Wenn Du Vormittags rumkommst...kein Problem. Bin nur Nachmittags unterwegs....

Moin Gerald,

danke für Deine fundierten Tips! :) Weiss echt manchmal nicht, was ich ohne Dich tun würde...

Ein exaktes "Handeln" kann man bei der Lenksäule nicht feststellen. Ist echt immer wieder anders, habe ich den Eindruck. Mal ist es so, dass die Säule bei laufendem Motor und angezogener Handbremse ganz normal hochfährt wenn die Tür geöffnet wird, manchmal passiert auch gar nichts.

Wenn ich einsteige und der Wagen ca. 1 Stunde gestanden hat, passiert auch nichts beim Starten. Wenn man hingegen nur 5 Minuten steht und dann wieder startet, fährt er total aus. Komische Sache, echt! Aber ich bin ja schon wieder begeistert, dass die einem bei BMW nur Blech erzählen.

Was machst Du denn am 30.11. so? Wir müssen das echt mal schaffen, dass ich bei Dir rumkomme.

Besten Gruß, Olli

Komplett hoch ist die Ausstiegshilfe. Bei Dir fährt er wohl in eine Grundstellung, weil er auch noch rausfährt.
Mit dem Zusammenführen meinte er die abgeklemmten Pole. Angeklemmt ist das fatal! Kann die Baterie bei explodieren!!!!!

Die Einstigshilfe selbst kann man nicht deaktivieren. Jedenfalls nicht ohne weiteres. Die Sicherung ist die F40 im Kofferraum hinter der linken Seitenverkleidung. Fahr die Lenksäule in die gewünschte Stellung und zieh sie dann raus. Läuft nur die Lenksäule rüber. Allerdings gibt es noch 2 andere Sicherungen, die auch etwas mit der Lenksäule zu tun haben. Allerdings hängt da noch etwas mehr dran.

Ich versteh auch nicht, was das Grundmodul damit zu tun hat? Er scheint keine Ahnung zu haben! Die Lenksäule hat ein eigenes Steuergerät. Dieses kann auch über die Diagnoseverbindung ausgelesen werden. Lass den Fehlerspeicher mal auslesen. Das Lenksäulen-Steuergerät wird bei Memory dann vom Steuergerät der Sitz-/ Spiegel-/ Lenksäulen-Mmory angesteuert.

was macht er denn, wenn Du beilaufendem Moter die Handbramse anzeihst und die Tür öffnest?

Mir kommt es vor, als ob das Lenksäulensteuergerät defekt wäre, eine Steckverbindung oder ähnliches.

Moin Leute!

Nachdem ich meinen "Schlumpf" heute erstmal wieder für 2 Jahre durch den TÜV bekommen habe (war gar nix dran), hielt ich es für eine gute Idee, nochmal bei BMW zu fragen, was es mit meiner elektrischen Lenksäulenverstellung auf sich hat. Die Einstiegshilfe funzt seit einer Tiefentladung nicht mehr. Stattdessen fährt das Lenkrad beim Starten dann komplett raus und komplett nach oben... bisschen nervig, das immer wieder mit der Memory zu korrigieren.

Auf Anraten von Gerald hatte ich schon mal die Batterien abgeklemmt, was aber auch nicht zu einer Besserung führte. Der BMW Heini meinte dann heute, ich solle bei beiden Batterien die Plus- und Minuspole zusammenführen. Kann das helfen? Ich kann es mir nicht vorstellen. Er meinte, wenn es dann immer noch nicht geht, wird das Grundmodul defekt sein. Tolle Wurst! Er meinte, das wären 500 Euro Kosten...

Ich halte diese Einstiegshilfe sowieso für so überflüssig wie einen Kropf und würde sie am liebsten ganz deaktivieren. Auf mein Anfragen meinte er, man könne die Einstiegshilfe nicht deaktivieren und das Lenkrad nur noch bei Bedarf elektrisch verstellen.

Meine Idee war nun, die Sicherung für die Lenksäulenverstellung rauszunehmen. Blöderweise habe ich keine Sicherung gefunden, die dieses Gerät steuert. Kann sowas sein? Hängt da noch was anderes mit dran? Immerhin hat jedes einzelne Standlicht ne eigene Sicherung...

Was würdet ihr an meiner Stelle machen?

Viele Grüße, Doc