Michael,war das im Windschatten eines Porsche Cayenne?

Mario,
gegen wen denn eigentlich? Gegen Deine Regierung :liebe-bed: wirst Du keine Chance haben, aber mit dem Renner brauch´ ich grad mal zwei Stunden
nach Crailsheim(über Bechhofen und Feuchtwangen - auch ein Genuß für E31-Fahrer), da sollte ich mit dem 8er doch gleich zu Hilfe eilen können, wenn´s pressiert...

So ist es Martin - da fällt es mir schon schwerer an den Verbrauch von Wolf zu glauben .
Was mich noch interessieren würde: Wie glaubhaft ist eigentlich die BC-Anzeige ?
Es soll Leute geben, die solchen Dingen auf den Grund gehen(und dann im F1-Training mit leerem Tank stehen bleiben )!

Doch doch, da gibt es mehr als einer der das glaubt.
Ist bei mir mit dem Verbrauch auch so.
Grüsse
Martin

Moin,

zur Farbe Calypsorot: Ich finde auch, dass diese Farbe sehr gut mit den grünen Scheiben und pergament hellem Leder harmoniert.... wie bei meinem!

Angi möchte ich mir nicht mit dieser Haarfarbe vorstellen - nicht mit Kopfhaar und an anderer Stelle schon gar nicht....

Zum Angebot an sich: Das was die Bilder zeigen - ist für mich etwas zum schlachten - 100 TKm ohne 'richtig' belegbaren Service spricht von leeren Budgets der Besitzer - und somit geritten bis defekt und dann mit ATU preiswert instand gesetzt (es muss zwar nicht immer BMW-ET sein). Wenn der Nachweis einer 'freien' BMW-Werkstatt dahinter steht - kann man sich das noch überlegen.... Reifen, Bremse, Auspuff sind zwar kostspielig aber dennoch oberflächlich und leicht zu erstzten - der Teufel liegt bekanntlich im Detail und davon hat der e31 eine Menge.

Fazit: Den Trend zum Zweit-8er kann ich verstehen und nachvollziehen, aber dann mit einem Modell der die Zeit noch vor sich hat...

Bis denne
Andreas

isse doch eine 8er - da muß nix verteidigt werden.

Das haben Banglesachen nötig, aber doch net unsere Hübschen...

Maxl,
ne aber meine ist ähnlich/gleich und ich muss mein Auto verteidigen bis zum bitteren Ende...

Mario

Dann hast Du wohl gerade diesen 8er gekauft und willst Dich jetzt mit
übersinnlichen Farbwahrnehmungen rausreden. Stimmt´s Mario??

Wenn den Reinhard ihn veredelt hätte, so mit "einzigster je produzierter Walblutmetallicfarbener
Sonder-8er..."...

...dann stünde der scho längst in Bayern!

ürbigens: wenn so´n englischgrüner endlich trocken is, dann könnte man doch da ein paar Bildschers
dieser Chemnitzer Ausstattungsgranate einstellen?!?

Nach Bogen isses ´ne schöne Moppedtour - mal sehen, ob die Q anspringt!

Maxl

PS: Klaus, das Rot von dem -was iss´n das für ein ROT - das hat wirklich was!

[glow=red]Die Farbe ? Die Farbe ?????[/glow]

Dies ist die schönste Farbe die ich je bei einem 8er gesehen habe... ach was die ich jemals auf überhaupt einem Auto gesehen habe.....ach was sogar eine Banane wäre in dieser Farbe zu verkaufen.Und wenn sich A.Merkel mal die Haare färben würde dann.....nur in dieser Farbe.

Irgendwie verstehe ich jetzt gar nicht warum mir diese Farbe so gefällt.

Mario

:-k ...wenn ich bergab bei 90 auf Reset drücke, produziere ich fast schon Benzin...

NICHTS ist wertloser in seiner Aussage als ein gespeicherter Durchschnittsverbrauch, ohne die näheren Umstände des Betriebs zu kennen...

Eine nicht ganz unerhebliche Information, da dies den Verbrauch doch *etwas* beeinflußt...

Verbräuche von 12 - 14 Liter kommen sicher nicht dadurch zustande, daß man im Stau unterwegs ist!

Und über eine ganze Tankfüllung nivelliert sich das logischerweise auch wieder ein (wenn ein bißchen Langstrecke/Landstraße dabei ist - außer man verbrät die ganze Tankfüllung im Stau )...

Puh, das ist beruhigend, dass ich nicht allein mit solchen Zahlen bin.

Heute frueh beim aus der Garage rausfahren den BC resetet und 15 KM spaeter auf dem Geschaeftsparkplatz: 25,4 Liter. Okay, ich stand auch im Stau.

'cuda

Bochum - Westerwald - Bochum 13Liter. Also auf der Strecke hat mein 156er Alfa auch nicht wirklich viel weniger verbraucht.

Wegen der Farbe, ich weiss gar nicht, was ihr habt. Ist doch schön.

also bei mir liegt der Verbrauch auch meistens bei 14 - 16 Liter...
12 Liter hab' ich nur auf dem Weg zum Europatreffen in Paris benötigt - da hab' ich den Tempomat aber auch auf 130 gesetzt und hatte beim Tanken dann eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 128 km/h...

... oder hab´ ich ´nen Maxermix-Motor erwischt ?!?[/quote]

schöne Formulierung für´n V8 :nono:

Komisch,meiner frist mit zunehmenden Alter immer mehr in sich rein,Durchschnittsverbrauch liegt jetzt so bei 21,5 Liter.....na ja,ich reg mich nicht mehr drüber auf,bringt ja eh nichts.
Ps:Soll ja auch Menschen geben,die mit zunehmenden Alter immer mehr saufen

Nee, das ist doch gar nichts besonderes.
Ich fahre meinen 850/M70 (>130tkm) mit 13-14l. Keine Strecke unter 50km.
Langstrecke > 200km immer unter 12,5 Liter.
Im Kaufvertrag hatte der Verkäufer vermerkt: Durchschnittsverbrauch 17l.
Das habe ich noch nie gebraucht.
Glauben tut mir das wohl aber auch hier keiner...

Nö Harry ,bei mir siehts ähnlich aus.

Auweia, heut´ kriegt er sein Fett ab, der Trendi .
Noch ´ne Frage am Rande, Verbrauch II 15,7l, Verbrauch I 14,7l - bin ich eine Schande für die Zunft :schlafen: , oder hab´ ich ´nen Maxermix-Motor erwischt ?!?

Lass dich bloß nicht von diesen Jägern und Sammlern verrückt machen. Das sind urmenschliche Instinkte und ich glaube denen geht es nur um Eines:

Die können nicht mehr ohne Achtertreffen und machen sich jetzt ihr Eigenes!


Gruß Jochen

Vielleicht zu rot, Klaus?

Hat überhaupt niemand Interesse? Ich überleg schon die ganze Zeit, da der Trend ja zum Zweitachter geht.... Aber wohin dann damit? In die Vitrine paßt er als 1:1 Modell nicht rein


Klaus

Hallo Leute

In der Sonntagszeitung von heute fiel mir ein 850i auf, der in der Gegend zum Verkauf stand. Ich habe mal angerufen und mich erkundigt, ob der Wagen noch zu haben sei. Er war als vollausgestattet angepriesen, hatte jedoch nur Heckrollo, Sitzheizung, Scheinwerferreinigungsanlage und Schiebe/Hebedach zu bieten. Na ja... immerhin.

Der Mann, der ihn zur Zeit fährt, hat sich mit den laufenden Kosten verkalkuliert und versucht ihn deswegen so schnell wie möglich loszuwerden. Hier möchte ich für Interessierte meinen Eindruck schildern. Hierbei handelt es sich nur um eine grobe Beschreibung, bei Interesse sollte nochmals alles geprüft werden.

Es sind einige Arbeiten durchgeführt worden, um den Wagen nach dem damaligen Kauf fahrbar zu machen. Dazu zählen:

- Privat durchgeführte Inspektion (Ölwechsel)
- Neue Batterien
- Neue Stoßdämpfer vorne
- neue Reifen
- Innenraumaufbereitung
- MID Pixelfehler repariert

Der erste Eindruck war gemischt. Der 8er steht ungeschützt an der Straße und sieht von außen zwar nicht schlecht, aber etwas ungepflegt aus. Im Innenraum erwartet einen ein durchaus gepflegter Gesammteindruck. Die Sitze sind nicht abgescheuert und sehen passabel aus. Die Fenster schließen ohne Nebengeräusche, allerdings sollte das Fenster der Beifahrertüre etwas nachgestellt werden, es fährt nicht weit genug runter beim Öffnen der Tür. Der Bordcomputer zeigte 16,7l durchnittsverbrauch an, welches entweder heißt, daß das Fahrzeug viel Langstrecke gefahren ist, oder daß der Motor tatsächlich extrem wenig verbraucht. Das Hebeschiebedach öffnet und schließt problemlos. Alle Gummidichtungen der Fenster sind ok. Die Heizungsventile scheinen zu funktionieren. Die Betriebsanleitung und Scheckheft sind vorhanden. Die letzte Inspektion wurde von BMW vor 100000km gemacht. Der Wagen hat jetzt 163000km. Im Motorraum fehlen ein paar Kunstoffclips, wie in den Meisten sogar unserer Clubfahrzeuge Ansonsten ist nur das verölte Zündkabel auf der Beifahrerseite unterhalb der Drosselklappe aufgefallen. Keine Anung, wie das dort hinkommt, konnte keinen Verursacher festellen... Vielleicht der Kettenspanner mal undicht gewesen...

Positiv:

- Innenraum gepflegt
- Keine Vibration oder Verziehen beim Abbremsen
- Motor auf Anhieb sauber angesprungen und gelaufen
- Motor läuft seidenweich
- Getriebe schaltet besser als meines
- Scheint unfallfrei zu sein
- keine "Erblindung" der Heckscheibe an den Rändern
- Auspuff würd ich am liebsten für meinen schon mitnehmen (sieht sehr gut aus) ist sehr leise

Negativ/Mängel:

- Die Schaltkulisse des Automatikhebels ist total verstellt. Um Rückwärts zu fahren muß man auf N stellen, D wird nicht angezeigt/liegt irgendwo zwischendrin. Die Arretierung des Rückwärtsganges ist nicht mehr ok, aber läßt sich sicherlich beheben.
- Das Heckrolle kann nicht eingefahren werden (Rattergeräusche an der eingefahrenen Stellung)
- Der Lack hat viele Kratzer, diese wurden mit dem Lackstift abgedeckt, aber halt nicht schön.
- Beide Frontsitze Höhenverstellung defekt (leicht zu beheben)
- An der Motorhaube sind starke Rostschäden (aber nur dort)
- kein Memory, kein Edelholz, keine AHK, kein EDC, keine elektrische Lenkradverstellung

Ergebnis:
Für jemanden, der liebevoll dieses Fahrzeug aufbereiten will genau das Richtige, da es vom Motor, Fahrwerk, Getriebe und Bremsen (Hab sie nicht kontrolliert, nur schön gebremst. Sie bremsen besser als meine eigenen ) in Ordnung zu sein scheint. Das Fahrzeugäußere ist nicht jedermanns Sache, da man irgendwann um eine (Voll)lackierung nicht drumrum kommen wird .

Die Telefonnummer des Verkäufers lautet: 0621/7886459. Der 8-er steht in Mannheim-Sandhofen.
Folgend noch einige Fotos:


Klaus