Symptom:
Die optimale Kühlwassertemperatur wird an kalten Tagen oder im Winter nicht erreicht, bzw. fällt bei schnellem Fahren wieder fast bis zum blauen Bereich (kalt) ab.

Lösung:
Der Kühlwasserkreislaufthermostat ist defekt. Dieser ist zu tauschen. Der Thermostat befindet sich direkt hinter dem Lüfter des Kühlers am Motorblock. Der Austausch kann ohne entfernen des Kühlers vorgenommen werden. (4 Schrauben)

Grund:
Meistens altersbedingt ergibt sich eine zu schnelle öffnung des Thermostats zum Kühlerkreislauf. Die Kühlflüssigkeit wird zu schnell heruntergekühlt.

Zusatz (higw65)
Oft sind auch die Thermostate gebrochen. Der Viskolüfter sollte zum Wechsel ausgebaut werden und die schwarze Kappe unterhalb des Öleinfüllstutzens kann abgezogen werden. Danach sollte das Kühlsystem gut entlüftet werden.