Das ist zwar ein fossiler Thread, aber hat noch jemand die Fotos zu
der Reparaturstory vorliegen?

Das würde mir bestimmt weiterhelfen, da die Abbildungen
in dem (online) Werkstatthandbuch manchmal schon arg klein sind.

Beste Grüße,
Benjamin

Ist da (noch) nicht zu finden.

Hallo zusammen,

hat einer von Euch vielleicht diese Geschichte noch als komplettes Geschichte MIT Fotos rumliegen? Leider ist es ohne Bilder nur halb so schön ...

Danke im voraus und einen schönen Abend!

cgr

Das ist kein Navilaufwerk, sondern Navirechner, und da drin ist auch noch der Kompas. Das Problem ist, dass ich das Teil quer im Auto einbauen muss.

Ich habe es mir so überlegt, unter die Hutablage (aus dem Kofferraum raus) kommt eine dicke Alu oder MDF-Platte, wo der ganze Geraffel montiert wird. CD-Wechlser kommt dann rechts hinter die Abdeckung. Da muss ich mir noch eine Halterung entwerfen und zu Recht biegen und verstärken, dann die Abdeckung aufschneiden. Muss ich noch schauen, wie ich es am dümmsten mache.

'cuda

Ja genau.
Du hast mir doch geschrieben, das du ein HiFi system einbauen mochtest.
Da brauchst du sowieso den Platz für die Amp's
Das Navilaufwerk kannst du auch hinter die hintere linke Verkleidung stecken ( Zwischen Radhaus und Verkleidung)
Sollte passen.

Nächstes Jahr muss ich so oder so die Befestigung für Navirechner und den Wechsler überdenken, spätestens, wenn ich meine Anlage einbaue, zwecks Verstärker und so.

'cuda

Ich würde sagen, der passt auch.
Da ist reichlich Platz über der Batterie.
Ich hatte da ein Monster B.Punkt drin.

Naja, wenn es ei 10-Fach Wechsler wäre, dann wäre es ja auch okay, nur das ist eim 12-Facher und ist ziemlich hoch.

'cuda

Kleiner Tipp noch am rande. Über der rechten Batterie ist ausreichend
Platz für ein 10 Fach cd Wechsler

Gruss Lars

okay, sag einfach Bescheid wann Du Zeit hast,
wenn es dieses Jahr nicht mehr reicht, dann verlegen
wir die Kabel im Frühjahr.
Vielleicht hab ich bis dahin das Musikhighlight gefunden.

Gruß Ronny

Danke, danke @alle.

Ja, klar koennen wir das mal machen, muessen nur mal schauen, wann wir es zeittechnisch unterbringen.

'cuda

@Reinhard: Danke für die Info, es gibt überraschenderweise immer wieder was Neues...

@Heinrich: Das Loch für den Skisack ist wesentlich größer und rechteckig, also quasi so ungefähr wie der äussere Rand Deines Bleches.

Gruß Michael

Super die Beschreibung Heinrich.

der Einbau des Wechslers steht auch bei mir bald an, da hilft deine Beschreibung schon enorm.


Micha

Klasse Heinrich,

siehr ja doch nicht alzu schwer aus, hab es mir schwieriger vorgestellt.
Können wir das bei mir auch mal machen?`

Gruß Ronny

Was Heinrich als Rohr bezeichnet ist eine Kabelabdeckung, die ueber die Breite der hinteren Armauflage geht.
Zu finden auf BT 61_0348.
Spaetere Modelle haben diese nicht mehr (kein Entfalldatum im ETK), dafuer ist die hintere Armlehne innen anders ausgeformt (passt nicht ueber die Kabelabdeckung)
Gruesse
Reinhard

Hmm, also wenn ich das Blech so anschaue, dann würde ich schon sagen, dass es die Vorbereitung für Skisack drin ist, also die grosse Öffnung in der Mitte. Das, was man durch diese Öffnung sehen kann ist das Fach für den Erstehilfekasten.

Hat vielleicht der Vorbesitzer das Rohr wegrazionalisiert? Weil ich kann es mir nicht so richtig vorstellen, dass es nicht da ist. Skisack geht ja quasi oberhalb der mittleren Armlehne oder?

Stimmt nicht. Ich vernichte pro Woche sehr viel Kaffee und Cola.

'cuda

Super, langsam wirst Du zum Schrauber...

Bei mir gibts übrigens dieses Rohr nicht. Meiner ist allerdings ein Ci, also mit umklappbaren Rücklehnen und Skisack. Gehört das nun so, oder haben das Rohr nur die vor '92?

Gruß Michael

Prima Fotostory !

der Heinrich trinkt doch eh nix

PS: sehr schön Heinrich

Einen Haken hat die Sache,jetzt kriegst du nur noch einen Kasten Bier rein

Das kommt bei mir demnächst auch noch dran.

Gruß Achim

Sehr schöne Beschreibung, bin begeistert !

Werde die Bilder mal klauen und unter Repstories einstellen.

So, heute wollte ich meinen CD-Wechsler einbauen und hatte das Problem, dass ich ein Kabel aus dem Kofferraum zur Mittelkonsole ziehen musste.

Da es wohl kaum einer weiss, dass es sehr einfach geht, habe ich eine Anleitung dazu geschrieben.

Nun sieht selber.

1. Rücksitzabdeckung im Kofferraum:





Als erstes schraubt man die "Schrauben" der Rücksitzabdeckung im Kofferraum raus (mit Pfeilen markiert).

Etwa so sieht es dann aus:



Das was uns an der Stelle interessiert ist das flache Rohr im unteren Teil des Fensters (da wo die Kabel rauskommen). Das Rohr ist mit dem Pfeil markiert.

Und so sieht es bei näheren Betrachtung aus:



2. Ablagefach im Innenraum:

Nun muss man das Ablagefach und Zigarettenanzünder raus.

Dazu dreht man erstmal die mit Pfeilen markierte Schrauben raus:





und nimmt das Fach vorsichtig raus. Vorne am Fach ist Schalter für Warnblickanlage, da muss man noch den Stecker vorsichtig abziehen und dann noch den Anschluss für den Anzünder. Dann kann man das Fach auch ganz rausnehmen.

So sieht es dann aus in Richtung Kofferraum:



So, nun nimmt man ein Kupfer oder Aludraht, mit etwa 0,8-1 mm Durchmesser und 1 Meter Länge und führt es von hinten (also aus dem Kofferraum) in das flache Rohr ein:



und schiebt es langsam nach vorne. An der Stelle ist es nett, wenn dabei noch eine Person im Auto sitzt und bescheid sagt, dass der Draht im "Ablagefach" rauskommt.

Sieht dann so aus:



Hier sieht man das Kabel, das bei mir durch das Rohr durch musste (das Ende mit dem schwarzen und weissen Stecker musste von vorne durch das Rohr nach hinten durchgezogen werden):



Also das Kabel am Draht festbinden und mit einem Kabelbinder sichern und langsam und vorsichtig nach hinten durch das Rohr durchziehen.

Fertig.

Da ich aber zum Radio musste und in dem Zuge auch mein Klimabedienteil tauschen wollte, musste die Mittelkonsole raus:

3. Ausbau der Mittelkonsole:

Als erstes hebt man die Abdeckung der Schaltkilisse ab, einfach an dem Leder hochziehen:



und die markierte Schraube rausdrehen.

Dann Wahlhebel ganz runterziehen und die andere Schraube rausdrehen:



Bevor man aber die Abdeckung hochhebeln kann, muss man die Anzeige noch vom Wahlhebel lösen. Das macht man in dem man die Verbindung zwischen dem Stift und dem Wahlheben löst (das markierte Teil einfach senkrecht hochziehen):



Nachdem man die Abdeckung etwas hochgehoben hat, zieht man noch die Kabel ab:



Dann muss das Radio samt dem Rahmen raus:



Warum muss der Rahmen auch raus? Damit man den Bordcomputer rausnehmen kann, denn oberhalb vom Bordcomputer sind die Befestigungsschrauben für die Mittelkonsole.

Auf der Unterseite des BCs ist ein Clip, den man hochdrücken muss und dann den BC vorsichtig rausnehmen:



Und dann die drei Schrauben lösen:



So, nun kann man die Mittelkonsole vorsichtig rausnehmen. Man zieht langsam an dem obersten Teil der Mittelkonsole. Die Mittelkonsole ist ganz unten eingehackt, so bringt es nichts da was zu machen. Man muss oben anfangen, dann die ganzen Kabel vom Klimabedienteil, ganzen Knöpfen und Schalter abziehen und die Mittelkonsole rausnehmen.

Jetzt verlegt man das Kabel unter der Befestigung des Ablagefachs nach vorme, am Wahlhebel vorbei zum Radio.

Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge und so sieht es dann aus:



An der Stelle würde ich noch empfehlen, den BC zuletzt einzubauen. So kann man auch kontrollieren, dass der Reedkontakt auch dort ist, wo er hin soll und man kann auch die Kabel hinter dem Radio anständig verteilen. Dann schiebt man auch den BC wieder rein.

Am Ende sieht das Ganze dann in etwa so aus:



Und so im Kofferraum:



Viel Spass beim Nachbauen.

'cuda