Hatte nach entsprechendem Anlauf auch schon 285 (Tacho, 850i 5,0L, Originalfelgen) drauf und sogar noch etwas Luft. Die Schipps sind allerdings komplett "alpina-iert". Licht an kostete sofort knapp 10km/h. P.S.: Gelegentliche Vollbremsungen aus Geschwindigkeiten >250km/h haben bei mir übrigens keinerlei Auswirkungen (Verzug o. ä.) auf die (Original-BMW) Bremsen/Bremsscheiben.

Also ich kann dazu nur sagen ich bin heute mal in den Genuss gekommen einen CL 65 AMG mit satten 612PS, 6,5 L V12 Biturbo probezufahren. Leute ich kann nur sagen das ist pervers. Danach hat man, wenn man in den 8ter steigt das Gefühl einen Golf TDI zu fahren. 3.9 S 0-100 12,9 S von 0-200. Der Wagen geht ab, das ist unvorstellbar. Trotz und alledem muss ich sagen hat ein 8ter mehr Charakter

Gruß Christoph

Wieso? Meine Ente beschleunigt bei 260 auch nicht mehr ;)

...Mike

jetzt wo es reinhard schreibt, stimmt war umgekehrt.

Erfahrungswerte sind bei V-Max offen
(kein Licht, Radio und Klimaanlage aus, kein Beifahrer, keine Beladung)

850i 5,0l Tacho ca.: 280km/h nach ca 2,0km Wegstrecke
850CSi Tacho ca.: 305km/h nach ca 1,5km Wegstrecke

bei fahrten nachts (mit Licht) -5km/h
CSI Body Kit -3 bis -5Km/h

@Mike
Da müsse mer nochmal gucke. "Ente" hört sich net gut an.

Tippe auf Tippfehler
BC _muss_ weniger anzeigen als Tacho. Der Tacho hat dem Gesetzgeber folgend eine Voreilung um bis zu 5%.
Anzeige am BC ist auch nur verlaesslich, solange der Abrollumfang der Galoschen den Pruefvorgaben entspricht - man misst tatsaechlich ja nur Radumdrehungen via Diff mit 3? Messpunkten je Umdrehung und berechnet daraus dann die Geschwindigkeit.

Kleines Rad = schnelles Auto ;)

Wenn jemand Interesse/Lust und ein PDA Navi hat, kann ich gerne die Software zur Verfuegung stellen, mit der man absolut stressfrei und aufs Fahren konzentriert das gesamte Geschwindigkeitsprofil einer Strecke aufzeichnen kann. Natuerlich ist fuer Spielkinder ein Vmax Speicher implementiert ;)
Nach dem heutigen Stand der (erschwinglichen Allerwelts)Technik gehts nicht genauer als per GPS, da dieses externe Messystem von Veraenderungen am Fahrzeug selbst unbeeinflusst bleibt.
Dabei muss man dann auch nicht waehrend des Fahrens (wie so oft anderswo gesehen) mit ner Digicam einhaendig den Tacho abknipsen

Gruesse
Reinhard

also meiner ist auch offen,wollte ihn mal ausfahren,habe im BC die test nr. eingegeben und dann auf die Autobahn A3 und richtung R. da stellte ich fest die haben ja eine so blöde begrenzung.also umdrehen und richtung DEG und da waren es dann am BC 289 km/h und am kombi bisschen über 280 km/h da wär noch was gegangen


aber ab 260 wie gesagt beschleunigung wie eine Ente das dauert schon ein bisschen glaub so 10 km freie bahn schadet hier nicht.

gruß

Martin

Laut Tacho bin ich bis knapp über 270 gekommen.
Der Porsche vor mir mußte dann leider bremsen.
Ein bißchen ist noch drinnen.
Dürften echte 265 überbleiben.

Kann ich leider selten versuchen, da ich in Österreich in sämtlichen
Zeitungen stehen, wenn ich erwischt werde.
Da ich nicht so oft in Deutschland bin und dass gerade dann die Autobahn
frei ist kommt leider selten vor.

lg
Christian

Ja, aber das dauert.
Ich habe einen "normalen" 8er mit 5.0ltr. und 300PS.
Seit Samstag hab ich von meinem Freundlichen des Vertrauens mal an den "Schips" rumspielen lassen.
Bisher hatte ich 260km/h auf der Uhr (also mehr als vorher).
Sowie meine Perle in den 4. Automatik-Gang schaltet gleicht die Beschleunigung einem 40-Tonner
Bisher habe ich noch keine "Rennstrecke" finden können, die mir lange genug Zeit gibt, um mal an das Ende zu kommen.

Tut zwar nich wirklich was zur Sache aber war mit meinem 7er unterwegs.

Ich meine ja das ein normaler 8ter ja eigentlich auch zu machen müßte.

Der hat aber sicher mindestens noch 10km/h mehr drauf. Ist ja etwas schwer einzuschätzen.

Der muß auch die ganze Strecke ab Dreieck WK so gefahren sein weil er mich 2x überholt hat. War also irgendwo zwischendurch tanken während ich durchgefahren bin.

womit warst du denn unterwegs wenn du mehr PS als ein 8er hattest??

(M)ein B12 ist mit 281 km/h eingetragen, ein "normaler" 850i dürfte mit seinen 50 PS weniger bei echten 265 bis 270 liegen...

Mahlzeit!

Hab mich Samstag auf der Rostocker Autobahn an einen 8ter rangehängt. Leider hat meiner bei etwa 255 abgeregelt.

Da ist der 8ter noch fröhlich weggezogen. Sacht ma, wie schnell fährt denn ein 8ter der offen ist?

Rechnerisch hab ich eigentlich mehr PS aber da war nix zu machen.

Der hatte übrigends Potsdamer Sasionkennzeichen und war schwarz mit komischem Heckteil. Irgendwie so eine Drahtgittergeschichte - weiß gar nicht wie ich das beschreiben soll. Jemand hier aus dem forum?