter Zustand
- viel Schnickschnack
- 1.Hand
- TUEV vor 2 Monaten neu

Was meint ihr, vor allem zu dem Fluessigkeitsverlust ?

Freu mich ueber eure Meinungen

Viele Gruesse

Paule