Ich möchte im Winter eigentlich auch nicht fahren, musste aber zum TÜV um aus dem Deutschen einen Österreicher zu machen.
Alles gut - nur hat der Prüfer ca 1h nach der FIN gesucht - währenddessen ist ein leichter Schneesturm aufgezogen

Natürlich hat mein Calypso Sommerreifen, dafür aber noch keine Kennzeichen...



Das war eine spannende Heimfahrt - auch wenns nicht weit war.



Da bleibe ich lieber bei Sommerausfahrten

Du hast ja noch den CSI. Für`s schlechte Wetter den roten.

Aktuelle Fotos vom Silvestertreffen zum Thema fahren im Winter.

...ja davon gehe ich aus.Ob die derzeitige H-Kennzeichenregelung auch noch in 2-3 Jahren gilt,mal sehen!
Aber zurück zum eigentlichen Startthema,im Winter fahre ich einen X5.

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...dann gehst du das von aus, dass es Fahrverbote für Euro1+Euro2 Benziner gibt. Ebenso, dass die Regelung für H so bleibst wie sie ist.

Wo hast du diese Infos her?
Breitbart.com?

Was immer die Steuerersparniss in Verbindung mit einem H-Kennzeichen erwähnt wird?
Viel wichtiger ist der letzte Absatz in deinem Link zum Spiegelartikel,es geht um zukünftig drohende Fahrverbote durch Einführung der blauen Plakette.
Mit einem H-Kennzeichen hat man dann auch weiterhin freie Fahrt!
Und genau das ist der Grund warum ich ein H-Kennzeichen mir anschaffen werde.

Wenn ich hier nur frei meine Meinug schreiben könnte!

Kurz gefasst, in den letzten 10-15 Jahren wurde alles schönes von 80er und 90er (was wir hinter dem eisernen Zaun bewundert haben) erfolgreich von den Gutmenschen (bei uns heissen die Gutsch.isser) und zig gemeinnützigen Organisationen (die einen Business daraus haben) zerstört.
Zum Glück wachen die Leute langsam auf, nur in Deutschland wird es leider noch einbisschen dauern :-/

Aber back to topic, auch wenn ich meinen 8er in keinem Fall perfekt finde, würde ich damit NIE im Winter fahren, das würde mich sehr schmerzen.
Ich habe Problem auch meinen Firmenwagen im Salz zu bewegen :-o

D.

Ich halte das eh für eine Milchmädchenrechnung, denn: Wer Oldtimer fährt bzw erhält, investiert nach und nach immer weiter Geld. Klar jedes zweite Jahr einen Neuwagen kaufen wäre der Wirtschaft lieber, und doch wird auch an Oldtimern Geld verdient. Und diese Einnahmen stehen garantiert weit über dem verlust durch H Kennzeichen. Somit gibt es defakto keine Einbußen durch Oldtimer welcher Art auch immer...

lg

Da hat eben jeder seine Meinung.
Ich finde, es gibt wichtigeres als sich um Steuerersparnisse für Fahrer von 5L V12 Autos zu kümmern.

Was du bei deiner Frage vergisst: Die Wahl ist nicht entweder oder. Steuervergünstigungen und Investitionen zB in Bildungseinrichtungen korrelieren bei unserer Politik nicht miteinander. Oder zB wenn mans auf die Flüchtlinge beziehen möchte: Davor gab es auch schon kein Geld für Bildungseinrichtungen etc.

Und selbst, wenn man es bilanzieren würde: Ich behaupte, dass die Steuereinbußen durch das H-Kennzeichen minimal sind.

schönes Politik gedisse.
Da ja viele Leute zu uns wollen (Flüchtlinge), und die Meckerer dann doch alle hier bleiben, scheint es ja nicht ganz so schlecht bei uns zu sein.

Hier gibt's was schönes zu lesen.
www.spiegel.de/auto/aktuell/oldtimer-bes...immer-a-1092068.html

von 2015 auf 2016 über 10% Zuwachs bei H Zulassungen.
Gleichzeitig weniger Interesse an H Kennzeichen bei Autos aus der 80ern. Grund sind keine Vorteile durch H. Mit Kaltlaufregler/Minikat zahlt man weniger Steuern als bei H.
-> demnach würde ein Autos mit Euro 2 erst ab einem Hubraum über 2,8L günstiger mit einem H Kennzeichen als wenn man es normal zulässt.

Und da fängt dann auch das überlegen an. Steuerliche Regelung mit Vergünstigung für Leute welche die großen alten Kisten mit Hubraum größer 2,8L fahren? Oder lieber Kindergärten/Schulen/Altenpflege mit Geld versorgen?

Auch wenn ich sonst mit dem David NICHT einer Meinung bin , hier wird er wohl leider Recht behalten :sauer1:

Unsere aktuelle Politik lässt ja kaum eine Möglichkeit aus gut funktionierende Systeme zu ruinieren und alles zu Verschlimmbessern :kotz:

Verbieten eher nicht, aber auf 40 Jahre erweitern. Und das in absehbarer Zeit.
Wenn jeder Baby Benz und Golf 2/3 ein H Kennzeichen bekommen kann, wird es problematisch

Eines Tages kommt ein gewisser I.iot namens Jean Claude Juncker oder ein
ähnlicher von Niemanden gewählter Niemand und wird H-Kennzeichen verbieten. Eure kluge Kanzlerin ist dafür auch ein heißer Kandidat.

Gott ist mir übel...

D.

...klar kann man im Winter fahren. Dafür wurde das Auto ja auch gemacht.

Wenn man aber das Auto länger behalten will, oder gar für immer, tut man da der Karre nichts gutes an.

Ich fahre momentan einen Winter 911er, da fragt sich auch der ein oder andere - warum das? Der ist für mich Alltagswagen, daher für mich ok.
Mit einem "Hobby Auto" (mein 8er), würd ich das nicht machen.

Und genau wegen diesem ökologischen Populismus wird es Zeit das unsere Schätzchen ein H-Kennzeichen bekommen und wir unsere 8er weiter genießen können!

Fahre meinen durchgängig als Alltagswagen auch in den Wintermonaten außer bei Schnee. Die sind nicht aus Zucker die Autos.
Er wird regelmäßig gewaschen und gewachst und gut ist.
Denkt immer daran, es wird die Zeit kommen, da dürft ihr solche CO2 "Kraftwerke" womöglich nur noch eingeschränkt oder gar nicht mehr fahren.

Gruß Wolf

Ich habe gerade aktuell den Unterschied zwischen zwei CSi präsent.

Unseren orientblauen 95er mit 92.000 Kilometern auf dem Tacho, der in seinem
Leben noch niemals Salz gesehen hat und einem weiteren tobagoblauen 94er
mit ähnlichem Kilometerstand, der nicht nur im Winter gefahren wurde,
sondern auch noch in geringer Entfernung vom Strand an der Nordseeküste
zuhause war.

Der Unterschied zwischen diesen Beiden im Bereich Unterboden und Fahrwerk
ist so groß, dass es mir sehr leicht fällt, einen 8er im Winter nicht zu benutzen.

Ich muss allerdings auch sagen, dass ich schon 8er speziell aus den Baujahren
90 und 91 gesehen habe, die regelmäßig im Winter unabhängig vom Wetter
bewegt wurden, die keinerlei Rost im sichtbaren Bereich hatten.

Meiner hat 26 Jahre keinen Winter gesehen,und so soll es auch bleiben. :schlafen:

Mit neuen Winterreifen ist meiner alle 2Wochen mal unterwegs

Meiner hat die letzten 24 Jahre keinen Winter gesehen und so soll es auch bleiben.

Ich fahre auch einen der drei im Winter.

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Meiner wird auch weiter im Alltagsbetrieb genutzt und steht sogar meistens draußen. (garage ist 5min zu fuss entfernt, zu weit ) Aber bisher alles supi. Alles zwei jahre neue versieglung und regelmäßig waschen und dann macht er das noch weitere 20 Jahre mit xD

Meiner steht im Schlafanzug in der Garage und freut sich auf ausgeruhte Akkus im April.

@ Thomas
Was ist das für eine Farbe auf deinem Auto?
Musstest du den Wagen an die Stadtreinigung verchartern?
:-)

bin auch ganz Jahresfahrer

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