Hallo,
einige Produktnamen selbst eingesetzter Öle sind ja genannt worden. Danke hier an Johannes und Pusches.
Davon werde ich etwas nehmen.
Wenn jemand noch anderes einsetzt oder genannte ebenfalls einsetzt, gern noch hier rein.
Gruß
Paul

Ja so ist es.

Hallo Johannes,
Du benutzt wohl das Castrol Syntrax Longlife 75W-140, also ohne LS.
Die Viskosität selbst (oben raus) sehe ich uninteressant. Wenn mein Diff eins ohne Sperre ist, ist Castrol Syntrax Longlife 75W-140 eine gute Möglichkeit.
Gruß
Paul

Ein „75W-140“ passt für Differential mit und auch für eines ohne Sperre.
Kannst also bedenkenlos reinkippen, hab ich auch drin, auch 91er Baujahr.

Hallo Pusches,
meins ist das Ursprüngliche und unverändert. Also wohl ohne Sperre. Mit der Frage wollte ich eher auf Limited Slip raus, was dann in meinem Fall ungünstig wäre.
Gruß
Paul

Normalerweise haben die 91 keine Sperre
aber ein Hyppoid Getriebeöl 75W-140 schadet auch hier nichts.

Hallo,
weiß jemand, ob das Differential 1212595 keine Sperre hat ?
Also ohne Räderdrehtest. Fähnchen mit "S..." habe ich nicht gesehen.
Sind alle 1991er ohne Sperre ?
Gruß
Paul

Habe gesehen, dass in der Tabelle von Johannes nun das Schaltgetriebeöl Castrol Transmax Z steht. Benutzt das jemand ?

Hallo,
hmmm...um was ging es hier wieder ?
Schaltgetriebeöl und Differentialöl. Wenn noch jemand Produktnamen von selbst benutzten Ölen hat ?

Admin: Du kannst auch den Threadtitel umbenennen, wenn Du möchtest.
Nur Motoröl hier bitte komplett rauslassen wegen Märchengefahr. Alles andere ist interessant.
Gruß
Paul

Wer noch eine R12 Anlage hat kann auch das R437a nehmen.Das ist mit dem R12 kompatibel und es muß nichts umgebaut werden!

mein 04/92er M70 hat unter der Haube einen Aufkleber mit 1800g +/-25g R134a.
Die Anlage sieh nicht nach R12->R134a Umrüstung an.

Ob der Aufkleber original ist, wer weiß?

Danke, habs eingepflegt
8er und seine Flüssigkeiten

R12 = 1850 gr (umrüsten auf R134 ist möglich)
R134A = 1550gr

Also mein Klimakompressor ist von Denso und hat 1550g Füllmenge, das habe ich geprüft.

Hallo Johannes,
habs geändert. War etwas unglücklich ohne den Hinweis im Thread muss ich zugeben.
Eine Flüssigkeit/Gas (je nach Aggregatzustand / Hinweis für Erbsenzähler ) fehlt uns noch.
Das Klimagas.
Hier habe ich zwei unterschiedliche Angaben, welche wohl noch mit R12 oder 840/850i zu tun haben.
Einmal 1850 Gramm und einmal 1550Gramm

Jemand eine Idee was was war ?

Ist doch alles kein Problem, Ralf.

Darüber kann man doch auch reden unter 8er Freunden, bin hier gerne bereit Korrekturen vorzunehmen.
Ich selber fahre keinen CSI, daher habe ich die Werte nach bestem Wissen und Gewissen zusammengetragen.

Den Anspruch, dass solch eine Tabelle perfekt ist, würde ich niemals erheben wollen, eine Informationssammlung wie diese lebt durch ständige Erweiterungen und Korrekturen, nicht zuletzt von freundlichen Forumsmitgliedern welche durch Hinweise aus eigener Erfahrung die Erkenntnisse an einen herantragen.

Die beanstandeten Werte habe ich korrigiert und würde dich daher bitten den Link wieder zurückzubiegen, dass die Tabelle aufrufbar bleibt.

Danke!

@ALL
Bitte meldet Euch einfach wenn Ihr was produktives/brauchbares zum Thema beizutragen habt.
ansonsten ist alles geschwätzt.

@Andy71 --> Grün

Maik , das liegt doch auf der Hand ,

weil Er das einfach mal so machen kann !

Und was ist der zweite Grund?

Nun Johannes, mit Zensur muss jeder freidenkende Künstler umgehen können

das hat zwei Gründe:

In der Tabelle waren so viele nicht korrekten Werte und Hinweise dass ich das so nicht stehen lassen kann.
Gerade im Bereich Pentosin können durch Fehler Schäden im Bereich von mehreren 1000EUR auftreten.
So eine CSI-Tandempumpe mag weder ATF (ROT) noch Pentosin 7.1 (Grün).
Das kann ich so nicht stehen lassen und möchte das auch nicht hier im Forum verbreitet wissen.
Gerne wandern ja auch die Öldiskussionen ins esotherische ab deswegen nur die nackten Daten

Dennoch ist so eine Liste eine gute Idee und Danke an black850i für die Inspiration.
Die Werte sind aus den Wartungsunterlagen und zumindest einmal praktisch am Fahrzeug nachgeprüft.
Sollte jemand noch Ergänzungen oder Anregungen haben dann gerne her damit.

Aber wieso wurde mein Link nun (kommentarlos) so editiert dass er nicht mehr zur Tabelle führt?

Ich habe noch ca. 10 Liter Pentosin CHF 7.1 im Keller liegen. Welche Farbe das Zeug hat, kann ich nicht sagen.

Hallo Pusches,
danke. Damit kann man was anfangen.

Allein aufgrund einer Spezifikation oder allein wegen eines Eintrags im Schmiermittelindex einer Firma setze ich keine Betriebsstoffe ein. Ist mir zu dünn. Einzige Ausnahme ist Bremsflüssigkeit.

So wäre immer interessant, wenn Anwender konkrete Produkte nennen.
Gruß
Paul

Ich mache ja keine Werbung für irgendwelche Produkte, sondern nenne eine Spezifikation.
In diesem Fall ATF-III Alle Öle die diese Spezifikation beinhalten sind nutzbar.
Ich benutze z.b. von MANNOL Dexron III Plus Automatic.
Die ATF Öle sind abwärtskompatibel.

zum Thema ATF: Stellungnahme Pentosinwerke