Ein paar Jahre Später habe Ich den Übeltäter gefunden. :

es war die Begrenzungsfeder müde und die Achse etwas schwer gängig.

das war eine ziemliche Operation.

lg Harald

Attached files

den Deckel habe Ich vor 2 Jahren erneuert.

Ist dein Sicherungskastendeckel noch in Ordnung ?
Normalerweise oxidiert da nix ....

Problem scheint gelöst.
Ich habe bei den 3 Wischerrelais die Kontakte und die Sockel gereinigt und mit Kontaktspray behandelt und derzeit Ruhe.

lg Harald

Der Motor wird einfach umgepolt für die Parkstellung.
Irgendwo hatte ich das mal genau auseinandergelegt wo es um den Regensensor ging

Hi
Wer könnte mir die genaue Funktion der Scheibenwischer erklären.
Fakt ist, es gibt 3 Relais und 4 Sicherungen sowie einen großen Rundstecker im Motorraum, alles geprüft alles OK.
Welches Relais ist für die Parkstellung zuständig ?
(sobald 1 Relais fehlt geht gar kein Wischer mehr)
bekommt es den Befehl vom GM ?
gibt es Positionsschalter im Motor ?

Zitat @Shogun:
Der Scheibenwischer beim 8er hat ja eine Parkstellung, wo er die Scheibenwischer unter die Haube zieht. Wenn er z B Interval wischt, dann bleibt der Wischer in einer unteren Stellung stehen. Wenn er ihn dann ausschaltet, so zieht er den Wischer unter die Haube. Der Motor bekommt dabei einen Impuls und läuft anscheinend anders herum als beim normalen Wischen.

Bei mir ist es so, daß der Motor einen Impuls bekommt, jedoch genau in die andere Richtung. Anstatt den Wischer unter die Haube zu ziehen, schiebt er ihn dann zu etwa einem Drittel der Scheibe nach oben und bleibt dort stehen.

Das macht er aber von 50x Wischer einschalten
2x oben stehen bleiben.

Vielleicht kann ja da wer helfen.
das Problem ist sobald Ich mich mit einen Multimeter nähere gibt es keine Fehler mehr