Habe vor einigen Jahren auch das Professional C RDS nachgerüstet.
Da ich komplett nachrüsten mußte, sprich auch das HIFI-System samt CD-Wechsler, wurde die ganze Aktion im Detail ziemlich aufwendig.
Heute funktioniert alles einwandfrei, habe aber einige Lehrzeit im Auto verbracht. Habe letztlich den Ralf gebraucht, der das kürzlich für mich hinbekommen hat.
Hierzu einige Hinweise:
Das Professional C (mit und ohne RDS) braucht einen speziellen Kabelbaum.
Wer das serienmäßige Stereo-System hat, muß eh klar nachrüsten.
Wer die Sonderausstattung
676 HiFi Lautsprechersystem
verbaut hat, muß auch nachrüsten.
In letzterem Fall ist der Kabelbaum von der Steckverbindung unter dem Schalthebel bis hinter an den bekannten Platz im Kofferraum (und an die Lautsprecher hinten) zu tauschen.
Da ich mir damals die ganzen Teile nach und nach zusammen gekauft habe, hatte ich mir eine Übersicht zusammen gestellt; hängt hier an, vielleicht spart es dem einen oder anderen Suchaufwand oder Lehrgeld.
Es gab drei verschiedene Kabelbäume:
bis einschließlich MJ 1991
MJ 1992 und 1993
ab MJ 1994
Es passen nur die Teile in den jeweiligen Modelljahres-Spalten zusammen!
Beispielsweise paßt der Verstärker aus MJ 1993 nicht an den Kabelbaum aus MJ 1994. Habe leidvolle Erfahrung mit diesem Verhau sammeln müssen!
Die Kabelbäume für das C Professional 1 392 707 (bis MJ 91) und 8 354 404 (bis MJ 93) gibt es schon lange nicht mehr neu; den jüngsten Kabelbaum 8 367 224 (ab MJ 94) gibt es seit kurzem nicht mehr neu, als der letzte von Dingolfing in meinen Keller gewandert ist.
Die Verbindugskabel Bedienteil > CD-Wechsler und CD-Wechsler > Empfangsteil gibt es meines Wissens noch neu, die gebraucht zu besorgen, dürfte auch nicht so schwierig sein, sehe ich immer wieder mal bei ebay. Möglicherweise hat ihn auch der eine oder andere hier im Club, zum Beispiel, wer die Original-Anlage rausgeschmissen hat.
Attached files
clube31_hifi_system_teilenummern_uebersicht_977.pdf
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