Buenas tardes, don_franco!

Das mit der dickeren Zapfpistole bei Super 97 ist mir vor 2 Jahren auch aufgefallen. Wahrscheinlich handelt es sich um verbleiten (oder mit irgendeinem Ersatzstoff versetzten) Sprit. Bei der Einführung von blreifreiem Benzin hat man nämlich die Zapfpistolen dafür etwas verengt, so daß man nicht aus Versehen verbleiten Kraftstoff in ein Kat-Auto tankt.

Gruß
Rainer

Auch mal Glückwunsch von mir zu deinem Kauf. ..und ich hoffe wir bekommen bald Fotos vor sonniger Strandkulisse die uns vor Neid erblassen lassen...

Was den Ölverbrauch angeht so ist das bei Langstrecke oft normal wenn das Fahrzeug vorher weitgehend im Kurzstreckenverkehr eingesetzt worden ist. Einfach mal beobachten.

Herzlichen Glückwunsch Don-Franko zum neuen 8er!

Ich wünsche Dir in der Sonne Teneriffas viel Spaß mit Deinem neuen Schmuckstück!

Amin

Klasse Posting,liest sich toll.
Wollen wir hoffen das Du keine weitern Problem mit dem Wagen bekommst.
Gruß
Alv

Super das würde ich auch mal gerne....

Ja so wie Du das beschreibst wird die Kupplung das nächste sein !!
aber trotz dem wünsche ich Dir viel Spaß
Ich war ein mal in meinem Leben in Tenerifa , und muß
sagen !! das war eine meiner Schönsten Zeit in meinem
Leben , ich habe nur damals mein Motorrad vermisst (Super Straßen)
Ich will noch einmal in meinem Leben dort hin mit meinem Motorrad !!
Gruß Rainer

Buenas tardes,

vorne weg der E31 ist gekauft. Ein gutes Stück, mauritiusblau-metallic, EZ Ende 92, 143TKM, S-heft, orig. Schnitzer Fahrwerk + Felgen ab EZ, Preis 9.5T€. Mängel: 2 kleine Roststellen + siehe Bericht.

Nachdem der Wagen vor meiner Anreise schon vom Kollegen begutachtet und für probefahrtwürdig erachtet wurde, bin ich ( jedoch mit aussichtsreichen Alternativen im Gepäck ) angereist und befand den Wagen nach eingehendem Check und Probefahrt für gut.

Auch wenn der Verkäufer relativ unvorbereitet war, sind wir uns einig geworden. Ich hoffe er hält sein Versprechen und schickt die beim Umzug noch verpackten Rechnungen/Quittungen/Belege nach, als auch das CD-Magazin.

Nach netter Rast in anliegendem Hotel fiel mir auf dem Weg zum nächsten Hifi-Shop ein ungewöhnliches Geräusche beim Fahren auf, was ich aber zunächst ignorierte. Da das CD-Magazin fehlte, ich aber auf der Reise guten Sound geniessen wollte, kaufte ich einen JVC-CD-Tuner, fantastico ( wirklich sehr sehr guter Klang ). Zwar regt mich das Schicki-Micki etwas auf ( Animationen im Display sowie sonstigen Spielereien ) , aber scheinbar muss man derart akzeptieren wenn man etwas bessere Qualität erwerben möchte. Wenn die Zeit da ist, werde ich einen CD-Wechsler dazu kaufen und einbauen oder gleich versuchen eine Festplatte zu integrieren was mir das liebste wäre. :mrgreen-angel:

( Somit wäre nun das orig. BMW-Radio mit CD-Wechsler für Interessenten zum Verkauf bereit !)

Da das Geräusche von vorne nicht nachliess bin ich gleich zum nächsten BMW Händler gefahren, habe erst einmal einen Ölwechsel + Luftfilter machen lassen ( hier gleich passenden Schlüsselanhänger sowie Zündkerzen, Luftfilter-Ersatz, Intensivreiniger etc mitgenommen), sowie das Geräusche mir erklären lassen. Der Meister murmelte irgendetwas von der Heizung keinesfalls der Motor, kein Problem. Na gut, seltsam nur dass es jedoch immer nur zwischen 2 und 3000 Umdrehungen ertönt ( meist 2ter Gang ), ist etwas brummiges, als ob ein extra Lüfter aktiviert wird, aber einen Zacken dumpfer. Wie ein Stellmotor der Lüftung hört es sich für mich nicht an, aber gut. Das Geräusch dauert 3-4 Sekunden und hört wieder auf, als ob sich wieder etwas abschaltet. Frage ich mich doch, ob ich damit leben muss, oder ob sich derart abstellen lässt.

Damit auch wirklich nichts fehlt, kurz noch beim Autozubehörhändler ran und der von mir favorisierte Sonax-Extrem-Felgenreiniger, sowie neue Wischerblätter, A1-Pflegepalette und Sonax-Scheibenreinigerkonzentrat gekauft. Bekommt man hier schwer auf der Insel. ( Lackpflege kann ich ausschliesslich Suiz-Oil Produkte empfehlen, teuer aber Sa ugut ).

Auf der Reise durch das letzte Eckchen Deutschland bis hinein nach Luxemburg, merkte ich dass der linke Fahreraussenspiegel ab höherem Tempo zittert/wackelt. Der Beifahrerspiegel dagegen absolut unbeirrbar fest sitzt. Ob hier etwas ausgenudelt ist oder das Glas bald abfällt (?), Ihr werdet mir sicher Rat geben.

Kaum durch Luxemburg, der Hochburg der Fnanzen "geflogen" , steuerte ich direkt auf einen "Direktflug" durch Frankreich. Hier merkte ich, dass ab Tempo 160 ein steigendes Säuseln, Zwitschern, Pfeifen sich breit macht. Sowas kam mir bekannt vor, war es bei meinem damaligen W126 Laub im Lüftungstrakt, oder weiß jemand warum dieses Säuseln bei höherem Tempo auftaucht ? Es kommt definitiv aus den Lüfterdüsen, was sich aber nicht abstellen lässt wenn man diese schliesst oder Lüftung ausschaltet. Interessant auch die Geräuschkulisse ab 220, ganz still wird man eine Karosse vermutlich nie bauen können

Erste Bordcomputermeldung: Abblendlicht hinten defekt. Kurz an die Box, einen kompletten Satz Lampen für vorne und hinten gekauft. Also die tatsächlich durchgebrannte Lampe gewechselt. Dabei auch gleich die Blinkerlampen und die Bremslichtlampen gewechselt. Die Folge nun wird Bremslichtdefekt angezeigt und liess sich im Dunklen nicht abstellen.

An der ersten Tanke in Frankreich angekommen, stellte ich fest: Super ( 97) hat vorne an der Spritze ein dickeres Ende was ich nicht in den Einfüllstutzen bekomme Also den 98er Schlauch gewählt, lieber besseres Wässerchen als schlechte Mucke.

Die Reifenwahl Michelin Sport ( nagelneue Reifen ) kann ich nicht empfehlen, Pirelli Asimetrico und Bridgestone Potenza S03 sind meines Erachtens um Längen besser.

Kaum durch Frankreich geflogen, merkte ich dass bisdato das anfangs beschriebene Brummen sich nicht eingestellt hat.
Nun bei Tageslicht sehe ich dass die Bremslichtlampenfassungen nicht sauber eingedreht waren und daher die Meldungen resultieren.

Interessanterweise kommt mir der Motor unruhig vor, was aber auch daran liegen mag, dass ich zu sehr von den englischen und stuttgartern V12s verwöhnt bin, vermutlich muss der M70 etwas unruhig schnaufen im Leerlauf. Die Anzeige im Drehzahlmesser schwankt auf jeden Fall keinen Millimeter im Leerlauf !

Mitten in Spanien, herrliche Fahrt an der Küste entlang, bekomme ich die Meldung: Motorölstand ! Ran an die Box und siehe da ein Liter Motoröl fehlt. Schön zu wissen, dass diese Anzeige und Warnung rechtzeitig funktioniert ( bei meinen englischen Fahrzeugen wird das meist viel später angezeigt ). Also 1 Liter 10W40 nachgekippt und weiter bis nach Cadiz gefahren. Knapp 3000KM mit 1 Liter Ölverbrauch halte ich ( ich mag mich gerne belehren ) für relativ ok, oder ?

Schweren Herzens gab ich dann das Coupe bei der Agencia ab, damit diese es für mich über den Teich schippern lässt. Ich hoffe inständig dass niemand beim Hinein- sowie Hinausfahren auf/von der Fähre mit den Felgen aneckt, das wäre bitter.

Nun warte ich gespannt bis er da ist und die Sonneninsel geniessen kann, verdient hat er es. :

don franco

Nachtrag:
Die Kupplung scheint etwas gewöhnungsbedürftig zu sein, oder bei BMW ist das normal. Egal wie man es umsetzt, das Einlegen des 2ten sowie des 6ten Gangs wird mit einem kleinen Ruck quittiert, vielleicht gehört nur was eingestellt oder die Kupplung kommt bald, wer weiß.

Alles in allem hat er Substanz um erhalten zu bleiben und ich verspüren jetzt schon Lust gerne zu investieren.