Ich habe nun leider kein solches Teil hier liegen, aber vielleicht hilft ja der Hinweis, dass an manchen Radios durchaus noch die Moeglichkeit der manuellen Manipulation durch ein "Serviceloch" gegeben ist.
Im Regelfall ist dieses dann mit irgendeinem im/gegen den Uhrzeigersinn aufgepraegten Pfeilsymbol gekennzeichnet und mittels eines kleinen Inbusschluessels kann dann der motorische Auswurfmechanismus handbetrieben werden.
Dazu muss das Radio bzw. Bedienteil natuerlich ausgebaut sein.
Vielleicht steht ja selbst im Handbuch etwas dazu ;)
Wenn irgendwas im mechanischen Getriebe des Schlittens gebrochen sein sollte, hilft dies auch nicht weiter. Dann heisst Deckel auf und "Schwester! Skalpell & Tupfer..."

Gruesse
Reinhard

Uih,
der Rat kommt spät, aber vielleicht nützt es bei den anderen.
Niemals längere Zeit die Cassette im Radio drin lassen!
Schon gar nicht über den Winter.
Feuchtigkeit, Nässe und der Schmutz können das Band an etlichen Stellen verkleben (Umlenkrollen, Antrieb usw.)
Bei eingelegter Cassette dringt viel mehr Dreck in das Innere, welcher auch die Mechanik beeinträchtigen kann.

Dir bleibt wahrscheinlich nicht mehr viel übrig als das Gerät auszubauen und im Innern nach zu sehen, was das Problem ist. Auf keinen Fall mit Gewalt die Cassette rausmurksen.

Grüsse
Martin

Liebe Glaubensbrüder und-schwestern,

ich bin stolzer Besitzer eines Bavaria Professional RDS mit 10fach-Wechsler. Leider ist der Winterschlaf meinem Autoradio nicht bekommen, denn er wirft die Cassette nicht mehr raus und macht stattdessen gemeine Geräusche. Ich kann das Gerät jetzt nur noch off lassen, da ansonsten die Musik vom Knacken überdeckt würde. Wer kann mir mitteilen, wie ich jetzt die Cassette herausbekomme, ohne dabei das Gerät zu beschädigen?

Viele Grüße aus dem verregneten Berlin

Thomas