@TomS

Die Boxen hab ich auf einem Auto-treff gekauft, wo man einiges sparen kann. Ich glaube die kosten normalerweise um die 100€.
Aber so einen Kondensator bekommt mann dort z.B. für ca. 20€ (nur so zum vergleich). Da ich aber noch was anderes gekauft hab und mein Kumpel auch zugeschlagen hat, gab es sowas wie ''MASSENRABATT''. Der Verkaufer hat uns sogar vom letzten Jahr wiedererkannt, als wir bei ihm shoppen waren, so dass es ein muss war den Preis zu drücken.

ps:

Sein normaler Preis(der drauf stand)waren 45€

Hab mein Schmuckstück nun auch von innen zerlegt und das desaster bemerkt.

Jetzt bekomme ich auch die Rechnung für meine Unwissenheit...
Die Hochtöner kriegt warscheinlich mein Kompangion und evtl. auch die Endstufe, da mir jemand mit mächtig Ahnung geflüstert hat (und ausgerechnet), das mein Vorhaben zwar ginge, aber nicht richtig zu hören wäre.
Ich hab hinten und vorne Platz für 2x11cm(durchmesser) und 2x8cm...
Original sind die mit je 15 und 40 Watt ausgestattet.

Soll ja aber rückrüstbar sein, also ist nichts mit bearbeiten oder sowas.

Also müssen einfach qualitativ hochwertigere und stärkere Boxen hinen.
Mein Problem:
Ich benötige Verstärker für die vorderen, die in der Ablage und die Subs, was ziemlich viel Platz weg nimmt. Das Reserverad kommt so oder so, aber die Bassklopper benötigen insgesamt 60 liter Volumen. Dann müssen aber noch mindestens 3 Verstärker rein. Vielleicht baue ich mir ein kleines ''Schuhregal'' für die dinger, was mir persönlich nich unbedingt gefallen würde. Würde mich über jeden Tipp freuen.
Was ich erfahren habe ist, dass um so weiter der Weg von dem Verstärker zu den Speakern ist, desto mehr ''Leistung'' geht auch verloren. Bei 'nem Kumpel hatten wir einen Verstärker unter dem Sitz verbaut (bei mir nicht möglich), also dachte ich daran die Endstufe für die forderen Boxen an die rechte Seite des Getriebe-Tunnels zu bauen. Ist aber eher ne lösung für ein Golf oder so. Also was tun???

Bitte macht mich schlauer...
Einen schönen Abend wünscht euch euer TG
Bald kriegt ihr neue Fotos, muss erst noch ein paar schießen, um den Film zu füllen.

Aber was sind das für Teile bei 15€ pro Stück???

Na Hauptsache die klingen zum Schluß wie erwartet...?

Ich möcht ja nicht mäkeln, aber gute fangen so bei 150€ an...Meine Empfehlung hier: cadence 13er hinten und 16er vorne!

btw: Im 8ter (jedenfalls in meinem) ist schon ne große orginal BMW-Endstufe verabaut, das könnte zu einem Problem werden...

Ist schon recht.
Aber zwei von den "Mitteltönern" kannst du zurückgeben. Auf dem Foto steht auf der Kiste ein Durchmesser von 165mm. Das passt nur vorne wenn du die Lautsprechergehäuse bearbeitest.
Hinten sind 13cm das Maximum.

Der Unterschied zwischen einem "Mitteltöner" und einen 2 Wegesystem besteht schlicht und ergreifen das zusätzlich zu dem 165mm Lautsprecher noch eine Frequenzweiche und ein kleiner Hochtöner dabei ist. Und genau sowas brauchst du!

Dem rest kriegst du schon unter. Hab auch einen Kondensator drin. Aber nur weil er so schön blau leuchtet

Also die ganzen Fachbegriffe sagen mir nichts.
Als ich die dinger gekauft hatte dachte ich eigentlich, dass ich so ein Powercap gebrauchen könnte. Ich glaube ein kleines, ist besser als keines...
Ob die ''Mitteltöner'' oder nun 4x 13cm 2 Wegesysteme heissen, weiss ich nicht. Aufjedenfall wollte ich die Boxen irgendwie bei mir einbauen. Ob es klappt ist ne andere Sache (ich hab alles gekauft, bevor ich den Wagen hatte, sonst würde ich mich doch vorher bei euch erkundikt haben). Mal schauen was daraus wird.

Die Hifonics ist ja auch ein Stromfresser par excellence. Typisch Analog eben. Diese Verstärker haben nur einen wirkungsgrad von 40% der rest ist abwärme.
Die Digitalendstufen schaffen schonmal 60% Wirkungsgrad und kommen deshalb mit wesentlich weniger Saft aus.
Mit fast einem Meter breite ist die Hifonics natürlich die optisch am besten passende Endstufe für den 8er.
Wobei zwei davon im Slavebetrieb schon ganz gut drücken dürften...
Aber auch bei dir wäre bestimmt mit zwei guten Batterien der Kondensator überflüssig gewesen.

hast richtig geraten, ich hab die hifonics ;-)

also ich habs ohne kondensator erst probiert - ging gar nicht!

da fällt mir grad ein: da man das ersatzrad meist entfernen muß aus platzgründen, spart man ja wieder einiges an gewicht...

@Tom
Also ne 1,6 KW endstufe für 1000eu...das sollte dann schon ne Hifonics Colossus oder Ne Audison VRX sein ansonsten war das etwas überteuert.

Die Impuls bringt die 1,5 KW erst bei einem Ohm und hat dabei einen beschissenen Dämpfungsgrad. Ist also im Prinzip ne 500 Watt Endstufe für 400eu und passt damit in relation zu deiner. Die Digitalendtsufen dieser Leistungsklasse sind aber auch so billiger als die Analogen Geräte.

Beim 8er mit etwa 1m Kabelweg von der Batterie zum Verstärker ist ein Kondesator sogar gänzlich überflüssig! Ratsam wäre ein austausch der Starterbatterien gegen Yellotop Hochstrombatterien von Optima.

Tja aber bei den 4 Mitteltönern.....da hab ich auch noch keinen Sin drin gefunden ohne Tweeter und passende Weichen. Einfach nur austauchen bringt nix. Und die Teile die auf den Fotos unseres Griechen sind scheinen 6,5 Zoll (Also 16,5 cm) Kickbässe zu sein. Die kann er eh nur vorne verbauen wenn er das Gehäuse aufdremelt. Hinten passen max 13cm ins Soundsystemgehäuse.

Hm, mal ein paar Fragen:

1. Kann es sein das die Amp etwas schwach ist für 2x1300W Sub?

2. Kann es sein das 1Farad etwas wenig ist?

3. Kann es sein das das keine RMS leistungs-Angaben sind?

4. 4 Mitteltöner? Versteh ich nich? Wozu?

Ich hab für EINE Endstufe (1600W RMS) schon 1k€ hingelegt ... *grübel

Äh besserer Vorschlag:

Ich mach ne Woche Urlaub in Berlin und werf in der Zeit dein Zeug Fachgerecht in den Kofferraum!

Steht noch in den sternen.
Ich will auf jedenfall etwas machen, was rückrüstbar ist. Hab ich bis jetzt noch nie gemacht (also rückrüstbar einbauen). Wenn ich alles hab, dann werde ich anfangen zu zeichnen und zu rechnen. Hoffentlich passt alles, denn ich hab nicht so ein geschultes Auge, wie manch ein anderer in sachen Hi-Fi. Wenn nicht, dann schenke ich das was nicht passt einem Freund, der nun ENDLICH seine Pappe hat. So bleibts in der Familia.

Äh 4 Mitteltöner?

Du meinst hoffentlich 4x 13cm 2 Wegesysteme!

670 für Endstufe SUb und Kondensator ist echt OK.
Kommt halt darauf an wie hochwertig die Subwoofer sind.
(Wobei die 24 Kilo würd ich nochmal nachwiegen.

Wie willst du alles verbauen?

Dann hab ich wohl ein Snäppchen gemacht...

Du hast mich falsch verstanden!
Ich finde Impuls sehr gut!!! Vorallem weil der Preis für die gebotene Leistung bei den Endstufen wirklich klasse ist.

Preise.....hm weis ja nicht welchen Subtyp und Speaker du gekauft hast aber die Große endstufe ist so 370eu-420eu zu bekommen.
Bei den Speakern müßt ich raten.

Wenn du bisher unter 1200 eu bist hast du ein gutes Geschäft gemacht.

Die Federn kosten 270eu bei Ebay. Aber bei Bestellung unbedingt das Zusatzgewicht angeben. Wenn MK wirklich so hart ist hast du ja vieleicht glück. Ich hatte keins.

Irgendwie machst du mir angst.
Mein Fahrwerk ist so hart (MK-Motorsport), dass da kaum noch was zu boden gehen kann. Was würden mich denn die Federn kosten???
Denn mit dem Geld wird es auch so langsam knapp (Streckbank, Ersatzteile, Tuningteile, usw.). Ansonsten werde ich halt immer auf reserve fahren (Gewichtsersparnis=80Kg). Wäre die einfache Variante.

P.s.: Auch wenn dir Impulse evtl. nicht zusagt, würde ich gerne mal wissen was du für den bestehenden Teil maximal hinblettern würdest???
Damit ich weiss wie sehr ich mich noch freuen kann
:-)

Impuls macht schöne und günstige Digitalverstärker. Allerdings solltest du dir noch zwei Verstärker kaufen.
Die SD 1500 (die du wohl schon hast) solltest du noch ein zweites mal kaufen und einen passenden 4 Kanal aus der gleichen Baureihe.

Die zwei Bassendstufen haben folgenden grund:
Bei den Digitalamps von Impuls, Hifonics, Autotek usw ist der Dämpfungsgrad bei 2 bzw 1 Ohm sehr niedrig (Mit deinen zwei Subs wirst du wohl höchstens auf 2 wohl eher auf 1 Ohm kommen) Dadurch leidet die Kontrolle der Amps über den Bass und es klingt unsauber und verwaschen. Das merkt man beim 8er ungemein!

Und gewöhn dich schonmal an den Gedanken ein neues Fahrwerk zu kaufen. Meine Anlage kommt knapp an 120 Kilo damit war das Blech hinten bereits 3 cm überm Gummi und vorne noch 3 cm Luft zum Radhaus.
Mein Tip hier:
KAW Fahrwerksfedern.
Die Hinterachse als Sonderanfertigung bei der das Gewicht deiner Anlage zusätzlich aufgelastet wird (kostet nix extra).

Ansonsten gibts an Impuls nix auszusetzen, vor allem bei dem günstigen Preis.

Der erste Teil:

Ich habe die Erfahrungen gemacht, das nicht immer alles passt, wo es passen sollte. Deshalb einfach alles umbauen. Ich hab mir mitte Juni den ersten Teil meiner Anlage gekauft und bei der Motorshow Essen hole ich mir den zweiten.
Im Augenblick bestehend aus:
1 Impulse-Verstärker (1500 W)
2 Impulse-Subwoofer (2x1300 W [je 24 Kg])
4 Impulse-Mitteltöner (300 W)
1 Powercap (1 Farad)
Nach den 4. Dezember:
s.o. +
noch einen Verstärker, einen CD-Player mit ausfahrbaren Monitor (nicht so ein Ding, was man irgendwo ransteckt) und wenn es reicht einen 14''Monitor für da Kofferraum.
Natürlich werde ich euch auf dem laufendem halten.