Hi David
So kenne ich das seit über sechs Jahren
Kleine Wehwehchen mal ausgeschlossen ...
Die Standplatten kannste übrigens verhindern:
1. Alle paar Wochen den Leerlauf rein und den 8er etwas umparken
2. Alle paar Wochen mit dem 8er fahren
3. Reifendruck vor der Winterpause auf 3,5 bar erhöhen ...
Ich bevorzuge Variante 2
Hab' den 8er heute, nach 4 Wochen Standzeit, mal wieder
über die Bahn schleichen lassen.
M8SVS und bis auf einen leichten Leistungsabfall in der
"Tempo 120-Zone" (runterbremsen in den 25€-Bereich), ging
er wie die Katze.
Mein ausdrückliches Beileid hiermit an den Z4, der beim
herausbeschleunigen aus der Drauftretkurve auf irgend-
einem Schlauch stand und an den TT, der nach seinem
unfairen Überholmanöver mit dem Sprinter (rechts über-
holen tutet man einfach nicht!) erst wieder auf die linke
Bahn rüber kam, nachdem er einen Oktavia und einen
Smart fast überfahren hatte.
:
Da war ich allerdings schon wieder auf der Auslaufspur,
also runtergebremst auf 160, Blinker raus und die Ausfahrt
mit gemütlichen 90 genommen. Da hätte mein Fahrlehrer,
Gott hab' ihn seelig, wohl einen Herzstecker bekommen
und/oder der Golf I wäre wohl in der Kurve abgehoben ...
:mrgreen-angel:
Nächstes Wochenende, auf dem Weg zu einer Familienfeier,
wird er wohl endlich mal wieder den Begrenzer hören ...
Uuups, Begrenzer hatter nich ...
Bis denne,
Hoerky